2011-15 Chevrolet 6.6L HD LML Duramax ဒီဇယ် EGR Valve Cooler Delete Kit

2011-15 Chevrolet 6.6L HD LML Duramax Diesel EGR Valve Cooler Delete Kit အထူးအသားပေးပုံ

အတိုချုံးဖော်ပြချက်-

ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ အပူချိန်ကို လျှော့ချရန်နှင့် NOx ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချရန်အတွက် လောင်ကျွမ်းမှုတွင် ပါဝင်ရန် လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ သင့်လျော်သော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ပမာဏကို မိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် EGR။အင်ဂျင်မှထွက်လာသော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို စားသုံးမှုပိုက်သို့ ပြန်ပို့ပြီး လတ်ဆတ်သောအရောအနှောနှင့်အတူ ဆလင်ဒါထဲသို့ ထပ်မံဝင်ရောက်ပါ။အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့တွင် CO နှင့် Ho အများအပြားပါဝင်ပြီး လောင်ကျွမ်းမသွားနိုင်သော်လည်း အပူပမာဏများစွာကို စုပ်ယူနိုင်သောကြောင့် ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ အရောအနှောများ၏ လောင်ကျွမ်းမှုအပူချိန်ကို လျော့ကျစေသဖြင့် NOx ဖွဲ့စည်းမှုကို ဟန့်တားသည်။

မော်ဒယ်နံပါတ်	EGR-001
EXW စျေးနှုန်း	US$20/တစ်ထည်
ပစ္စည်း	အလူမီနီယမ်အလွိုင်း + သံမဏိ
ဖော်ပြချက်	EGR Valve Cooler Delete Kit
ကားမော်ဒယ်	2011-15 Chevrolet 6.6L HD LML Duramax ဒီဇယ်
မှာယူမှုအရေအတွက်	၅၀ အစုံ
အလေးချိန်	1500g
ထုပ်ပိုးမှုအရွယ်အစား	202020CM
ငွေပေးချေမှုစည်းမျဉ်းများ	T/T၊L/C
FOB ဆိပ်ကမ်း	နင်ဘို

ကျွန်ုပ်တို့ထံ အီးမေးလ်ပို့ပါ။

ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန်အမှတ်အသား

* ကုန်ပစ္စည်းအကြောင်းအရာ

အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ လည်ပတ်မှု (EGR) စနစ်အား အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့တွင် နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ် (NOx) ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချရန် အသုံးပြုသည်။နိုက်ထရိုဂျင်နှင့် အောက်ဆီဂျင်တို့သည် မြင့်မားသော အပူချိန်နှင့် ဖိအားအောက်တွင်သာ တုံ့ပြန်ကြသည်။အင်ဂျင်လောင်ကျွမ်းခန်းအတွင်းရှိ အပူချိန်နှင့် ဖိအားသည် အထူးသဖြင့် အတင်းအကြပ် အရှိန်မြှင့်ချိန်တွင် အထက်ဖော်ပြပါ အခြေအနေများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
အင်ဂျင်သည် ဝန်အောက်တွင် လည်ပတ်နေချိန်တွင် EGR အဆို့ရှင်သည် ပွင့်သွားပြီး ဓာတ်ငွေ့ပမာဏ အနည်းငယ်ကို စားသုံးနိုင်သော အချုပ်ခန်းထဲသို့ ဝင်ရောက်ကာ လောင်ကျွမ်းနိုင်သော အရောအနှောနှင့် အတူ လောင်ကျွမ်းနိုင်သော အခန်းထဲသို့ ဝင်ရောက်နိုင်သည်။မလှုပ်မရှား အရှိန်ဖြင့် EGR အဆို့ရှင်ကို ပိတ်ထားပြီး အင်ဂျင်သို့ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ ပြန်လည်လည်ပတ်မှု မရှိသလောက်ဖြစ်သည်။မော်တော်ကား အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့သည် လောင်ကျွမ်းနိုင်သော အခန်းအတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုတွင် ပါဝင်ခြင်းမရှိသော လောင်စာနှင့် ဓာတ်တိုးဆန့်ကျင်ပစ္စည်း (လောင်စာနှင့် ဓာတ်တိုးဆန့်ကျင်ပစ္စည်း မပါဝင်) လောင်ကျွမ်းနိုင်သော ဓာတ်ငွေ့တစ်မျိုးဖြစ်သည်။နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ် ထုတ်လုပ်မှုကို လျှော့ချရန်အတွက် လောင်ကျွမ်းမှုမှ ထုတ်ပေးသော အပူအစိတ်အပိုင်းကို စုပ်ယူခြင်းဖြင့် လောင်ကျွမ်းသော အပူချိန်နှင့် ဖိအားကို လျှော့ချပေးသည်။အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းနှင့် ဝန်တိုးလာသည်နှင့်အမျှ လောင်ကျွမ်းခန်းအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်လာသော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ပမာဏ တိုးလာပါသည်။ကြံ့ခိုင်မှု-

11-15 Chevrolet
6.6L HD LML Duramax ဒီဇယ်

* Package ပါရှိပါသည်။

1* Inlet sealing plate
1* အိတ်ဇောပြားကို ပိတ်ပါ။
1* အဆုံးသုံး အအေးခံပိုက်
4* ကုပ်
8* ဝက်အူများ

* ကြံ့ခိုင်မှု

တစ်နှစ်	လုပ်ပါ။	မော်ဒယ်	အင်ဂျင်
၂၀၁၁-၂၀၁၅	Chevrolet		6.6L HD LML Duramax ဒီဇယ်
၂၀၁၁-၂၀၁၅	Chevrolet		6.6L HD LML Duramax ဒီဇယ်
၂၀၁၁-၂၀၁၅	Chevrolet	SILVERADO 2500HD	6.6L 6599CC 403Cu.in။V8 OHV ဒီဇယ်တာဘိုင်အင်ဂျင် LML
၂၀၁၁-၂၀၁၅	Chevrolet	SILVERADO 3500HD	6.6L 6599CC 403Cu.in။V8 OHV ဒီဇယ်တာဘိုင်အင်ဂျင် LML
၂၀၁၁-၂၀၁၅	GMC	SIERRA 2500HD	6.6L 6599CC 403Cu.in။V8 OHV ဒီဇယ်တာဘိုင်အင်ဂျင် LML
၂၀၁၁-၂၀၁၅	GMC	SIERRA 3500HD	6.6L 6599CC 403Cu.in။V8 OHV ဒီဇယ်တာဘိုင်အင်ဂျင် LML