Энэ арын хүчилтөрөгчийн мэдрэгчээс бид хоолойн дагуу ирж, энэ яндангийн систем дээрх хоёр дуу намсгагч буюу чимээгүйчийнхээ эхнийхийг цохив.
Тиймээс эдгээр дуу намсгагчуудын зорилго нь яндангаар үүссэн тээврийн хэрэгслийн дуу чимээг хэлбэржүүлэх, ерөнхийдөө багасгах явдал юм.Энэ сэдвээр, маш хатуу зохицуулалт, хөдөлгүүр, тээврийн хэрэгсэл, яндангийн систем хэр их дуу чимээ гаргаж чадах талаар маш тодорхой дүрэм журам байдаг тул энд дуу намсгагчид дуу чимээний түвшинг бууруулах үүрэгтэй.
Хэрэв та дуу намсгагчгүй яндангийн дууг сонссон бол энэ нь гайхалтай чанга гэдгийг мэдэх болно.Яндан дээр дуу намсгагч, дуу намсгагч байхгүй бол тэр даруй тодорхой болно.Тиймээс тэд зөвхөн чимээ шуугианыг багасгахаас гадна хэлбэржүүлдэг.Тиймээс үйлдвэрлэгчид яндангийн дуу чимээ нь тээврийн хэрэгслийг зардаг гэдгийг мэддэг.Дажгүй сонсогдож байна.Ялангуяа MK1-ээс эхлэн MX5-тай Mazda машин дээр сайн спортлог яндан нь энэ машинд илүү спортлог мэдрэмж төрүүлж, жолоодлогын туршлагыг, ялангуяа та машинтай үед илүү тааламжтай болгоно гэдгийг тэд мэдэж байсан. Кабриолет дээр дээрээс доошоо та тээврийн хэрэгслийн яндангийн дуу чимээтэй илүү холбоотой байдаг.
Тиймээс Мазда хүчин чармайлт гаргасан.Энэ нь илүү резонатор бөгөөд системээр дамжихдаа яндангийн ноотыг хэлбэржүүлдэг бол арын дуу намсгагч нь дотроо чимээ шуугианы махтай байдаг.Энэ нь илүү том бөгөөд яндангийн системийн дуу чимээг багасгахад илүү их шингээх нөлөөтэй байдаг нь ойлгомжтой.Эдгээр дуу намсгагч хоёрын талаар бид дараа нь ярих болно.Бид тэдгээрийг цавчиж, дотор нь юу байгааг, хэрхэн ажилладагийг харах болно.
Одоо энэ арын дуу намсгагчаас гарахад бид утааны хоолойтой боллоо.Мөн утааны хоолой нь эцсийн дуу намсгагчаас гарч буй утааг машины арын хэсэгт гаргаж, агаар мандалд гаргах үүрэгтэй.Анхаарах зүйл бол манай хоолойны үзүүр нь гоёмсог, зэвэрдэггүй хром эффекттэй, нэлээд загварлаг, өнгөлсөн өнгөлгөө юм.
Учир нь энэ бол машиныг харахад яндангийн системийн цорын ганц хэсэг юм.Мэдээжийн хэрэг, энэ хром хоолойг харахад яндангийн системийн бусад хэсэг нь үнэхээр үзэсгэлэнтэй, өнгөлсөн хром, зэвэрдэггүй ган юм шиг сэтгэгдэл төрүүлдэг бол ихэнх яндангийн систем нь бага зэрэг бага зэрэг зөөлөн гангаар хийгдсэн байдаг. тэдгээрийн дээр цайрдах .Бүх яндангийн систем нь огтлолын загвартай байдаг бөгөөд энэ нь тэдгээр нь хэсэг эсвэл хэсгүүдээс бүрддэг гэсэн үг юм.Тиймээс энэ систем дээр бид толгой доошоо бууж, урд хоолой гэж нэрлэгддэг урд хоолой гарч ирдэг.
Бид дунд хоолойтой.Тэнд бид арын хоолойтой.Мөн тэдгээр нь яндангийн фланцаар бэхлэгдсэн байна.Тиймээс хэсэг бүр нь фланцтай бөгөөд тэдгээр нь системд нэгдэхийн тулд боолттой байна.Холболтын хооронд жийргэвч байдаг бөгөөд энэ нь бодит фланцын эргэн тойронд хэлбэртэй байдаг.Гэхдээ энд байгаа энэ холбоос дээр бид нэг төрлийн дарагдсан жийргэвчтэй, тэнд таарах металл хуудасны загвартай, бусад, дараачийн холбоосууд дээр халуунд тэсвэртэй материалаар хийгдсэн дугуй хэлбэртэй, дугуй жийргэвчтэй байна. хэсгүүдийг боолтоор бэхлэх үед шахагдсан .
Тээврийн хэрэгсэлд яндан суурилуулахын тулд энэ нь зөвхөн энэ хэсэгчилсэн загварт ирдэг төдийгүй тээврийн хэрэгслийн их биеээс тусгаарлагдсан байх шаардлагатай.Тиймээс бид хөдөлгүүрийн бэхэлгээний талаар ярихдаа хөдөлгүүр нь чичирч, маш их чичиргээ үүсгэдэг бөгөөд үүнийг тээврийн хэрэгслийн бусад хэсэгт шилжүүлэхийг хүсэхгүй байна.Тиймээс хөдөлгүүр нь резинэн блокууд дээр суурилагдсан бөгөөд яндан нь шууд боолттой, энэ нь хөдөлгүүрт хатуу бэхэлгээ юм.Хэрэв янданг машины их биетэй шууд холбосон бол та хөдөлгүүрийн бэхэлгээг бүрэн утгагүй болгох байсан.
Хөдөлгүүрийг их биетэй хатуу яндангаар холбосноор бид тэдгээрийг огт үр дүнгүй болгох байсан.Тиймээс яндангийн систем нь резинэн гогцоо дээр өлгөх хандлагатай байдаг.Бидэнд арын хэсэгт байгаа.Эдгээр резинэн бэхэлгээнд өлгөгдсөн байдаг бөгөөд тэдгээр нь яндангийн янданг их биеээс тусгаарлаж, хөдөлгүүрийн чичиргээг жинхэнэ тээврийн хэрэгсэлд шилжүүлэхийг зогсоодог.Одоо янз бүрийн төрлүүд байдаг.Үйлдвэрлэгч бүр өөр өөр төрлийн резинэн яндангийн бэхэлгээтэй байдаг.Тэд яагаад нэг загвар дээр стандартчилах боломжгүйг би мэдэхгүй ч үйлдвэрлэгч бүр өөр өөр яндангийн угсралтын загвартай байдаг.
( Үргэлжлэл бий...)
Шуудангийн цаг: 2022 оны 10-р сарын 26