Како да го замените издувниот систем на автомобилот?

Здраво чувство за модификација на издувниот колектор

Наиздувен системмодификацијата е модификација на почетно ниво за модификација на перформансите на возилото.Контролорите на перформанси треба да ги модифицираат своите автомобили.Речиси сите сакаат да го променат системот за издувни гасови од прв пат.Потоа ќе споделам здрав разум за модификацијата на издувниот колектор.

1. Дефиниција и принцип на издувниот колектор

Наиздувен колектор, кој е составен од основа за монтирање на издувната порта,колекторна цевка, колекторски спој и монтажна основа за спојување, е поврзан со блокот на цилиндрите на моторот, ги централизира издувните гасови на секој цилиндар и го води до издувниот колектор.Неговиот изглед се карактеризира со дивергентни цевки.Кога издувните гасови се премногу концентрирани, цилиндрите ќе се мешаат едни со други.Односно, кога цилиндарот се испушта, тој само наидува на издувниот гас кој не е целосно испуштен од другите цилиндри.Ова ќе го зголеми отпорот на издувните гасови, со што ќе се намали излезната моќност на моторот.Решението е да се одвои издувните гасови на секој цилиндар што е можно повеќе, по една гранка за секој цилиндар или една гранка за два цилиндри!

2.Зошто да го менувате издувниот колектор?

Како што сите знаеме, работниот процес на четиритактниот мотор е „апсорпција на притисок и издувни гасови од експлозија“.По работниот циклус, издувниот гас од комората за согорување ќе се испушти во издувниот колектор.Бидејќи работниот редослед на секој цилиндар е различен, редоследот на влегување во издувниот колектор ќе биде различен.Со оглед на просторот и цената на моторната соба, внатрешниот ѕид на колекторот ќе биде груб, а должината на цевката ќе биде различна.Проблемот е што издувните гасови од секој цилиндар на крајот ќе се спојат кон средната издувна цевка низ различни растојанија.Во овој процес, голема е веројатноста да дојде до гасен конфликт и блокада, а ќе се зголеми и гасната резонанца.Колку е поголема брзината на моторот, толку поочигледен ќе биде овој феномен.

Начинот на решавање на овој проблем е да се замени издувниот колектор со еднаква должина, така што издувниот гас од цилиндерот може да одржува одреден ред и постојан притисок во цевката, со што ќе се намали блокадата на гасот и ќе се даде игра на работата на моторот.Замената на издувните колектори со еднаква должина за да се подобри моќноста на моторот понекогаш е поефикасна од модификацијата на средниот и задниот издув.

Земете четири цилиндричен мотор како пример.Во моментов, најкористениот издувен систем е издувниот систем четири од два надвор (две издувни колектори се спојуваат во еден, четири излези во два надвор, две цевки се спојуваат во една главна издувна цевка и две надвор во една излезна) издувниот систем.Овој метод на модификација може ефикасно да ги подобри перформансите на моторот при средна и голема брзина и во голема мера да ја зголеми мазноста на издувните гасови.

3. Материјалот на издувниот систем влијае на перформансите на моќноста и звучниот бран на издувните гасови.

Општо земено, системот за издувни гасови е направен од нерѓосувачки челик.Мазниот внатрешен ѕид може да ја намали отпорноста на протокот на отпадниот гас, а тежината е една третина полесна од онаа на оригиналната фабрика;Издувниот систем на повисоко ниво ќе користи материјал од легура на титаниум, кој има висока јачина, силна отпорност на топлина и е околу половина полесен од оригиналната фабрика.Издувната цевка направена од легура на титаниум има тенок ѕид, а издувните гасови ќе испуштаат поостар и сецкачки звук при минување;Звукот направен од нерѓосувачки челик е релативно густ.

Сега има и издувен систем кој го менува звукот на издувните гасови преку електронскиот систем на пазарот.Овој начин нема да влијае на перформансите на моќноста, туку едноставно го менува звукот за да одговори на промената на звучниот бран на издувните гасови.

Добро дизајнираниот издувен систем навистина може да ги подобри перформансите на моќноста на автомобилот, но неопходно е да се најде соодветен метод за модификација!Модификацијата треба да биде внимателна, намерна и подготвена.Успешната модификација се заснова на вашите сопствени потреби.Не следете слепо!