പുഷ് ലോക്ക്, PTFE, AN ഫിറ്റിംഗ്, ഹോസ് എന്നിവ എങ്ങനെ കൂട്ടിച്ചേർക്കാം (ഭാഗം 3)
അതിനാൽ ഇപ്പോൾ നിങ്ങളുടെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് AN ഫിറ്റിംഗ് ഞങ്ങളുടെ പക്കലുണ്ട്, ഇത് ഇതുവരെയുള്ള ഏറ്റവും സാധാരണമായ ഒന്നാണ്.കൂടാതെ ഇത് സാധാരണ ബ്രെയ്‌ഡഡ് ഹോസ് ഉപയോഗിക്കാൻ പോകുന്നു.സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആൻഡ് സ്റ്റൈൽ ഫിറ്റിംഗ് ഇത് രണ്ട് കഷണം മാത്രമാണ്, അതിനുള്ളിൽ ഒലിവ് ഇല്ല.അടിസ്ഥാനപരമായി, ഇവ ചെയ്യുന്നത് ഹോസ് ഉള്ളിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് വെഡ്ജ് ചെയ്യുക എന്നതാണ്.
മൂന്നാമത്തേത്: AN ഫിറ്റിംഗ്
അതിനാൽ, ഞങ്ങൾ ഇത് കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഞങ്ങൾ മുന്നോട്ട് പോയി ഞങ്ങളുടെ ഹോസിൽ വൃത്തിയുള്ള ഒരു അറ്റം മുറിക്കും, കാരണം നിങ്ങൾ എല്ലായ്പ്പോഴും ആരംഭിക്കേണ്ടത് അതാണ്.അവർ അത് കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും ചെയ്യും.അടിസ്ഥാനപരമായി, ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ എന്താണ് ചെയ്യാൻ പോകുന്നത്, ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു ക്ലീൻ കട്ട് ഉണ്ട്.ഞങ്ങൾ ഇത് പിന്നിലേക്ക് തള്ളാൻ പോകുന്നു, നിങ്ങൾക്ക് യഥാർത്ഥത്തിൽ ത്രെഡുകളുടെ അടിയിൽ ഒരു ലെഡ്ജ് കാണാൻ കഴിയും.ഞങ്ങൾ ഹോസ് തള്ളാൻ പോകുന്നു.താഴെ വലത്തേക്ക് വേണമെങ്കിൽ ചെറുതായി വളച്ചൊടിക്കാം.
അതിനാൽ, നിങ്ങൾക്ക് കട്ട് ഓഫ് സെറ്റ് ഉണ്ടെങ്കിൽ നല്ല സ്ക്വയർ കട്ട് ആവശ്യമാണെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയും.ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ ഒരു വശത്ത് തൂങ്ങിക്കിടക്കാനും മറുവശത്ത് ഇരിക്കാനും പോകുന്നു, അത് ബുദ്ധിമുട്ടാക്കും.
അതിനാൽ, ഇതുപോലുള്ള ഒരു സാധാരണ എഎൻ ശൈലിയിലുള്ള ഹോസിൽ.നിങ്ങൾ ഇത് കൂട്ടിച്ചേർക്കുമ്പോൾ, ഹോസ് പിടിക്കുന്നത് വളരെ പ്രധാനമാണ്, കാരണം നിങ്ങൾ PTFE-യിൽ ഉണ്ടായിരുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ അത് വെഡ്ജ് ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുന്നു.അതിനാൽ, നിങ്ങൾ മുന്നോട്ട് പോകാനും അതിൽ നല്ല ഉറച്ച പിടി നേടാനും ആഗ്രഹിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ചും നിങ്ങൾ തുടക്കത്തിൽ തന്നെ ഇരിക്കാൻ തുടങ്ങുമ്പോൾ.തുടർന്ന് അവിടെ നിന്ന് ഇത് അൽപ്പം എളുപ്പമാകും, പക്ഷേ അടിസ്ഥാനപരമായി നിങ്ങൾ ചെയ്യാൻ പോകുന്നത് നിങ്ങളുടെ റെഞ്ച് എടുക്കുക എന്നതാണ്, അത് ഇവിടെ അടിയിൽ എത്തുന്നതുവരെ ഞങ്ങൾ ഇത് മുഴുവൻ താഴേക്ക് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ പോകുന്നു.
