ऑटोमोबाईलमध्ये निलंबन हा सर्वात महत्वाचा भाग आहे.सध्याच्या काळात, स्वतंत्र फ्रंट सस्पेंशन सिस्टीम अनेक प्रकारच्या वाहनांमध्ये लोकप्रिय झाली आहे.पुढील काळात, आम्ही सर्वात लोकप्रिय स्वतंत्र निलंबन प्रणाली काय आहेत ते शोधू आणि त्यांचे फायदे आणि तोटे देखील चर्चा करू.ठीक आहे, चला.
प्रथम, स्वतंत्र निलंबनाबद्दल बोलूया.आम्हाला माहित आहे की स्वतंत्र निलंबन एक निलंबन व्यवस्था म्हणून परिभाषित केले जाऊ शकते ज्यामध्ये कोणतेही कठोर बीम एक्सल वापरले जात नाही आणि दोन्ही चाके कॅरेज युनिटला स्वतंत्रपणे जोडलेली असतात.
पुढच्या चाकांसाठी वापरलेले स्वतंत्र निलंबन फ्रंट व्हील इंडिपेंडंट सस्पेंशन (IFS) म्हणून ओळखले जाते, तर मागील चाकांसाठी वापरले जाणारे स्वतंत्र निलंबन रीअर व्हील इंडिपेंडंट सस्पेंशन (RFS) म्हणून ओळखले जाते.
येथे 5 मुख्यतः फ्रंट व्हील स्वतंत्र निलंबनाचे प्रकार आहेत:
1.दुहेरी विशबोन प्रकार निलंबन
2.MacPherson Strut Type Suspension
3.उभ्या मार्गदर्शक प्रकार निलंबन
4.ट्रेलिंग लिंक प्रकार निलंबन
5.स्विमिंग हाफ-एक्सल प्रकार निलंबन
चला प्रत्येकाची थोडक्यात चर्चा करूया.
1.दुहेरी विशबोन प्रकार निलंबन
एक सामान्य दुहेरी विशबोन प्रकारचे निलंबन चित्र म्हणून दाखवले जाऊ शकते.यात दोन सस्पेंशन किंवा कंट्रोल आर्म्स असतात.प्रत्येक चाकाला वरच्या विशबोन आर्म आणि लोअर विशबोन आर्म म्हणतात.या हातांना विशबोन असे नाव देण्यात आले कारण ते चिकन विशबोनचा आकार घेतात.
चित्रात दाखवल्याप्रमाणे, दोन्ही कंट्रोल आर्म्सची उघडी टोके चेसिस फ्रेमवर वळवली जातात, तर बंद टोके स्टब एक्सलला जोडलेली असतात.कनेक्टिंग आर्म आणि किंग पिनच्या मदतीने, शॉक शोषक असलेली कॉइल स्प्रिंग खालच्या विशबोन आणि फ्रेम मेंबरमध्ये ठेवली जाते.
जेव्हा चाक उंचावलेल्या फुटपाथवर आदळते तेव्हा नियंत्रण हात वर जातात.अशा प्रकारे कॉइल स्प्रिंग संकुचित करणे कारण शॉक शोषक देखील स्प्रिंगमध्ये बसवले जाते.हे कॉइल स्प्रिंगमध्ये स्थापित होणार्‍या कंपनांना ओलसर करते.
डबल विशबोन टाईप सस्पेंशनचे फायदे:
- हे चाके योग्य स्थितीत ठेवते.
- हे स्प्रिंग वजन स्प्रिंगमध्ये प्रसारित करते.
- हे प्रवेग, ब्रेकिंग किंवा कॉर्नरिंग फोर्सेसचा प्रतिकार करते.
तसेच वरच्या नियंत्रण हाताची लांबी खालच्या नियंत्रण हातापेक्षा कमी ठेवली जाते.कॉर्नरिंग करताना चाकाचा ट्रॅक स्थिर ठेवण्यासाठी हे केले जाते, ज्यामुळे कमी टायर स्क्रब मिळतो.
2.MacPherson Strut Type Suspension
एक सामान्य मॅकफर्सन स्ट्रट प्रकारचे निलंबन चित्र म्हणून दाखवले जाऊ शकते.यात एकच खालचा विशबोन हात असतो जो ऑटोमोबाईलच्या चेसिसला जोडलेला असतो.या माशाच्या हाडाच्या हाताचे दुसरे टोक सांध्याद्वारे स्ट्रटला जोडलेले असते.
शॉक शोषक आणि स्प्रिंग असलेले स्ट्रट स्टब एक्सलशी जोडलेले असते, जे याच्या वरच्या टोकाला चाक घेऊन जाते.दरम्यान, लवचिक माउंटिंगद्वारे स्ट्रट शरीराच्या संरचनेत निश्चित केले जाते.यामुळे, संपूर्ण निलंबन भार शोषण्यासाठी एक मजबूत शरीर आवश्यक आहे.त्यामुळे या सस्पेंशनसाठी फ्रेम-लेस चेसिस बांधकामाला प्राधान्य दिले जाते.
