നിങ്ങളുടെ കാർ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഒരു ചെറിയ റിമോട്ട് കൺട്രോൾ വഴി ഒരു ആക്രമണാത്മക തൊണ്ടയുള്ള റംബിൾ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ശബ്ദം ഉണ്ടാക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുണ്ടോ?ശരി, ഒരു ഇലക്ട്രിക് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് കട്ട്‌ഔട്ട് കിറ്റ് നിങ്ങൾക്ക് തികച്ചും മികച്ച ചോയ്‌സാണ്.നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ DIY വർക്ക് എളുപ്പമാക്കുന്നതിന് ഇലക്ട്രിക് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് കട്ടൗട്ട് കിറ്റിന്റെ കോമ്പോസിഷനുകൾ ഇന്ന് ഞാൻ നിങ്ങൾക്ക് കാണിച്ചുതരാം.
വിപണി ഉപഭോഗത്തിന് ശേഷം, എല്ലാവർക്കും അവ ആവശ്യമാണ്, പക്ഷേ എന്തുകൊണ്ട്?ശരി, കുറച്ച് അധിക കുതിരശക്തി ഉണ്ടാക്കാനും അൽപ്പം കൂടുതൽ ശബ്ദമുണ്ടാക്കാനും ഇത് ഒരു നല്ല മാർഗമാണ്, കൂടാതെ ഇത് നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ ബേയിൽ കാണാൻ മനോഹരമായ എന്തെങ്കിലും നൽകുന്നു.
ഒരു ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് ഇൻടേക്ക് എങ്ങനെ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാമെന്ന് ഇന്ന് ഞാൻ നിങ്ങളെ കാണിച്ചുതരാം.ഒരു ഉപഭോഗം യഥാർത്ഥത്തിൽ എന്താണെന്ന് ഞങ്ങൾ തകർക്കും, കൂടാതെ ചില ഗുണദോഷങ്ങൾക്കൊപ്പം കുറച്ച് വ്യത്യസ്ത ശൈലികളെക്കുറിച്ചും ഞങ്ങൾ സംസാരിക്കും.അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് സ്വയം ശരിയായ ഭക്ഷണം തിരഞ്ഞെടുക്കാം.നമുക്ക് ഇതുചെയ്യാം.
അപ്പോൾ, എന്താണ് ഒരു ഇൻടേക്ക് സിസ്റ്റം?
ഇൻടേക്ക് പൈപ്പിൽ നിന്ന് വായു ഇവിടെ എത്തുമ്പോൾ, എഞ്ചിന് ആവശ്യമുള്ളത്ര വായു ഈ ചെറിയ ബ്ലാക്ക് ബോക്സിലേക്ക് തന്നെ.ഇവിടെ നിന്ന് വായു നൽകുന്ന ഈ സ്നോർക്കലിലൂടെയാണ് ഇത് പ്രവേശിക്കുന്നത്.എയർ ബോക്‌സ് തന്നെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് മാനിഫോൾഡിന് അടുത്തായി ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ ഇത് തണുത്ത വായുവിലേക്ക് എത്തുന്നു, ഇത് ധാരാളം ചൂട് വായു ഉണ്ടാക്കുന്നു.അതിനാൽ തണുത്ത വായു കൂടുതൽ സാന്ദ്രമാണ്, സാന്ദ്രമായ സാറിന് അതിൽ കൂടുതൽ ഓക്സിജൻ ഉണ്ട്, അതായത് നമുക്ക് കൂടുതൽ ശക്തി ഉണ്ടാക്കാം.എന്നാൽ ആ വായു ശുദ്ധമായിരിക്കണം.അതിനാൽ, ഇവിടെ ഒരു ഫ്ലാറ്റ് പേപ്പർ എയർ ഫിൽട്ടറിലൂടെ ഇത് നിർബന്ധിതമാക്കപ്പെടുന്നു.
അപ്പോൾ വായു മുഴുവൻ വലിച്ചെടുക്കുകയും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുകയും ചെയ്തുകഴിഞ്ഞാൽ, അത് എന്തുചെയ്യണമെന്ന് എഞ്ചിന് എങ്ങനെ അറിയാം?ഈ മിയാത്തയുടെയും മറ്റ് പല കാറുകളുടെയും കാര്യത്തിൽ, ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു മാസ് എയർ ഫ്ലോ മീറ്റർ ഉണ്ട്, ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ എഞ്ചിനിലേക്ക് എത്ര വായു ഒഴുകുന്നു എന്നതിന്റെ അളവ് അളക്കുന്ന കാര്യമാണ്.അതിനാൽ, ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്‌ടറുകളോട്, എന്തുചെയ്യണമെന്ന് ഒരു കൂട്ടം മറ്റ് കാര്യങ്ങളെ പറയുന്നതിനൊപ്പം, എത്ര ഇന്ധനങ്ങൾ സ്‌ക്വർട്ട് ചെയ്യണമെന്ന് ഇതിന് പറയാൻ കഴിയും.
