Dawn huma xi punti li għandhom ikunu f'moħħhom jekk qed tippjana għal aĦassar EGRjew imblukkar fil-karozza tiegħek.
Mistoqsija komunement:
1.X'jiġri jekkEGRvalv huwa mblukkat?
2.Kif timblokkaEGRvalv?
3.Huwa tajjeb li tħassarEGRvalv fil-karozza?
4.Can tħassirEGRittejjeb il-prestazzjoni tal-magna?
5.SeEGRħassarittejjeb il-mili tal-gass?
6.CanEGRĦassar ħsara lill-magna?
7.CanIblokkEGRvalv?
8.Huwa ħażin li timblokkaEGRvalv?
9.Will imblukkarEGRtagħmel ħsara lill-magna tiegħi?
Hawn dan l-artikolu, tista 'ssib it-tweġibiet.
EGR tirreferi għall-gass tal-egżostċirkolazzjoni mill-ġdid, kunċett ta 'kontroll tal-emissjonijiet tal-vetturi użat kemm fil-magni tal-gażolina kif ukoll tad-diżil.Il-valv EGR,li taħdem b’mod differenti skont kemm tkun antika l-karozza u jekk tużax il-petrol jew id-diesel, huwa komponent ewlieni għal karozzasistema tal-egżost u s-saħħa tal-magna.
Vantaġġi u Żvantaġġi tal-Imblukkar jew Ħassar tal-EGR:
L-EGR huwa apparat għall-kontroll tal-emissjonijiet żviluppat mill-manifatturi tal-karozzi, li jiffunzjona biex jidderieġi mill-ġdid porzjon tal-gass tal-egżost lejn id-dħul tal-magna.Peress li l-funzjoni tal-EGR hija li tnaqqas l-effiċjenza tal-magna għall-istandards tal-emissjonijiet, inaqqas ukoll il-ħajja tal-magna wkoll.Għalhekk hija prattika komuni li timblokka l-valv EGR biex tittejjeb il-kwalità tal-vettura.
L-ewwel ejja nitkellmu dwar il-Prosperità tal-imblukkar tal-valv EGR:
L-imblukkar tal-EGR jerġa 'jikseb l-effiċjenza tal-magna għall-ogħla livell disponibbli.Dan ifisser li hemm bżonn inqas fjuwil biex tinżamm l-istess qawwa disponibbli mill-magna.
Peress li l-effiċjenza tal-magna tinbidel għall-aħjar billi timblokka l-gass tad-dijossidu tal-karbonju li jerġa 'jidħol fil-magna, tikseb qawwa aħjar fuq il-pistuni f'RPMs aktar baxxi.RPM tirreferi għal rivoluzzjonijiet kull minuta, u danis użati bħala miżura ta ' kemm kull magna qed topera f'ħin partikolari.Fil-karozzi,RPMikejjel kemm-il darba l-crankshaft tal-magna jagħmel rotazzjoni waħda sħiħa kull minuta, u flimkien miegħu, kemm-il darba kull pistun jitla’ u jinżel fiċ-ċilindru tiegħu.M'għandekx għalfejn taħdem fuq l-irkaptu ħafna biex taqbeż u timmanuvra fit-traffiku tal-belt.
Hekk kif l-EGR jiġi mblukkat, in-nugrufun tal-karbonju u l-partikuli jitbiegħdu milli jerġgħu jidħlu fil-magna.Dan jagħmel il-manifold tal-magna, il-pistuni u komponenti oħra nodfa.Magna nadifa taħdem aħjar u tikseb aktar ħajja tax-xogħol meta mqabbla ma 'dik b'aktar partikuli tal-karbonju li jiċċirkolaw fil-magna.
In-nugrufun tal-karbonju jaġixxi bħala materjal li joborxu u jżid ix-xedd u l-kedd fuq il-komponenti li jiċċaqilqu.Meta l-EGR jimblokka, il-magna tibda taħdem fl-ogħla effiċjenza tagħha, dan jagħmel kombustjoni xierqa f'kull ċilindru u jaħraq il-fjuwil kif suppost.
Peress li l-fjuwil jinħaraq b'mod effiċjenti, ma jkunx hemm fjuwil mhux maħruq joħroġ mill-magna.Dan inaqqas il-produzzjoni tad-duħħan mill-magna.Hekk kif aktar arja nadifa tinġibed man-nifs mill-magna, mess żgħir fil-pedala tal-aċċeleratur se tagħti biżżejjed qawwa biex tissodisfa t-talbiet tiegħek.Dan ipoġġi tbissima fuq wiċċek u jagħmilha aktar faċli fis-sewqan fil-belt biex taqbeż karozzi oħra.
L-imblukkar tal-EGR se jnaqqas il-produzzjoni tan-nugrufun tal-karbonju peress li jaħraq il-fjuwil kif suppost b'ħafna arja b'ħafna ossiġnu.Dan jevita blokki bikrija f'DPF u konvertitur katalitiku.
Issa ejja naraw l-iżvantaġġi tat-tħassir tal-EGR:
Peress li l-għan tal-EGR huwa li jitnaqqsu l-emissjonijiet fil-karozza, peress li l-imblukkata tagħha tista 'tara inqas nugrufun tal-karbonju iżda żżid il-produzzjoni ta' NOx, Monossidu tal-karbonju, u aktar li huma ta 'ħsara għall-ambjent.
L-imblukkar tal-EGR se jżid l-effiċjenza tal-magna.Dan ifisser, jinħaraq il-fjuwil kif suppost.Bħala kombustjoni xierqa u enerġetika tista 'żżid ftit il-ħoss tal-magna u l-vibrazzjoni.Hekk kif l-EGR jiġi mblukkat, it-temperatura tal-kombustjoni tiżdied.Din it-temperatura tal-ħruq miżjuda tista 'tagħmel ħoss ta' iħabbtu.
Taffettwa Vettura Turbo Charged:
Meta l-EGR jiġi mblukkat, aktar gass ta 'l-egżost b'temperatura ogħla għandu jgħaddi mit-turbo charger, u b'hekk jaħdem aktar u jnaqqas il-ħajja tiegħu għal naħa qasira.
L-imblukkar tal-EGR itejjeb l-effiċjenza tal-magna, li jfisser li l-fjuwil qed jinħaraq f'temperatura ogħla.Dan jagħmel il-magna taħdem sħuna.Xi drabi s-siġilli tal-gomma u l-kisi tal-plastik ma jistgħux jifilħu temperaturi ogħla bħal dawn li jikkawżaw ħsara.
Problemi bil-karozzi moderni:
Il-biċċa l-kbira tal-karozzi moderni għandhom is-sistemi avvanzati tas-sensuri biex jirregolaw l-EGR u l-proprjetajiet tal-gass.Karozzi ġodda jiksbu, sensuri ta 'l-ossiġnu, miters tal-fluss EGR, sensuri tat-temperatura tal-gass eċċ, biex iżommu għajnejhom fuq is-sistema EGR.Jekk l-EGR jiġi mblukkat, l-ECM jiskopri l-blokk u jattiva l-mod limp segwit billi jsaħħan is-sewwieq b'dawl tal-magna tal-kontroll.Tista 'tikseb it-torque low end mill-magna iżda l-qawwa tkun ristretta.
Allura dawn huma Prosand Cons għal EGR Delete jew Blockinghope li se jkunu ta 'għajnuna għalik.Jekk għandek xi mistoqsijiet oħra, ħallili messaġġ, u jien kuntent li nikkomunika.Narak.
Ħin tal-post: Settembru-14-2022