നിങ്ങൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ മനസ്സിൽ പിടിക്കേണ്ട ചില പോയിന്റുകൾ ഇവയാണ്EGR ഇല്ലാതാക്കുകഅല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ കാറിൽ തടയുന്നു.
സാധാരണയായി ചോദിക്കുന്നത്:
1. എങ്കിൽ എന്ത് സംഭവിക്കുംഇ.ജി.ആർവാൽവ് തടഞ്ഞോ?
2.എങ്ങനെ തടയാംഇ.ജി.ആർവാൽവ്?
3.ഡിലീറ്റ് ചെയ്യുന്നത് നല്ലതാണോഇ.ജി.ആർകാറിൽ വാൽവ്?
4. ഇല്ലാതാക്കാൻ കഴിയുംഇ.ജി.ആർഎഞ്ചിൻ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തണോ?
5.വിൽഇ.ജി.ആർഇല്ലാതാക്കുകഗ്യാസ് മൈലേജ് മെച്ചപ്പെടുത്തണോ?
6.കഴിയുംഇ.ജി.ആർഎഞ്ചിന് ദോഷം ഇല്ലാതാക്കണോ?
7.കഴിയുംIതടയുകഇ.ജി.ആർവാൽവ്?
8.തടയുന്നത് മോശമാണോ?ഇ.ജി.ആർവാൽവ്?
9. തടയുംഇ.ജി.ആർഎന്റെ എഞ്ചിൻ കേടാക്കണോ?
ഈ ലേഖനം ഇതാ, നിങ്ങൾ ഉത്തരങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയേക്കാം.
EGR എന്നത് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് എന്നാണ്വീണ്ടും രക്തചംക്രമണം, ഗ്യാസോലിൻ, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന വാഹന മലിനീകരണ നിയന്ത്രണ ആശയം.EGR വാൽവ്,കാറിന്റെ പഴക്കവും ഗ്യാസോലിനോ ഡീസൽ ഇന്ധനമോ ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടോ എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ച് ഇത് വ്യത്യസ്തമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഒരു കാറിന്റെ പ്രധാന ഘടകമാണ്എക്സോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം എഞ്ചിൻ ആരോഗ്യവും.
EGR തടയുകയോ ഇല്ലാതാക്കുകയോ ചെയ്യുന്നതിന്റെ ഗുണവും ദോഷവും:
EGR എന്നത് കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഒരു എമിഷൻ കൺട്രോൾ ഉപകരണമാണ്, ഇത് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസിന്റെ ഒരു ഭാഗം എഞ്ചിനിലേക്ക് റീഡയറക്‌ടുചെയ്യുന്നതിന് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കായുള്ള എഞ്ചിൻ കാര്യക്ഷമത കുറയ്ക്കുക എന്നതാണ് ഇജിആറിന്റെ പ്രവർത്തനം എന്നതിനാൽ, ഇത് എഞ്ചിൻ ആയുസ്സും കുറയ്ക്കുന്നു.അതിനാൽ വാഹനത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി ഇജിആർ വാൽവ് തടയുന്നത് സാധാരണമാണ്.
ആദ്യം നമുക്ക് EGR വാൽവ് തടയുന്നതിന്റെ ഗുണങ്ങളെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കാം:
EGR തടയുന്നത്, ലഭ്യമായ ഏറ്റവും ഉയർന്ന എഞ്ചിൻ കാര്യക്ഷമത വീണ്ടെടുക്കും.എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് ലഭിക്കുന്ന അതേ പവർ നിലനിർത്താൻ കുറച്ച് ഇന്ധനം ആവശ്യമാണ്.
