Šodienas sarunā mēs apskatīsim dīzeļdegvielas daļiņu filtra (DPF) darbību un funkcijas.Apskatītās tēmas ir šādas:
- DPF iekšējā struktūra, darbība un lietošana
- DPF reģenerācija ar osciloskopa rādījumiem
- DPF atteices cēloņi
Sveiki! Šodien es iepazīstināšu jūs ar dīzeļdegvielas daļiņu filtra uzbūvi un funkcijām.Netīro melno dūmu dienas strauji izgaist, pateicoties dīzeļdegvielas izplūdes gāzu tehnoloģijai, kas attīstījās gadu gaitā, un stingrie emisiju noteikumi prasīja dīzeļdzinējiem kļūt daudz tīrākiem.
Dīzeļdegvielas daļiņu filtrs, kas pazīstams arī kā DPF,ir filtru ierīce, kas uzstādīta mūsdienu dīzeļdzinēju izplūdes sistēmām. Tšīs ierīces var uzstādīt pirms vai pēc katalītiskā neitralizatora.
Lai pareizi darbotos, tiem ir nepieciešams siltums. Ttāpēc daži dīzeļdegvielas daļiņu filtri tiek uzstādīti tieši aiz turbokompresora.
DPF dizains sastāv no medus ķemmes filtra monolīta un ir ietverts metāla apvalkā tāpat kā katalītiskais neitralizators, kas savienots ar.
Tas ir diferenciālā spiediena sensors ar caurulēm, kas tiek ievietotas no DPF ieplūdes un izplūdes, drīzumā to nosegs.. Šie ir makrodaļiņu filtru materiāli, kas ir pieejami dažādos variantos.
Šie ir makrodaļiņu filtru materiāli, kas ir pieejami dažādos variantos, visbiežāk izmantotie materiāli ar DPF ir kordierīta sienas plūsmas filtri vai silīcija karbīda sienas plūsmas filtri..Citi materiāli var ietvert metāla šķiedru filtrus, metāla šķiedru plūsmu caur filtriem un daļējus filtrus.Common-rail dīzeļdzinējiem, kas aprīkoti ar DPF, nepieciešama īpaša eļļa ar zemu pelnu daudzumu.
DPF mērķis ir notvert visu dīzeļdzinēju radītās daļiņas,neļaujot tiem iekļūt atmosfērā. Šīs daļiņas ir ārkārtīgi kaitīgas elpošanas sistēmai. Daļiņas tiek notvertas ar mikroskopiskiem kanāliem, kas atrodas dīzeļdegvielas iekšienēpartikulārs filtrs.Tdaļiņas vai sodrēji, kas pievienojas DPF kanālu sieniņām, tiek regulāri nodedzinātas procesā, ko sauc par reģenerāciju.
Reģenerācija neļauj dīzeļdegvielas daļiņu filtram aizsprostot. Ir trīs spontānas, dinamiskas un servisa atjaunošanas veidi.Spontāna dinamiska un pakalpojumu spontāna reģenerācija notiek, kad DPF sasniedz 600 grādus pēc Celsija no 1112 grādiem pēc Fārenheita, ja spontāna reģenerācija nenotiek.,un ECU aprēķina, ka DPF ir sasniedzis uzglabāšanas jaudu.
Tiek uzsākta dinamiskā reģenerācija dinamiskā reģenerācija tiek norādīta, kad instrumentu panelī iedegas DPF gaisma. Transportlīdzeklim jāturpina braukt, lai pabeigtu reģenerāciju, līdz nodziest gaisma. Ja dinamisko reģenerāciju pārtrauc dzinēja apturēšana, it tiktu atkārtoti uzsākts nākamajā motora darbības ciklā, ja dinamiskā reģenerācija tiek nepārtraukti pārtraukta vairāku īsu braucienu dēļ. Sāks mirgot DPF indikators.
Brīdinājums par DPF skalošanu norāda, ka ir jāveic apkopes atjaunošana.Re-paaudzes ir jāierosina, izmantojot skenēšanas rīku pakalpojuma atjaunošanas laikā. Extra degvielu var pievienot papildu degvielu var pievienot pēciesmidzināšanas impulsu priekšpusē. Tas paaugstina izplūdes gāzu temperatūru, radot ārkārtīgi karstu temperatūru ap 600 grādiem pēc Celsija no 1112 grādiem pēc Fārenheita. Tāpēc tagad, ja tiek ignorēts mirgojošs DPF brīdinājums, daļiņas jāsadedzina.
Kvēpu uzkrāšanās var sasniegt līmeni, kad DPF nomaiņa ir vienīgais iespējamais līdzeklis. Kad ir veikta apkopes reģenerācija, diferenciālā spiediena sensora nolasījums noteiks, cik efektīva ir bijusi reģenerācija.
Unoteikti ir jāseko dinamiskai reģenerācijaisava veidapakalpojuma reģenerācija, lai veiktu atbilstošu braukšanas ciklu. Ja reģenerācija nav iespējama,jānomaina dīzeļdegvielas daļiņu filtrs.
Neapstrādātas izplūdes gāzes atstāj divus cilindrus, kas nogādā daļiņas uz DPF, tās nonāk saskarē ar mikroskopiskām kanāla sienām un kvēpi tiek iesprostoti..Uzvalks paliek DPF, līdz tiek uzsākts reģenerācijas process.
Tagad apskatīsim DPF skenēšanas rīka parametrus, es skatos datus, jo man ir izskalota DPF gaisma un sodrēju uzkrāšanās ir virs simts procentiem.Es veiksim servisa reģenerāciju un mēs apskatīsim inžektora modeli, izmantojot osciloskopu šajā skenēšanas rīkā. Pakalpojuma reģenerācija atrodas īpašo funkciju izvēlnē. Kad priekšnosacījumi ir izpildīti, skenēšanas rīks sāks reģenerāciju.
Shēma sākas ar divām izmēģinājuma un vienu galveno iesmidzināšanu, kad apgriezieni palielinās, viena poli iesmidzināšana pazūd, parādās pēciesmidzināšanas shēma. Tas ir paredzēts, lai DPF sasniegtu vismaz 600 grādus pēc Celsija vai 1112 grādus pēc Fārenheita; ilgums mainīsies atkarībā no DPF temperatūras un var pat pazust, tiklīdz notiek reģenerācija.spabeigts, tiks parādīts parastais raksts un skenēšanas rīkā tiks parādīts pabeigts statuss.
Šis cikls atkārtojas atkal un atkal, kamēr jūs braucat, neļaujot DPF aizsērēt ar bojāta DPF daļiņu simptomiem, kas var būt brīdinājuma gaismas uz paneļa un slikta dzinēja darbība..
ADPF var sabojāties, jo jūsu reģenerācijas procesa laikā korpuss saplaisā, ja uzglabāšanas jauda ir pārāk pilna vai eļļa un dzesēšanas šķidrums piesārņo, tviņš filtrs izraisa tā aizsērēšanu.Tcepure ir dīzeļdegvielas daļiņu filtra uzbūve un funkcija.
Ir ļoti svarīgi saprast, kā darbojas DPF, lai palīdzētu jums diagnosticēt. Cerams, ka jums tas noderēs.Tiksimies nākamreiz.
Izlikšanas laiks: 07.07.2022