ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡുകളുടെ പരിണാമം
1990-ന് മുമ്പ് പല വാഹനങ്ങളിലും കാർബ്യൂറേറ്റർ എഞ്ചിനുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു.ഈ വാഹനങ്ങളിൽ, കാർബ്യൂറേറ്ററിൽ നിന്നുള്ള ഇൻടേക്ക് മനിഫോൾഡിനുള്ളിൽ ഇന്ധനം ചിതറിക്കിടക്കുന്നു.അതിനാൽ, ഓരോ സിലിണ്ടറിലേക്കും ഇന്ധനവും വായു മിശ്രിതവും എത്തിക്കുന്നതിന് ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡ് ഉത്തരവാദിയാണ്.
ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡിന്റെ തണുത്ത ചുവരുകളിൽ ഇന്ധനം ഘനീഭവിക്കുന്നത് തടയാൻ, ചൂടാക്കൽ ആവശ്യമാണ്.മനിഫോൾഡിലെ വൈദ്യുത താപനം, താഴെക്കൂടി കടന്നുപോകുന്ന എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ അതിനുചുറ്റും പ്രചരിക്കുന്ന ശീതീകരണത്തിൽ നിന്ന് ഇത് സംഭവിക്കാം.ഈ സമയം മുതൽ മിക്ക ഇൻടേക്ക് മനിഫോൾഡുകളും കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ കാസ്റ്റ് അലുമിനിയം കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
90-കളുടെ തുടക്കത്തിൽ, ഭൂരിഭാഗം എഞ്ചിനുകളും സിലിണ്ടറുകളിലേക്ക് ഗ്യാസ് എത്തിക്കാൻ ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പ് ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങി.ഈ എഞ്ചിനുകളിൽ, ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡ് എയർ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷനിൽ മാത്രമേ ഉൾപ്പെട്ടിട്ടുള്ളൂ.ഇന്ധന ഘനീഭവിക്കുന്നത് തടയാൻ ഇനി ചൂട് ആവശ്യമില്ലാത്തതിനാൽ, മറ്റ് വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിക്കാം.ആധുനിക വാഹനങ്ങളിൽ കാസ്റ്റ് അലൂമിനിയവും പ്ലാസ്റ്റിക് ഇൻടേക്ക് മനിഫോൾഡുകളും കാണുന്നത് സാധാരണമാണ്.
എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കാം?
ഇൻ‌ലെറ്റ് മാനിഫോൾഡ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡ് എഞ്ചിന്റെ സിലിണ്ടറുകളിലേക്ക് വായു വിതരണം ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ പല കാറുകളിലും ഇത് ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറുകളും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ ഇല്ലാത്തതോ ത്രോട്ടിൽ ബോഡി ഇഞ്ചക്ഷനോടുകൂടിയതോ ആയ പഴയ കാറുകളിൽ, കാർബ്യൂറേറ്റർ/ത്രോട്ടിൽ ബോഡിയിൽ നിന്ന് സിലിണ്ടർ ഹെഡ്ഡുകളിലേക്ക് മനിഫോൾഡ് ഇന്ധന-വായു മിശ്രിതം എടുക്കുന്നു.
ഇൻടേക്ക് സ്ട്രോക്കിൽ മനിഫോൾഡ് ജ്വലന അറയിലേക്ക് വായുവിനെ അനുവദിക്കുന്നു, ഈ വായു ഇൻജക്ടറിൽ നിന്നുള്ള ഇന്ധനവുമായി കലർത്തുന്നു, അതിനുശേഷം ജ്വലന ചക്രം തുടരുന്നു.
കാറിന്റെ എയർ ഫിൽട്ടർ അടങ്ങുന്ന എയർ ക്ലീനർ അസംബ്ലിയിലൂടെ വായു മനിഫോൾഡിലെത്തുന്നു.
എയർ ഫിൽട്ടർ പൊടിയും മറ്റ് വിദേശ വസ്തുക്കളും എഞ്ചിനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നതും കേടുവരുത്തുന്നതും തടയുന്നു, അതിനാൽ നിങ്ങൾ ഇത് പതിവായി മാറ്റേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്.
മനിഫോൾഡിന്റെ മുകളിലുള്ള വലിയ അറയാണ് പ്ലീനം.ഇത് ഒരു റിസർവോയറായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, സിലിണ്ടറുകളിലേക്ക് പോകാൻ തയ്യാറാകുന്നതുവരെ വായു നിലനിർത്തുന്നു.ഇൻടേക്ക് വാൽവിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നതിനുമുമ്പ് പ്ലീനം ഓട്ടക്കാർക്ക് വായു തുല്യമായി വിതരണം ചെയ്യുന്നു.
പ്ലീനത്തിന്റെ വലിപ്പം എഞ്ചിന്റെ പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കുന്നു.ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് മാനിഫോൾഡുകൾക്ക് രണ്ടായി വേർതിരിക്കാവുന്ന ഒരു സ്പ്ലിറ്റ് പ്ലീനം ഉണ്ടാകാം.ഈ ഡിസൈൻ മനിഫോൾഡിന്റെ ഉള്ളിൽ വൃത്തിയാക്കുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നു.