ഇക്കാലത്ത് ധാരാളം കാറുകൾക്ക് MAP സെൻസർ ഉണ്ടായിരിക്കും, അത് മനിഫോൾഡ് കേവല മർദ്ദത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, അതായത് അടിസ്ഥാനപരമായി ഇതിന് ഇൻടേക്ക് മനിഫോൾഡിൽ ഒരു പ്രഷർ സെൻസർ ഉണ്ട്, തുടർന്ന് അത് എഞ്ചിനോട് എത്ര വായു ഉണ്ടെന്ന് പറയുന്നു.
ശരി, പിന്നെ എന്തിനാണ് ഞങ്ങളുടെ ഇൻടേക്ക് സിസ്റ്റം അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്യുന്നത്?ശരി, സൈദ്ധാന്തികമായി ഇത് നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിനിലെ വായുപ്രവാഹം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കും, അതിനർത്ഥം നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ പവർ ഉണ്ടാക്കാമെന്നും നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ വായു വലിച്ചെടുക്കാൻ കഠിനമായി പ്രവർത്തിക്കാത്തതിനാൽ, നിങ്ങൾക്ക് കുറച്ച് ഇന്ധനക്ഷമത നേടാനും കഴിയും.
ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് ഇൻടേക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഫിൽട്ടറുകൾ സാധാരണയായി കൂടുതൽ കാലം നിലനിൽക്കും, കാരണം അവ വൃത്തിയാക്കാനും വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കാനും കഴിയും.അവ സ്റ്റോക്ക് ഉപഭോഗത്തേക്കാൾ മനോഹരമായി കാണപ്പെടുന്നു, മാത്രമല്ല അവ തീർച്ചയായും മികച്ചതായി തോന്നുന്നു!
അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ ഉപഭോഗം അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്യാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ലായിരിക്കാം?ശരി, ഒന്ന്, നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ സ്റ്റോക്ക് ആണെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ സ്റ്റോക്ക് ഉപഭോഗം ശരിക്കും ഒരു നിയന്ത്രണമല്ല.ഈ ദിവസങ്ങളിൽ അവ ഒഴുക്കിനായി വളരെ നന്നായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ചും അത് ഇന്ധന സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നതിനാൽ, പക്ഷേ ഒരു ഇൻടേക്ക് ചേർക്കുന്നത് അതിന് കാരണമാകുമെന്നും അറിയേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്, അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ കാർ പുകമഞ്ഞ് കടന്നുപോകില്ല, ഇത് ചില സ്ഥലങ്ങളിൽ വലിയ കാര്യമാണ്. കാലിഫോർണിയ പോലെ.നിങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോഴും വാറന്റി ഉള്ള ഒരു പുതിയ കാർ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അതും നിങ്ങൾ അസാധുവാക്കിയേക്കാം.അതിനാൽ, നിങ്ങൾ അതിനെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കണം.
ശരി, അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്യണമെന്ന് ബോധ്യമുണ്ട്.ചില ഗുണദോഷങ്ങൾക്കൊപ്പം നിങ്ങൾക്ക് പോകാവുന്ന രണ്ട് വ്യത്യസ്ത തരങ്ങളുണ്ട്.കോൾഡ് എയർ ഇൻടേക്ക്, ഷോർട്ട് റാം ഇൻടേക്ക് എന്നിവയാണ് രണ്ട് പ്രാഥമിക പദവികൾ.
അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ ഉപഭോഗം അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്യാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ലായിരിക്കാം?ശരി, ഒന്ന്, നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ സ്റ്റോക്ക് ആണെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ സ്റ്റോക്ക് ഉപഭോഗം ശരിക്കും ഒരു നിയന്ത്രണമല്ല.ഈ ദിവസങ്ങളിൽ അവ ഒഴുക്കിനായി വളരെ നന്നായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ചും അത് ഇന്ധന സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നതിനാൽ, പക്ഷേ ഒരു ഇൻടേക്ക് ചേർക്കുന്നത് അതിന് കാരണമാകുമെന്നും അറിയേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്, അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ കാർ പുകമഞ്ഞ് കടന്നുപോകില്ല, ഇത് ചില സ്ഥലങ്ങളിൽ വലിയ കാര്യമാണ്. കാലിഫോർണിയ പോലെ.നിങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോഴും വാറന്റി ഉള്ള ഒരു പുതിയ കാർ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അതും നിങ്ങൾ അസാധുവാക്കിയേക്കാം.അതിനാൽ, നിങ്ങൾ അതിനെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കണം.
