Šie ir daži punkti, kas jāpatur prātā, ja plānojat aEGR dzēšanavai bloķēšana jūsu automašīnā.
Bieži uzdots:
1. Kas notiek, jaEGRvārsts ir bloķēts?
2.Kā bloķētEGRvārsts?
3. Vai ir labi dzēstEGRvārsts automašīnā?
4.Var dzēstEGRuzlabot dzinēja veiktspēju?
5.GribaEGRdzēstuzlabot gāzes nobraukumu?
6.VarEGRdzēst kaitēt dzinējam?
7.VarIbloķētEGRvārsts?
8. Vai ir slikti bloķētEGRvārsts?
9.Gribas bloķēšanaEGRsabojāt manu motoru?
Šeit ir šis raksts, iespējams, atradīsit atbildes.
EGR apzīmē izplūdes gāzesatkārtota cirkulācija, transportlīdzekļu emisiju kontroles koncepcija, ko izmanto gan benzīna, gan dīzeļdzinējos.EGR vārsts,kas darbojas atšķirīgi atkarībā no tā, cik veca ir automašīna un vai tā izmanto benzīnu vai dīzeļdegvielu, ir galvenā automašīnas sastāvdaļaizplūdes sistēma un dzinēja veselību.
EGR bloķēšanas vai dzēšanas plusi un mīnusi:
EGR ir automašīnu ražotāju izstrādāta emisijas kontroles ierīce, kas darbojas, lai novirzītu daļu izplūdes gāzu uz dzinēja ieplūdi.Tā kā EGR funkcija ir samazināt dzinēja efektivitāti atbilstoši emisijas standartiem, tas arī samazina dzinēja kalpošanas laiku.Tāpēc ir ierasta prakse bloķēt EGR vārstu, lai uzlabotu transportlīdzekļa kvalitāti.
Vispirms parunāsim par EGR vārsta bloķēšanas priekšrocībām:
Bloķējot EGR, dzinēja efektivitāte tiks atjaunota līdz maksimālajam pieejamajam līmenim.Tas nozīmē, ka ir nepieciešams mazāk degvielas, lai uzturētu tādu pašu dzinēja jaudu.
Tā kā dzinēja efektivitāte tiek mainīta uz labāko, bloķējot oglekļa dioksīda gāzes atkārtotu iekļūšanu dzinējā, tas iegūst labāku virzuļu jaudu pie zemākiem apgriezieniem.RPM apzīmē apgriezienus minūtē, un tāis izmanto, lai noteiktu, cik ātri jebkura iekārta darbojas noteiktā laikā.Automašīnās,RPMmēra, cik reizes dzinēja kloķvārpsta katru minūti veic vienu pilnu apgriezienu, un līdz ar to, cik reižu katrs virzulis savā cilindrā iet uz augšu un uz leju.Jums nav daudz jāstrādā pie pārnesumiem, lai apdzītu un manevrētu pilsētas satiksmē.
Tā kā EGR ir bloķēts, oglekļa sodrēji un daļiņas nokļūst dzinējā.Tas padara dzinēja kolektoru, virzuļus un citas sastāvdaļas tīras.Tīrs dzinējs darbojas labāk un nodrošina ilgāku darba mūžu, salīdzinot ar motoru, kurā cirkulē vairāk oglekļa daļiņu.
Oglekļa kvēpi darbojas kā abrazīvs materiāls un palielina kustīgo komponentu nodilumu.Kad EGR bloķējas, dzinējs sāk strādāt ar maksimālo efektivitāti, kas nodrošina pareizu sadegšanu katrā cilindrā un pareizi sadedzina degvielu.
Tā kā degviela deg efektīvi, no dzinēja neizplūst nesadegusi degviela.Tas samazina dūmu veidošanos no dzinēja.Tā kā dzinējs ieelpo vairāk tīra gaisa, viegls pieskāriens akseleratora pedālim nodrošinās pietiekami daudz jaudas, lai apmierinātu jūsu prasības.Tas rada smaidu jūsu sejā un atvieglo braukšanu pilsētā, lai apdzītu citas automašīnas.
EGR bloķēšana samazinās oglekļa kvēpu veidošanos, jo tas pareizi sadedzina degvielu ar lielu skābekli bagātu gaisu.Tādējādi tiek novērsta agrīna DPF un katalītiskā neitralizatora bloķēšana.
Tagad apskatīsim EGR dzēšanas mīnusus:
Tā kā EGR mērķis ir samazināt automašīnas izmešu daudzumu, jo tā bloķēšana var radīt mazāku oglekļa kvēpu daudzumu, bet tas palielina NOx, oglekļa monoksīda un citu videi kaitīgu vielu ražošanu.
EGR bloķēšana palielinās dzinēja efektivitāti.Tas nozīmē, ka degviela tiek sadedzināta pareizi.Tā kā pareiza un enerģiska degšana var nedaudz palielināt dzinēja skaņu un vibrāciju.Tā kā EGR ir bloķēts, sadegšanas temperatūra paaugstinās.Šī paaugstinātā degšanas temperatūra var radīt klauvējošo troksni.
Ietekmē transportlīdzekli ar turbokompresoru:
Kad EGR ir bloķēts, vairāk izplūdes gāzu ar augstāku temperatūru ir jāiet cauri turbo lādētājam, liekot tam strādāt intensīvāk un saīsinot tā kalpošanas laiku.
EGR bloķēšana uzlabo dzinēja efektivitāti, kas nozīmē, ka degviela deg augstākā temperatūrā.Tas liek dzinējam darboties karsti.Dažreiz gumijas blīves un plastmasas apvalki nevar izturēt tik augstāku temperatūru, kas izraisa to bojājumus.
Problēmas ar mūsdienu automašīnām:
Lielākajai daļai mūsdienu automašīnu ir uzlabotas sensoru sistēmas, kas regulē EGR un gāzes īpašības.Jaunākām automašīnām tiek piedāvāti skābekļa sensori, EGR plūsmas mērītāji, gāzes temperatūras sensori utt., lai sekotu EGR sistēmai.Ja EGR ir bloķēts, ECM konstatē bloķēšanu un aktivizē klibošanas režīmu, kam seko vadītāja iesildīšana ar pārbaudes dzinēja indikatoru.Jūs varat iegūt zemu griezes momentu no dzinēja, bet jauda būs ierobežota.
Tātad šie ir EGR Delete vai Blockinghope priekšrocības un trūkumi, kas jums noderēs.Ja jums ir vēl kādi jautājumi, vienkārši atstājiet man ziņu, un es ar prieku sazināšos.Uz redzēšanos.
Izlikšanas laiks: 14. septembris 2022