Хэрэглээний олон талтуудын хувьсал
1990 оноос өмнө олон машин карбюратор хөдөлгүүртэй байсан.Эдгээр тээврийн хэрэгсэлд түлшийг карбюратороос сорох коллектор дотор тараадаг.Тиймээс сорох коллектор нь түлш, агаарын хольцыг цилиндр бүрт хүргэх үүрэгтэй.
Түлшийг хүлээн авах хоолойн хүйтэн хананд конденсацлахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд халаах шаардлагатай.Энэ нь олон талт доторх цахилгаан халаалт, доороос нь дамжин өнгөрөх яндангийн хий, эсвэл түүний эргэн тойронд эргэлдэж буй хөргөлтөөс үүдэлтэй байж болно.Энэ үеийн ихэнх оролтын коллекторууд нь цутгамал төмөр эсвэл цутгамал хөнгөн цагаанаар хийгдсэн байдаг.
90-ээд оны эхэн үеэс эхлэн ихэнх хөдөлгүүрүүд цилиндрт хий дамжуулахын тулд түлш шахах аргыг ашиглаж эхэлсэн.Эдгээр хөдөлгүүрт сорох коллектор нь зөвхөн агаарын хуваарилалтад оролцдог.Түлшний конденсацаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд дулааныг ашиглах шаардлагагүй болсон тул бусад материалыг ашиглаж болно.Орчин үеийн тээврийн хэрэгсэлд цутгамал хөнгөн цагаан, хуванцар ороох олон талбарыг харах нь элбэг байдаг.
Хэрхэн ажиллах вэ?
Оролтын олон талт гэж нэрлэгддэг оролтын коллектор нь хөдөлгүүрийн цилиндрт агаарыг хуваарилдаг бөгөөд олон машинд түлшний форсункуудыг хадгалдаг.Шатахууны тарилгагүй эсвэл тохируулагч их биетэй хуучин машинуудад олон талт түлш агаарын хольцыг карбюратор / тохируулагчаас цилиндрийн толгой хүртэл авдаг.
Олон талт хоолой нь оролтын цус харвалт дээр шаталтын камерт агаар оруулдаг бөгөөд энэ агаар нь форсункаас түлштэй холилдож, дараа нь шаталтын мөчлөг үргэлжилнэ.
Агаар нь машины агаар шүүгчийг агуулсан агаар цэвэрлэгчийн угсралтаар дамжин олон талт хэсэгт хүрдэг.
Агаар шүүгч нь тоос шороо болон бусад гадны биетүүд орж хөдөлгүүрт гэмтэл учруулахаас сэргийлдэг тул та үүнийг тогтмол солих нь маш чухал юм.
Plenum нь олон талт дээд хэсэгт байрлах том хөндий юм.Энэ нь цилиндрт ороход бэлэн болтол агаарыг барьж, усан сангийн үүрэг гүйцэтгэдэг.Plenum нь агаарыг оролтын хавхлагаар дамжин өнгөрөхөөс өмнө гүйгчдэд жигд хуваарилдаг.
Бэлтгэлийн хэмжээ нь хөдөлгүүрийн гүйцэтгэлд нөлөөлдөг.Худалдааны дараах олон талт бүтээгдэхүүнүүд нь хоёр хуваагдаж болох хуваагдсан пленумтай байж болно.Энэхүү загвар нь олон талт савны дотор талыг цэвэрлэхэд хялбар болгодог.
Гүйлтүүд нь цилиндрийн толгой тус бүрийн оролтын порт руу агаар дамжуулдаг хоолой юм.Түлшээр цацдаг хөдөлгүүрийн хувьд гүйгч бүрт түлшний форсункуудын портууд байдаг.Агаар орохын өмнөхөн түлшийг шахдаг.
Хөдөлгүүрийн гүйцэтгэлийн хувьд гүйлтийн хэмжээ нь чухал хүчин зүйл болдог.Хөдөлгүүрийн өргөн ба урт нь хөдөлгүүрийн хамгийн их морины хүч хаана байгааг тодорхойлдог.
Гүйцэтгэлийн хэрэглээний олон талт
Сорилтын олон талт хийц нь хэр их агаар, хэр хурдан хүргэхэд нөлөөлдөг.Нүхний диаметрээс авахуулаад бүх зүйл нь агаарыг хэрхэн, хэзээ хүргэхийг өөрчилж болно.
Гүйцэтгэлийн оролтын олон талт агаарын урсгалыг сайжруулахын тулд илүү том хэсгүүд болон гүйгчээр тоноглогдсон байдаг.Хуваасан бөмбөлөг бүхий олон талт хавтан нь өнгөлөх, цэвэрлэхэд хялбар болгодог.Хэмжээг тохируулахын тулд заримдаа холбогчийг нэмж болох бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн гүйцэтгэлийн тодорхой муруйг олж авахад тусална.
Эцсийн цилиндр рүү нарийссан хавтан нь агаарын жигд тархалтыг хангана.Зарим олон талт төхөөрөмжүүд нь илүү их хүч авахын тулд дулааны хуримтлалыг багасгахад тусалдаг агаарын цоорхойтой байдаг.Гүйцэтгэлийн хэрэглээний коллекторууд нь шинэ яндан, хүйтэн агаарын хэрэглээ, цилиндрийн толгой, тохируулагч их биетэй сайн хослодог.
За, одоо бид муу хэрэглээний олон талт шинж тэмдгүүд юу болохыг харцгаая?
Хариулт нь: Сул зогсолттой байх үед исгэрэх, исгэрэх, хөхөх, залгих эсвэл бүр гөлрөх чимээ гарч болно.Мөн сул зогсолттой үед машин бүдүүлэг мэдрэмж төрж, удаан хурдтай үед хөдөлгүүр бүрэн зогсч магадгүй юм.Эсвэл та машины галаа унтраах үед гал асаах ёстой хугацаанаасаа илүү удаан ажиллаж магадгүй.Мөн хурдлах үед удааширч магадгүй юм.
Хэрэв танд дээр дурдсантай адил асуудал байгаа бол гараж руу очиж шалгана уу, магадгүй та шинэ сорох коллекторыг солих шаардлагатай байж магадгүй юм.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 12-р сарын 30