ശരി, അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്യണമെന്ന് ബോധ്യമുണ്ട്.ചില ഗുണദോഷങ്ങൾക്കൊപ്പം നിങ്ങൾക്ക് പോകാവുന്ന രണ്ട് വ്യത്യസ്ത തരങ്ങളുണ്ട്.കോൾഡ് എയർ ഇൻടേക്ക്, ഷോർട്ട് റാം ഇൻടേക്ക് എന്നിവയാണ് രണ്ട് പ്രാഥമിക പദവികൾ.
അതിനാൽ മിയാത്തയുടെ എഞ്ചിൻ ബേയിൽ ലഭ്യമായ ഏറ്റവും മികച്ച സ്ഥലത്ത് ഫിൽട്ടർ സ്ഥാപിക്കാൻ ശ്രമിക്കുമ്പോൾ, കഴിയുന്നത്ര ചെറിയ നിയന്ത്രണങ്ങൾക്കായി ഒരു നല്ല മിനുസമാർന്ന ബെൻഡ് ഉപയോഗിച്ച് ഇത് ചെറുതാണ്.നിലവിൽ ഞങ്ങളുടെ മിയാറ്റയിൽ, അത് ഉള്ളിടത്ത് നിന്ന് നമുക്ക് അത് മാറ്റേണ്ടതുണ്ട്.
Miata അതിന്റെ ഫിൽട്ടർ പുറത്തെടുക്കുന്നിടത്ത് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഹെഡറിന് മുകളിൽ തന്നെയാണെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയും.അതിനർത്ഥം അവിടെ ധാരാളം ചൂടുണ്ട്, ചൂടുള്ള വായു എന്നാൽ ഓക്സിജൻ കുറവാണ്, അതായത് ശക്തി കുറവാണ്, ഇത് വ്യക്തമായും മോശമാണ്.
അതിനാൽ, ഞങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ തിരിയുന്നു, ഇത് വളരെ കുറച്ച് ചൂട്, കൂടുതൽ ഓക്സിജൻ, കൂടുതൽ പവർ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് വളരെ മികച്ചതാണ്.
നിങ്ങൾക്ക് അവ വൃത്തിയാക്കാനും വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കാനും കഴിയുന്നതിനാൽ ഈ കാര്യങ്ങൾ എന്നേക്കും നിലനിൽക്കുന്നു.അതിനാൽ, ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ രസകരമായ ഒരു ചെറിയ ഉപഭോഗമാണ്, കാരണം ഇത് വീണ്ടും, ശരിക്കും ഒരു തണുത്ത വായു അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ചെറിയ ആട്ടുകൊറ്റൻ അല്ല.ഷോർട്ട് റാം ഇൻടേക്ക് ആണ് പറയുന്നത്.ഇത് ചെറുതാണ്.
എഞ്ചിൻ ത്രോട്ടിൽ ബോഡിയിലേക്ക് കൂടുതൽ വായു വലിച്ചെടുക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നതിന് ഒരു ചെറിയ ആട്ടുകൊറ്റൻ കഴിയുന്നത്ര നിയന്ത്രണം നീക്കംചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുന്നു.എന്നാൽ നിങ്ങൾക്ക് കുറഞ്ഞ ചൂടും കൂടുതൽ ശക്തിയും വേണമെങ്കിൽ എന്തുചെയ്യും, അല്ലേ?ശരി, നിങ്ങൾക്ക് തണുത്ത വായു കഴിക്കാൻ പോകാം.
ദൈർഘ്യമേറിയതും കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണവുമായ അലുമിനിയം പൈപ്പിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് എയർ ഫിൽട്ടർ പൂർണ്ണമായും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനാണ് അവ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ ഫെൻഡർ കിണറിലോ ഫ്രണ്ട് ബമ്പറിന് പിന്നിലോ ഉള്ളതുപോലെ ഫിൽട്ടർ ചൂടിൽ നിന്ന് കഴിയുന്നത്ര അകറ്റി നിർത്തും.ഈ പ്രദേശങ്ങളിലേക്ക് ഫിൽട്ടർ മാറ്റി സ്ഥാപിക്കുന്നതോടെ, അവർ അഴുക്കും റോഡിന്റെ അവശിഷ്ടങ്ങളും ശേഖരിക്കാനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ്.
നിങ്ങൾ ശരിക്കും ആഴത്തിലുള്ള ഒരു കുളത്തിലൂടെയോ കിറ്റി പൂളിലൂടെയോ വാഹനമോടിക്കുന്നതുപോലെ, നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ ഹൈഡ്രോലോക്ക് ചെയ്യുന്നതിന് ആവശ്യമായ വെള്ളം വലിച്ചെടുക്കാൻ സാധിക്കും.