ഓരോ സിലിണ്ടർ തലയിലും പ്ലീനത്തിൽ നിന്ന് ഇൻടേക്ക് പോർട്ടിലേക്ക് വായു കൊണ്ടുപോകുന്ന ട്യൂബുകളാണ് റണ്ണേഴ്സ്.ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്‌റ്റഡ് എഞ്ചിനുകൾക്ക്, ഓരോ റണ്ണറിലും ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറുകൾക്കുള്ള പോർട്ടുകളുണ്ട്.എയർ ഇൻടേക്ക് പോർട്ടിലേക്ക് പോകുന്നതിന് തൊട്ടുമുമ്പ് ഇന്ധനം കുത്തിവയ്ക്കുന്നു.
എഞ്ചിൻ പ്രകടനത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ റണ്ണേഴ്‌സിന്റെ വലുപ്പം ഒരു നിർണായക ഘടകമാണ്.ഓട്ടക്കാരുടെ വീതിയും നീളവും എഞ്ചിന്റെ പീക്ക് കുതിരശക്തി എവിടെയാണെന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്നു.
പെർഫോമൻസ് ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡുകൾ
ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡിന്റെ രൂപകല്പന എത്ര എയർ ഡെലിവർ ചെയ്യപ്പെടുന്നു, എത്ര വേഗം എന്നിവയെ ബാധിക്കുന്നു.ഓപ്പണിംഗുകളുടെ വ്യാസം മുതൽ പ്ലീനത്തിന്റെയും റണ്ണറുകളുടെയും വലുപ്പവും ആകൃതിയും വരെയുള്ള എല്ലാത്തിനും എയർ എങ്ങനെ, എപ്പോൾ വിതരണം ചെയ്യപ്പെടുന്നു എന്നത് മാറ്റാൻ കഴിയും.
പെർഫോമൻസ് ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡുകളിൽ മികച്ച വായുപ്രവാഹത്തിനായി വലിയ പ്ലീനങ്ങളും റണ്ണറുകളും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.സ്പ്ലിറ്റ് പ്ലീനം ഉള്ള മാനിഫോൾഡുകൾ എളുപ്പത്തിൽ മിനുക്കാനും വൃത്തിയാക്കാനും അനുവദിക്കുന്നു.പ്ലീനം വലുപ്പം ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് ചിലപ്പോൾ സ്‌പെയ്‌സറുകൾ ചേർക്കാം, ഇത് ചില എഞ്ചിൻ പ്രകടന കർവുകൾ നേടാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കും.
അവസാന സിലിണ്ടറിലേക്ക് ചുരുണ്ട ഒരു പ്ലീനം കൂടുതൽ വായു വിതരണം ഉറപ്പാക്കും.ചില മാനിഫോൾഡുകൾക്ക് വായു വിടവുമുണ്ട്, അത് കൂടുതൽ ശക്തിക്കായി താപം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.പെർഫോമൻസ് ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡുകൾ ഒരു പുതിയ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ്, കോൾഡ് എയർ ഇൻടേക്ക്, സിലിണ്ടർ ഹെഡ്‌സ്, ത്രോട്ടിൽ ബോഡികൾ എന്നിവയുമായി നന്നായി ജോടിയാക്കുന്നു.
ശരി, ഇപ്പോൾ നമ്മൾ നോക്കാം മോശം ഇൻടേക്ക് മനിഫോൾഡിന്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?
ഉത്തരം ഇതാണ്: നിഷ്‌ക്രിയമായിരിക്കുമ്പോൾ, ഒരു വിസിലിംഗ്, വിസിലിംഗ്, മുലകുടിക്കുക, ഗൾപ്പിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ അലറുന്ന ശബ്ദം പോലും ഉണ്ടാകാം.നിഷ്‌ക്രിയമായിരിക്കുമ്പോൾ കാർ പരുക്കനായേക്കാം, കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ എഞ്ചിൻ പൂർണ്ണമായും സ്തംഭിച്ചേക്കാം.അല്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ കാറിന്റെ ഇഗ്നിഷൻ ഓഫാക്കുമ്പോൾ, അത് ആവശ്യമുള്ളതിനേക്കാൾ കുറച്ച് നേരം പ്രവർത്തിച്ചേക്കാം.വേഗത കൂട്ടുമ്പോൾ മന്ദഗതിയും അനുഭവപ്പെടാം.
മുകളിൽ പറഞ്ഞതുപോലെ നിങ്ങൾക്ക് പ്രശ്‌നമുണ്ടെങ്കിൽ, ഗാരേജിൽ പോയി പരിശോധിക്കുക, ഒരുപക്ഷേ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പുതിയ ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡ് മാറ്റേണ്ടി വന്നേക്കാം.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഡിസംബർ-30-2022