ഇത് ശരിക്കും ബുദ്ധിമുട്ടാകാൻ തുടങ്ങും, പ്രത്യേകിച്ച് ഏത് ഹോസ് അവസാനത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും.ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ എപ്പോഴും ഇരിക്കുന്നതാണ്.ഫ്‌ളാറ്റുകൾ നിരത്തി നിരത്താൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.അങ്ങനെ അത് എല്ലാം പൂർത്തിയായ ഒരു ഹോസ് ആണ്.
ഒരു മോശം മുദ്ര ഈ ഘട്ടത്തിൽ കൂട്ടിച്ചേർക്കാൻ കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.ഞങ്ങൾ അത് കൂട്ടിച്ചേർക്കാൻ തയ്യാറാണ്.അതിനാൽ, ഞങ്ങൾ മുന്നോട്ട് പോയി അത് ഇവിടെയുള്ള വൈസിൽ ഒട്ടിക്കാൻ പോകുന്നു.ഇത് ഞാൻ ലംബമായി ചെയ്യും, കാരണം നിങ്ങൾ എവിടെയാണോ അവിടെ ഇത് കൂടുതൽ ദൃശ്യമാകുമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു.ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് എഎൻ സ്റ്റൈൽ ഹോസിന്റെ ഏറ്റവും പ്രയാസമേറിയ ഭാഗം ആ വെഡ്ജ് താഴെയുള്ള ചെറിയ ഭാഗത്ത് ആരംഭിക്കുകയാണ്.
ഞാൻ മുമ്പ് പറഞ്ഞതുപോലെ, നിങ്ങൾക്ക് മുന്നോട്ട് പോകാനും അതിൽ കുറച്ച് ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഇടാനും അത് ലഭിക്കും.ഇത് വളരെ എളുപ്പത്തിൽ ഒരുമിച്ച് പോകുന്നു, നിങ്ങൾ ഹോസ് പിടിക്കുമ്പോൾ വെഡ്ജ് തള്ളാൻ പോകുകയാണ്.നിങ്ങൾ അതിനെ താഴേക്ക് തള്ളുകയാണെങ്കിൽ, അത് ഈ അറ്റത്ത് ഹോസ് പിടിക്കാതെ താഴെ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് തള്ളും.
അതിനാൽ, മുകളിലേക്ക് തള്ളുക, താഴേക്ക് തള്ളുക, തുടർന്ന് അടിസ്ഥാനപരമായി അത് ചെറുതായി താഴേക്ക് അമർത്തുക.ക്രോസ് ത്രെഡിംഗ് ഇല്ലാതെ തന്നെ ഇത് ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.ഇത് ചിലപ്പോൾ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമാണ്.എന്നാൽ വീണ്ടും, നിങ്ങൾ കുറച്ച് എണ്ണയോ സിലിക്കോണോ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് വളരെ വേഗത്തിൽ ഒരുമിച്ച് പോകാൻ തുടങ്ങുന്നു.
അതിനാൽ, യഥാർത്ഥത്തിൽ ഇത് തെറ്റായി കൂട്ടിച്ചേർക്കപ്പെട്ടതാണോ അല്ലെങ്കിൽ അത് പുറത്തേക്ക് തള്ളിയതാണോ എന്ന് നിങ്ങൾക്ക് പറയാൻ കഴിയുന്ന ഒരു മാർഗമാണ്.നിങ്ങൾ ഇവിടെ നോക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾ ഒരുപാട് തവണ പുറത്തേക്ക് തള്ളിയാൽ, ഹോസ് നേരെ പുറത്തേക്ക് വരുന്നില്ല, അത് ചെറുതായി കോക്ക് പോലെയാകും, അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾക്ക് അതിൽ വലിച്ചിടാൻ തുടങ്ങാം, അത് സാധാരണയായി വേർപെടുത്തും.
അതിനാൽ, ഇതൊരു നല്ല നിലവാരമുള്ള AN ഫിറ്റിംഗ് അസംബ്ലിയാണ്, കാറിൽ പോകാൻ തയ്യാറാണ്.