എഞ്ചിനിലേക്ക് വീണ്ടും പ്രവേശിക്കുന്ന കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് വാതകത്തെ തടഞ്ഞുകൊണ്ട് എഞ്ചിൻ കാര്യക്ഷമത മികച്ച രീതിയിൽ മാറ്റുന്നതിനാൽ, താഴ്ന്ന ആർപിഎമ്മുകളിൽ പിസ്റ്റണുകളിൽ മികച്ച പവർ ലഭിക്കുന്നു.RPM എന്നത് മിനിറ്റിലെ വിപ്ലവങ്ങളെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, അത്iഒരു നിശ്ചിത സമയത്ത് ഏത് മെഷീനും എത്ര വേഗത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്നതിന്റെ അളവുകോലായി s ഉപയോഗിക്കുന്നു.കാറുകളിൽ,ആർപിഎംഎഞ്ചിന്റെ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ഓരോ മിനിറ്റിലും ഒരു പൂർണ്ണ ഭ്രമണം എത്ര പ്രാവശ്യം ചെയ്യുന്നുവെന്നും അതോടൊപ്പം ഓരോ പിസ്റ്റണും അതിന്റെ സിലിണ്ടറിൽ എത്ര തവണ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും പോകുന്നുവെന്നും അളക്കുന്നു.സിറ്റി ട്രാഫിക്കിൽ മറികടക്കാനും കൈകാര്യം ചെയ്യാനും യോ ഗിയറിൽ അധികം പ്രവർത്തിക്കേണ്ടതില്ല.
EGR തടഞ്ഞതിനാൽ, കാർബൺ സോട്ടും കണികകളും എഞ്ചിനിലേക്ക് വീണ്ടും പ്രവേശിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് അകന്നുപോകുന്നു.ഇത് എഞ്ചിൻ മനിഫോൾഡ്, പിസ്റ്റണുകൾ, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ വൃത്തിയാക്കുന്നു.എഞ്ചിനിൽ കൂടുതൽ കാർബൺ കണികകൾ പ്രചരിക്കുന്നതിനെ അപേക്ഷിച്ച് വൃത്തിയുള്ള എഞ്ചിൻ മികച്ച രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയും കൂടുതൽ പ്രവർത്തന ആയുസ്സ് നേടുകയും ചെയ്യുന്നു.
കാർബൺ സോട്ട് ഒരു ഉരച്ചിലിന്റെ വസ്തുവായി പ്രവർത്തിക്കുകയും ചലിക്കുന്ന ഘടകങ്ങളിൽ തേയ്മാനം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.EGR തടയുമ്പോൾ, എഞ്ചിൻ അതിന്റെ പരമാവധി കാര്യക്ഷമതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഇത് ഓരോ സിലിണ്ടറിലും ശരിയായ ജ്വലനം നടത്തുകയും ഇന്ധനം ശരിയായി കത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഇന്ധനം കാര്യക്ഷമമായി കത്തുന്നതിനാൽ, എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് കത്താത്ത ഇന്ധനം രക്ഷപ്പെടില്ല.ഇത് എഞ്ചിനിൽ നിന്നുള്ള പുകയുടെ ഉത്പാദനം കുറയ്ക്കുന്നു.എഞ്ചിൻ കൂടുതൽ ശുദ്ധവായു ശ്വസിക്കുന്നതിനാൽ, ആക്സിലറേറ്റർ പെഡലിൽ ഒരു ചെറിയ സ്പർശനം നിങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ ആവശ്യമായ ശക്തി നൽകും.ഇത് നിങ്ങളുടെ മുഖത്ത് പുഞ്ചിരി വിടർത്തുകയും മറ്റ് കാറുകളെ മറികടക്കാൻ സിറ്റി ഡ്രൈവിംഗ് എളുപ്പമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
EGR തടയുന്നത് കാർബൺ സോട്ടിന്റെ ഉത്പാദനം കുറയ്ക്കും, കാരണം ഇത് ധാരാളം ഓക്സിജൻ സമ്പന്നമായ വായു ഉപയോഗിച്ച് ഇന്ധനം കത്തിക്കുന്നു.ഇത് ഡിപിഎഫിലെയും കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറിലെയും ആദ്യകാല ബ്ലോക്കുകൾ ഒഴിവാക്കുന്നു.
