Како да се состави брава за притискање, тефлонски, фитинг и црево (Дел 3)
Така, сега го имаме вашето стандардно AN фитинг и ова е најчестото досега.И ќе го користи стандардното црево со плетенка.Стандардно и стилско поставување е само два дела, внатре во него нема маслинка.И во основа, она што овие го прават е што го вградуваат цревото од внатре кон надвор.
Третиот: AN Местење
Значи, пред да го склопиме ова, ќе продолжиме и ќе отсечеме чист крај на нашето црево, бидејќи тоа е она со што секогаш треба да започнете.И ќе го склопат.Значи, во основа, што ќе правиме сега кога имаме чист рез.Ќе го туркаме ова на задната страна, и всушност можете да видите полицата надолу на дното на конците.Ќе го туркаме цревото.Можете да го извртувате малку ако ви треба точно до дното таму.
Значи, можете да видите дека убавото квадратно сечење е неопходно ако го имате отсечено.Тоа всушност ќе се закачи на едната страна и ќе седне од другата, што ќе го отежне.
Значи, на стандардно црево во стил AN како ова.Кога го склопувате, поважно е да го држите цревото бидејќи се обидувате да го заглавите многу повеќе отколку со тефлонскиот.Значи, сакате да продолжите и само да имате добар цврст стисок врз него, особено кога почнувате да го поставувате на почетокот.И тогаш оттаму станува малку полесно, но во основа се што ќе направите е да го земете вашиот клуч и повторно ќе ја тргнеме оваа работа до крај додека не го допре дното овде.
Ќе почне да станува навистина тешко, особено во зависност од големината на крајот на цревото.Овој всушност секогаш седи.Сакам да се обидувам да ги редам становите.Значи, тоа е целосно завршено црево.
Полошо заптивка и потешко да се состави во овој момент.Ќе бидеме подготвени да го составиме.Значи, ние ќе продолжиме и ќе го залепиме во менгеме овде.Ова ќе го направам вертикално само затоа што мислам дека ќе биде повидливо за тоа каде сте вие момци.А, најтешкиот дел за стандардното црево во стилот на AN е да го вклучите тој клин во малиот дел на дното.
И како што реков претходно, сакате да продолжите и да ставите малку подмачкување за да може да добие.Многу полесно оди заедно, а вие само ќе го туркате клинот додека го држите цревото.Ако го турнете надолу, тоа само ќе го турка цревото десно од дното без да го држи дното или цревото во овој крај.
Така, туркајте нагоре туркајте надолу и потоа почнете да го притискате малку надолу.И сакате да бидете сигурни дека ќе го започнете без вкрстени нишки.Ова понекогаш може да биде некако тешко.Но, повторно, ако користите малку масло или силикон, тоа почнува да оди заедно прилично брзо.
Значи, еден од начините на кој можете да кажете дека всушност е погрешно склопен или дека е истуркан е.Ако сте го истуркале многу пати кога ќе го погледнете токму овде, цревото нема да излезе право, ќе биде малку набиено, или очигледно може да почнете да го влечете, обично ќе се расклопува.
Значи, ова е добро квалитетно монтажно склопување и подготвено за возење со автомобил.