Montage van Push Lock, PTFE, AN-fitting en slang (Deel 3)
Dus nu hebben we uw standaard AN-fitting en dit is verreweg de meest voorkomende.En het gaat de standaard gevlochten slang gebruiken.Standaard en stijl passend, het is gewoon een tweedelig, er zit geen olijf in.En eigenlijk, wat deze doen, is dat ze de slang van binnen naar buiten vastklemmen.
De derde: AN Fitting
Dus voordat we dit in elkaar zetten, maken we eerst een schoon uiteinde van onze slang, want daar moet je altijd mee beginnen.En ze zullen het in elkaar zetten.Dus eigenlijk, wat we gaan doen nu we een schone snede hebben.We gaan dit naar de achterkant duwen, en je kunt echt een richel zien aan de onderkant van de draden.We gaan de slang duwen.Je kunt het een beetje draaien als je daar helemaal naar beneden wilt.
U kunt dus zien dat een mooie vierkante snede nodig is als u deze afgesneden hebt.Het gaat eigenlijk aan de ene kant ophangen en aan de andere kant gaan zitten, wat het moeilijk zal maken.
Dus op een standaard AN-slang zoals deze.Bij het monteren is het belangrijker om de slang vast te houden, omdat je hem veel meer probeert vast te klemmen dan met de PTFE.Dus je wilt doorgaan en er gewoon een goede stevige grip op hebben, vooral omdat je het in het begin begint te plaatsen.En vanaf daar wordt het een beetje makkelijker, maar eigenlijk hoef je alleen maar je moersleutel te pakken en opnieuw gaan we dit ding helemaal naar beneden laten lopen totdat het hier de bodem raakt.
Het zal echt moeilijk worden, vooral afhankelijk van de maat van het slanguiteinde.Deze zit eigenlijk altijd.Ik vind het leuk om de flats op een rij te zetten.Dus dat is een geheel voltooide AN-slang.
Een slechtere afdichting en moeilijker te monteren op dit punt.We zullen klaar zijn om het in elkaar te zetten.Dus we gaan door en steken het hier in de bankschroef.Deze zal ik verticaal doen, alleen omdat ik denk dat het beter zichtbaar zal zijn voor waar jullie zijn.En het moeilijkste aan een standaard slang in AN-stijl is om die wig in het kleine gedeelte aan de onderkant te laten beginnen.
En zoals ik al eerder zei, je wilt doorgaan en er wat smering op doen zodat het kan krijgen.Het gaat gewoon veel gemakkelijker samen, en je gaat gewoon de wig duwen terwijl je de slang vasthoudt.Als je hem naar beneden duwt, duwt hij de slang gewoon recht uit de bodem zonder de bodem of de slang in dit uiteinde te houden.
Dus duw naar boven, duw naar beneden en begin het dan in feite iets naar beneden te drukken.En u wilt er zeker van zijn dat u aan de slag gaat zonder kruislings inrijgen.Dit kan soms best lastig zijn.Maar nogmaals, als je een klein beetje olie of siliconen gebruikt, begint het vrij snel samen te gaan.
Dus een van de manieren waarop je kunt zien dat het eigenlijk verkeerd is gemonteerd of dat het naar buiten is geduwd, is.Als je er vaak naar buiten hebt geduwd als je er hier naar kijkt, zal de slang er niet recht uitkomen, hij zal een beetje gespannen zijn, of je kunt er natuurlijk aan beginnen te trekken, hij zal meestal uit elkaar trekken.
Dit is dus een AN-montage van goede kwaliteit en klaar om op een auto te gaan.