येथे, चाकाची ताणलेली गती खालच्या नियंत्रण हाताने प्रदान केली जाते.
MacPherson Strut Type Suspension चे फायदे:
- बांधकाम सोपे आणि स्वस्त
- कमी देखभाल आवश्यक आहे
- वरचे वजन कमी करणे
- खूप कमी जागा आवश्यक आहे म्हणून समोरच्या चाकांवर चालणाऱ्या मोटारींना प्राधान्य दिले जाते
3.उभ्या मार्गदर्शक प्रकार निलंबन
उभ्या मार्गदर्शक प्रकाराचे निलंबन चित्र म्हणून दर्शविले जाऊ शकते.यात एक विस्तारित क्रॉस मेंबर असतो, ज्यावर स्टब एक्सलचा किंग पिन एका टोकाला जोडलेला असतो.या स्टब एक्सलवर कॉइल स्प्रिंग आणि शॉक शोषक जोडलेले आहेत.किंग पिनचे दुसरे टोक वरच्या अंतराच्या पट्टीवर निश्चित केले जाते, जे चाकाच्या वर आणि खाली गतीनुसार असते.
किंग पिन देखील वर आणि खाली हलवण्याची परवानगी आहे.अशा प्रकारे स्प्रिंग संकुचित किंवा लांबलचक.
अनुलंब मार्गदर्शक प्रकार निलंबनाचा मुख्य तोटा:
- ऑटोमोबाईलची स्थिरता कमी झाली
4.ट्रेलिंग लिंक प्रकार निलंबन
एक सामान्य अनुगामी दुवा प्रकार निलंबन चित्र म्हणून दाखवले जाऊ शकते.या सस्पेन्शनमध्ये, शॉक शोषक असलेले क्षैतिज टॉर्शन स्प्रिंग ट्रेनिंग लिंकेजला जोडलेले असते, जे शाफ्ट टॅटला जोडलेले असते ते व्हील हब घेऊन जाते.कॉइल स्प्रिंगचे दुसरे टोक फ्रेम साइड सदस्याशी जोडलेले आहे.
जेव्हा चाक वर किंवा खाली सरकते तेव्हा ते काही मोटारगाड्यांमध्ये अनुक्रमे स्प्रिंग वारा किंवा उघडते.कॉइल स्प्रिंग्सच्या जागी टॉर्शन बार देखील वापरला जातो.
ट्रेलिंग लिंक टाईप सस्पेंशनचे तोटे:
- पुढील आणि मागील चाकांमधील अंतर बदलते
- खूप जागा आवश्यक आहे
5. स्विंगिंग हाफ-एक्सल प्रकार निलंबन
एक सामान्य स्विंगिंग हाफ-एक्सल प्रकारचे निलंबन चित्र म्हणून दाखवले जाऊ शकते.या सस्पेंशनमध्ये, दोन्ही चाके अर्ध्या एक्सलवर कडकपणे बसविली जातात, जी त्यांच्या टोकांवर वाहनाच्या मध्यभागी असलेल्या चेसिस सदस्याकडे वळवली जातात.या अर्ध्या एक्सलवर शॉक शोषक असलेले स्प्रिंग बसवलेले असताना.
जेव्हा ऑटोमोबाईलच्या एका चाकाला रस्त्यावर धक्के बसतात, तेव्हा उत्पन्न नसलेला धुरा दुसऱ्या चाकाला प्रभावित न करता वर किंवा खाली वळतो.
स्विंगिंग हाफ-एक्सल प्रकार सस्पेंशनचे तोटे:
- वर आणि खाली हालचाली दरम्यान, चाक रस्त्याला लंबवत राहत नाही.
- कॉर्नरिंग करताना, बाह्य चाक बाहेरच्या बाजूला झुकते त्यामुळे कर्षण गमावते.
निष्कर्ष:
वरील पाच सस्पेन्शनपैकी डबल विशबोन आणि मॅकफेर्सन स्ट्रट सस्पेन्शन सर्वात जास्त वापरले जातात कारण वरील फायदे आहेत.
आता समोरच्या चाकाचे स्वतंत्र निलंबन हे सारांशित करूया:
1.दुहेरी विशबोन प्रकार निलंबन
2.MacPherson Strut Type Suspension
3.उभ्या मार्गदर्शक प्रकार निलंबन
4.ट्रेलिंग लिंक प्रकार निलंबन
5.स्विमिंग हाफ-एक्सल प्रकार निलंबन
सर्वात लोकप्रिय स्वतंत्र फ्रंट सस्पेंशन आहेत:
1.दुहेरी विशबोन प्रकार निलंबन
2.MacPherson Strut Type Suspension
बरं, मला आशा आहे की नवीन कार खरेदी करताना हा लेख तुम्हाला अधिक समर्थन प्रदान करेल.जे लोक ही माहिती शोधत असतील त्यांना ते फॉरवर्ड करा.पुढच्या वेळी भेटू.
पोस्ट वेळ: जुलै-30-2022