Štai klausimas, kuris tikriausiai buvo užduotas keletą kartų: „Koks mano automobilio tarpinis aušintuvas yra geriausias?
Tikriausiai žinote atsakymą: „Aukšto našumo tarpinio aušintuvo sistema yra būtina bet kokiam efektyviam automobiliui!
Ir tu teisus.Bet kas daro didelio našumo tarpinį aušintuvą?
Šiame išsamiame vadove mes išsamiai apžvelgsime skirtingus jų tipus tarpinis aušintuvas,juosta ir plokštė prieš vamzdį ir peleką tarpinį aušintuvą.
Kas yra tarpinis aušintuvas?
Tarpinis aušintuvas yra įsiurbiamo oro aušinimo įtaisas, dažniausiai naudojamas varikliuose su turbokompresoriumi ir kompresoriumi.Tai yra oras-oras indukcijos sistemos komponentas.
Jis skirtas sumažinti pripučiamo oro temperatūrą iš variklio į variklio oro įsiurbimo angą.
Tarpiniai aušintuvai naudoja metalines briaunas, pro kurias praeina aplinkos oras, kad pašalintų šilumą iš įkrauto oro.
Įkrautas oras praeina per vidines oro galerijas, užpildytas mažytėmis metalinėmis briaunomis;šios oro galerijos pritvirtinamos prie daugelio kitų mažų metalinių pelekų išorėje.
Šie metaliniai pelekai pašalina šilumą iš vidinių oro angų, kai per jas keliauja aplinkos oras ir atvėsina įkrautą orą.
Baro ir lėkščių tarpinis aušintuvas
Bariniai ir plokšteliniai tarpiniai aušintuvai turi daugiau stačiakampių oro galerijų, kurios leidžia didesniam suslėgto oro kiekiui praeiti pro tarpinį aušintuvą.
Tačiau kadangi šios galerijos nėra tokios aerodinamiškos, oro srautas, einantis per šerdį, yra atsparesnis.
Strypų ir plokščių tarpinis aušintuvas paprastai yra tvirtesnis ir gali atlaikyti didesnį slėgį nei vamzdis ir pelekas, tačiau jie yra mažiau efektyvūs.
Jie taip pat yra sunkesni ir paprastai turi mažiau slėgio kritimo.
Tube & Fin tarpinis aušintuvas
Vamzdžių ir pelekų tarpiniai aušintuvai turi lenktas oro galerijas.
Dėl šių išlenktų kraštų jie sumažina bendrą talpą.
Tačiau vamzdis ir tarpinis aušintuvas sukuria mažesnį atsparumą aplinkos orui, kai jis praeina per tarpinį aušintuvą, kad atvėsintų suslėgtą orą.
Vamzdis ir pelekas paprastai yra efektyvesni ir lengvesni, tačiau jie nėra tokie tvirti.
Todėl jie negali atlaikyti tokio didelio slėgio, kaip barų ir plokščių tarpiniai aušintuvai.
Slėgio kritimas taip pat didesnis vamzdeliuose ir tarpiniuose aušintuvuose.
Bar & Plate vs Tube & Fin tarpiniai aušintuvai
Strypas ir plokštė yra tankesnės šerdys konstrukcijos požiūriu;jie ilgiau išmirksta.
Kai kurie žmonės tai vertina kaip privalumą;kita pusė yra tai, kad jie taip pat užtrunka daug ilgiau atvėsti po karščio mirkymo.
Jie taip pat nepraleidžia oro, todėl yra neveiksmingi.
Jie niekada nebuvo skirti automobiliams.
Kai kurie žmonės renkasi barinius ir plokščius tarpinius aušintuvus, nes jie yra tvirti, bet ir sunkesni.
Kita vertus, vamzdis ir pelekai visada buvo skirti automobiliams.
Jie geriau praleidžia orą, tačiau gali greičiau įsigerti į šilumą, tačiau dėl geresnio skersinio srauto jie taip pat greičiau atvėsta.
Automobiliuose vamzdiniai ir pelekų tarpiniai aušintuvai yra daug efektyvesni.
Dabar rinkoje yra dar pažangesni vamzdžių ir pelekų tarpiniai aušintuvai.
Jie vadinami kvadratiniu vamzdžiu ir peleku ir yra viduryje tarp strypo ir plokštės bei originalių vamzdžių ir pelekų dizaino.
Jie yra tvirtesni ir lengvesni, tačiau turi puikų skersinį srautą.
Apskritai vamzdis ir pelekas yra efektyvesni;tačiau jie nėra tokie tvirti kaip barų ir plokščių tarpiniai aušintuvai.
Tarpinio aušintuvo aušinimo efektyvumas ir oro slėgio nuostoliai daugiausia priklauso nuo srauto vamzdžio ir aušintuvo tarpinio aušintuvo radiatoriaus šerdyje, todėl didelio našumo tarpinis aušintuvas turi turėti šias charakteristikas.
Vonia—Paėmimasstoresnių vamzdžių skersmenų, bet plonesnių vamzdžių sienelių.Storesnis vamzdžio skersmuo gali sumažinti oro cirkuliacijos pasipriešinimą, o plona vamzdžio sienelė gali veiksmingai pagerinti šilumos išsklaidymo pajėgumą.
Taigi, kurį iš jų pasirinksite, iš tikrųjų priklauso nuo to, kokį biudžetą ketinate išleisti savo projektui ir kokią galią naudojate, kokius padidinimo lygius naudojate naudojamo dydžio turbokompresorių.Ir apie visus šiuos veiksnius kalbėsime ateityje.
Paskelbimo laikas: 2022-09-30