ഇനി നമുക്ക് EGR ഇല്ലാതാക്കുന്നതിന്റെ ദോഷങ്ങൾ നോക്കാം:
EGR-ന്റെ ഉദ്ദേശ്യം കാറിലെ ഉദ്വമനം കുറയ്ക്കുക എന്നതാണ്, കാരണം അത് തടഞ്ഞാൽ കാർബൺ മണം കുറയും, പക്ഷേ ഇത് പരിസ്ഥിതിക്ക് ഹാനികരമായ NOx, കാർബൺ മോണോക്സൈഡ് എന്നിവയുടെ ഉത്പാദനം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
EGR തടയുന്നത് എഞ്ചിന്റെ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കും.അതായത്, ഇന്ധനം ശരിയായി കത്തിക്കുന്നു.ശരിയായതും ഊർജ്ജസ്വലവുമായ ജ്വലനം എഞ്ചിൻ ശബ്ദവും വൈബ്രേഷനും ചെറുതായി വർദ്ധിപ്പിക്കും.EGR തടഞ്ഞതിനാൽ, ജ്വലന താപനില വർദ്ധിക്കുന്നു.ഈ വർദ്ധിച്ചു കത്തുന്ന താപനില മുട്ടുന്ന ശബ്ദം ഉണ്ടാക്കാം.
ടർബോ ചാർജ്ജ് ചെയ്ത വാഹനത്തെ ബാധിക്കുന്നു:
EGR തടയപ്പെടുമ്പോൾ, ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള കൂടുതൽ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകം ടർബോ ചാർജറിലൂടെ കടന്നുപോകേണ്ടതുണ്ട്, ഇത് കൂടുതൽ കഠിനാധ്വാനം ചെയ്യുകയും അതിന്റെ ആയുസ്സ് ഹ്രസ്വ വശത്തേക്ക് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
EGR തടയുന്നത് എഞ്ചിൻ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, അതായത് ഉയർന്ന താപനിലയിൽ ഇന്ധനം കത്തുന്നു.ഇത് എഞ്ചിൻ ചൂടാക്കുന്നു.ചിലപ്പോൾ റബ്ബർ സീലുകൾക്കും പ്ലാസ്റ്റിക് കവറുകൾക്കും അത്തരം ഉയർന്ന താപനിലയെ നേരിടാൻ കഴിയില്ല, ഇത് കേടുവരുത്തും.
ആധുനിക കാറുകളുടെ പ്രശ്നങ്ങൾ:
മിക്ക ആധുനിക കാറുകളിലും EGR, ഗ്യാസ് പ്രോപ്പർട്ടികൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് വിപുലമായ സെൻസർ സംവിധാനങ്ങളുണ്ട്.EGR സിസ്റ്റത്തിൽ ശ്രദ്ധ പുലർത്താൻ പുതിയ കാറുകൾ ലഭിക്കുന്നു, ഓക്സിജൻ സെൻസറുകൾ, EGR ഫ്ലോ മീറ്ററുകൾ, ഗ്യാസ് ടെമ്പറേച്ചർ സെൻസറുകൾ തുടങ്ങിയവ.EGR ബ്ലോക്ക് ചെയ്‌താൽ, ECM ബ്ലോക്ക് കണ്ടെത്തുകയും ലിമ്പ് മോഡ് സജീവമാക്കുകയും തുടർന്ന് ചെക്ക് എഞ്ചിൻ ലൈറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഡ്രൈവറെ ചൂടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ലോ എൻഡ് ടോർക്ക് ലഭിച്ചേക്കാം, പക്ഷേ പവർ നിയന്ത്രിക്കപ്പെടും.
അതിനാൽ ഇവ നിങ്ങൾക്ക് സഹായകരമാകുന്ന EGR ഡിലീറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ബ്ലോക്കിംഗ് ഹോപ്പിനുള്ള പ്രോസാൻഡ് ദോഷങ്ങളാണ്.നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ ചോദ്യങ്ങളുണ്ടെങ്കിൽ, എനിക്ക് ഒരു സന്ദേശം അയക്കുക, ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നതിൽ എനിക്ക് സന്തോഷമുണ്ട്.കാണാം.
പോസ്റ്റ് സമയം: സെപ്റ്റംബർ-14-2022