Здраво момци, неколку недели претходно, објавив неколку написи за функцијата на автоделови и како да ги користите.Оваа недела, сепак, време е да се зборува за цевководи за интеркулер.Комплет за цевки за интеркулерсе користи за замена на цевките од турбополначот на интеркулер и интеркулерот до влезниот колектор.
Инсталирањето на нов комплет за цевки за интеркулер ќе му помогне на вашиот моторto добијте го најдоброто можно ниво на ладење што може да доведе до повисоки нивоа на засилување.Само љубезно забележи дека аСите перформанси на возилото и модифицираните делови се дизајнирани и наменети исклучиво за употреба само за конкуренција или надвор одrсамо за употреба.
Цврста и доверлива цевка за интеркулер често ќе биде направена од вистински алуминиум.Постојат различни типови и кога се зборува за цевководи на интеркулер со свиткана мандрела.Алуминиум, нерѓосувачки и челик се различни видови.Како што споменавме порано, алуминиумот е вообичаено начин да се оди, но другите се остварливи опции.Првиот е едноставен за работа, добро ја контролира топлината и воопшто не е тежок.Другите не се толку чувствителни на тежина, што не е толку одлично за цевководи за интеркулери.
Универзален комплет е одличен начин да заштедите пари, но доаѓа со своите проблеми.Кога купувате комплет за интеркулер со директно поставување за вашиот автомобил или камион, тоа е систем со завртки.Тоа значи дека рутата на цевката, големината на цевките, држачите за монтирање и јадрото на интеркулерот се дизајнирани да одговараат на вашето возило.Многу полесно го олеснува животот за време на инсталацијата.Но, вие плаќате премија за времето и истражувањето и развојот што влегоа во дизајнирањето на комплетот.
Откако ќе ја дознаете патеката по која ќе оди цевководот на интеркулерот, можете да започнете да барате комплет што ги вклучува тие свиоци.Овие свиоци не треба да бидат во цевката.Многу пати спојката може подобро да ја заврши работата.Тие овозможуваат повеќе прилагодување од цевките со тврди ѕидови.
Општо земено, цевките ќе бидат 2,5 инчи.Ова може да варира во зависност од поставувањето, големината на турбото, просторијата во моторот и големината на интеркулерот.
Самата цевка е слична без разлика каде ја купувате.Сум видел неколку компании кои користат супер тенкоѕидна цевка, но во најголем дел, мерачот 16 е типична дебелина на ѕидот.
Силиконски спојки
Квалитетот на спојниците во универзалните комплети варира доста.Видовме некои кои се супер тенки инеиздржливи.Ова е еден дел од комплетот за цевки што го сакате со висок квалитет.Нема ништо полошо од дување на спојка под големо засилување.Или уште полошо, кинење за време на инсталацијата.Силиконски спојка од 4 mm е идеална.
Т-стеги
Стегите што доаѓаат со комплетите исто така се разликуваат по квалитет.Евтините стеги се најлоши.Тие се соблекуваат додека се обидувате да ги затегнете или не остануваат затегнати, дозволувајќи му на спојката да се издува.Стоењето на страната на патот, обидот да ја внесете цевката во спојката, не е забавно.
Јадро на интеркулер
Едно од најкритичните делови на комплетот е самото јадро на интеркулерот.Основниот квалитет е еден од најголемите проблеми што ги гледаме кај универзалните комплети.Спојниците на цевките и стегите што доаѓаат во тие комплети се обично со добар квалитет, но самите јадра често се ѓубре.
Сите дополнителни детали што би сакале да разговарате со мене, само оставете ги коментарите.Среќен сум што комуницирам.Се гледаме следниот пат.
Време на објавување: 21.09.2022