2011-15 Chevrolet 6.6L HD LML Duramax डिजेल EGR भल्भ कूलर डिलिट किट
* उत्पादन विवरण
निकास ग्यास रिसर्कुलेशन (EGR) प्रणाली निकास ग्यासमा नाइट्रोजन अक्साइड (NOx) को उत्सर्जन कम गर्न प्रयोग गरिन्छ।नाइट्रोजन र अक्सिजनले उच्च तापक्रम र दबाबमा मात्र प्रतिक्रिया दिन्छ।इन्जिन दहन कक्षमा तापक्रम र दबाबले माथिका सर्तहरू पूरा गर्दछ, विशेष गरी जबरजस्ती प्रवेगको समयमा।
जब इन्जिन लोड अन्तर्गत चलिरहेको छ, EGR भल्भ खुल्छ, निकास ग्यासको सानो मात्रालाई इनटेक मेनिफोल्डमा प्रवेश गर्न र दहनशील मिश्रणको साथ दहन कक्षमा प्रवेश गर्न अनुमति दिन्छ।निष्क्रिय गतिमा, EGR भल्भ बन्द छ र लगभग कुनै निकास ग्यास इन्जिनमा पुन: परिक्रमा गरिएको छैन।अटोमोबाइल निकास ग्यास एक प्रकारको गैर-दहनशील ग्यास हो (इन्धन र अक्सिडेन्ट बाहेक), जसले दहन कक्षमा दहनमा भाग लिदैन।यसले नाइट्रोजन अक्साइडको उत्पादनलाई कम गर्नको लागि दहनबाट उत्पन्न तापको अंश अवशोषित गरेर दहनको तापक्रम र दबाब कम गर्छ।दहन कक्षमा प्रवेश गर्ने निकास ग्यासको मात्रा इन्जिनको गति र लोडको वृद्धिसँगै बढ्छ।फिटमेन्ट:
11-15 शेभरलेट
6.6L HD LML Duramax डिजेल
* प्याकेज समावेश छ
1* इनलेट सील प्लेट
1 * बन्द निकास प्लेट
1* तीन-अन्त कूलिंग नली
4* क्ल्याम्प
8* स्क्रू
* फिटमेन्ट
| वर्ष | बनाउनुहोस् | मोडेल | इन्जिन |
| 2011-2015 | शेभरलेट | 6.6L HD LML Duramax डिजेल | |
| 2011-2015 | शेभरलेट | 6.6L HD LML Duramax डिजेल | |
| 2011-2015 | शेभरलेट | SILVERADO 2500HD | 6.6L 6599CC 403Cu.inV8 OHV डिजेल टर्बाइन इन्जिन LML |
| 2011-2015 | शेभरलेट | SILVERADO 3500HD | 6.6L 6599CC 403Cu.inV8 OHV डिजेल टर्बाइन इन्जिन LML |
| 2011-2015 | GMC | SIERRA 2500HD | 6.6L 6599CC 403Cu.inV8 OHV डिजेल टर्बाइन इन्जिन LML |
| 2011-2015 | GMC | SIERRA 3500HD | 6.6L 6599CC 403Cu.inV8 OHV डिजेल टर्बाइन इन्जिन LML |
* विस्तार