അതിനാൽ, ഞങ്ങൾ സംസാരിച്ച മനോഹരമായ അലുമിനിയം ഉപഭോഗ പൈപ്പുകൾക്ക് ഒരു പോരായ്മയുണ്ട്.നിങ്ങളുടെ ഫാക്ടറി പൈപ്പുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിലൂടെ നിങ്ങൾക്ക് യഥാർത്ഥത്തിൽ ത്രോട്ടിൽ പ്രതികരണം അല്ലെങ്കിൽ അൽപ്പം ടോർക്ക് പോലും നഷ്ടപ്പെട്ടേക്കാം.ഈ അറ നിങ്ങൾ ഇവിടെ കാണുന്നു, രഹസ്യങ്ങളുടെ ഈ ചെറിയ അറ, അതിനെയാണ് ഹെൽംഹോൾട്ട്സ് റെസൊണൻസ് ചേമ്പർ എന്ന് വിളിക്കുന്നത്, കൂടാതെ പല ഫാക്ടറി ഇൻടേക്കുകളിലും ഇത് ഏതെങ്കിലും രൂപത്തിൽ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊന്നിൽ ഉണ്ട്.
ഇത് വളരെ രസകരമാണ്.ഇത് ചെയ്യുന്നത് ഒരു ഷോക്ക് അബ്സോർബർ പോലെ പ്രവർത്തിക്കുകയും ഇൻടേക്കിലെ എല്ലാ എയർവേവുകളും കുഷ്യൻ ചെയ്യുകയും ഒഴുക്ക് സുഗമമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് നല്ലതാണ്.ഇത് എഞ്ചിനുമായി ശരിയായി ട്യൂൺ ചെയ്താൽ, ഒരു സ്പ്രിംഗ് പോലെ അൽപ്പം പ്രവർത്തിക്കാനും കൂടുതൽ ശക്തി നേടുന്നതിന് ശരിയായ സമയത്ത് വായു ജ്വലന അറയിലേക്ക് നയിക്കാനും ഇതിന് കഴിയും.ഇത് അൽപ്പം ശബ്‌ദത്തെ ഇല്ലാതാക്കുന്നു, അത് വളരെ ആകർഷണീയമല്ല, പക്ഷേ ഇത് വളരെ സ്‌മാർട്ടാണ്.ആ രണ്ട് കാരണങ്ങളാൽ, ഞങ്ങൾ അത് തുടരാൻ അനുവദിക്കും.
ശരി, ഇപ്പോൾ ഞാൻ എന്റെ മിയാറ്റയിലേക്ക് എയർ ഇൻടേക്ക് കിറ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ പോകുന്നു.എനിക്ക് കുറച്ച് സാധനങ്ങൾ വേർപെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും, നിങ്ങൾ അവിടെ ആയിരിക്കുമ്പോൾ ഒരു ചെറിയ ക്ലീനിംഗ് നടത്തുന്നത് മോശമായ ആശയമല്ല.ശരി, രണ്ട് ചെറിയ ബോട്ടുകൾ പോലെ തോന്നിക്കുന്ന ഞങ്ങളുടെ ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ ആക്യുവേറ്റർ നീക്കംചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.അതിനാൽ, ഞങ്ങൾ ഇവിടെ ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ ആക്യുവേറ്റർ പിൻവലിക്കുകയാണ്, കാരണം ഞങ്ങളുടെ പുതിയ ഉപഭോഗത്തിനായി അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
അപ്പോൾ അത് എങ്ങനെ ഇരിക്കും എന്നതിനെക്കുറിച്ചാണ്.അതിനാൽ, ഇവിടെ ഫ്രെയിം റെയിലിലേക്ക് ഇറങ്ങുന്ന ഈ മുകളിലെ പിന്തുണ ഞങ്ങൾക്ക് ലഭിച്ചു.ഞങ്ങളുടെ ഒറിജിനൽ ബോൾട്ടുകളിൽ ഒന്ന് അത് നിലനിർത്താൻ ഞങ്ങൾ വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കും.തുടർന്ന് ഈ പിന്തുണ ഞങ്ങളുടെ സസ്പെൻഷൻ ഹാർഡ്‌വെയറിലേക്ക് പോകുന്നു, ഞങ്ങൾ അത് ഭംഗിയായി സൂക്ഷിക്കും.
ശരി, അതാണ്.ഒരു ഇൻടേക്ക് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.ഇപ്പോൾ നമുക്ക് അത് മികച്ചതായി തോന്നുന്നുണ്ടോ എന്നറിയാൻ ഡ്രൈവ് ചെയ്യാം.അത് മികച്ചതായിരിക്കണം?അതിനാൽ, നിങ്ങൾ കണ്ടതിന് ഇന്ന് നന്ദി.അടുത്ത തവണ കാണാം.