Suspension ass ee vun de wichtegsten Deeler wann Dir an den Auto kënnt.An der haiteger Zäit ass den onofhängege Frontsuspensiounssystem populär a ville verschiddenen Typen vu Gefierer ginn.An der nächster Zäit wäerte mir erausfannen wat déi populärste onofhängeg Suspensiounssystemer sinn, an och iwwer d'Virdeeler an Nodeeler vun hinnen diskutéieren.OK, hei gi mer.
Als éischt, loosst eis iwwer onofhängeg Suspensioun schwätzen.Mir wëssen datt onofhängeg Suspension kann als Suspensiounsarrangement definéiert ginn, an där keng steiwe Strahlachs benotzt gëtt a béid Rieder separat mat der Kutscheenheet verbonne sinn.
Onofhängeg Suspension benotzt fir viischt Rieder ass bekannt als Front Wheel Independent Suspension (IFS), wärend déi onofhängeg Suspension déi fir hënnescht Rieder benotzt gëtt als Rear Wheel Independent Suspension (RFS) bekannt ass.
Hei sinn déi 5 haaptsächlech Aarte vu virrad onofhängege Suspensionen:
1.Double Wishbone Typ Suspension
2.MacPherson Strut Typ Suspension
3.Vertikal Guide Typ Suspension
4.Trailing Link Typ Suspension
5.Swimming Halschent-Axle Typ Suspension
Loosst eis all kuerz diskutéieren.
1.Double Wishbone Typ Suspension
Eng typesch duebel wishbone Typ Suspensioun kann als Bild gewisen ginn.Et besteet aus zwee Suspensioun oder Kontroll Waffen.Fir all Rad genannt der ieweschter wishbone Aarm an ënneschten wishbone Aarm.Dës Waffen ginn Wonschbeen genannt well se d'Form vun engem Pouletwénkel huelen.
Wéi d'Bild weist, sinn déi oppe Enden vu béide Kontrollarme an de Chassisrahmen gedréint, wärend déi zouene Enden un d'Stubachs verbonne sinn.Mat der Hëllef vun engem Verbindungsarm a Kinnekspinn gëtt d'Spiralfeder mat dem Schockdämpfer tëscht dem ënneschten Wënschbeen an dem Framemember plazéiert.
Wann d'Rad en opgehuewe Trëttoir trëfft, beweegen d'Kontrollarm erop.Also kompriméiert d'Spiral Fréijoer well de Schockdämpfer och mat der Fréijoer ausgestatt ass.Et dampt d'Schwéngungen, déi am Spiralfeder opgestallt ginn.
Virdeeler vun Double Wishbone Typ Suspension:
- Et hält d'Rieder an der korrekter Positioun.
- Et iwwerdréit d'Sprénggewiicht an d'Fréijoer.
- Et widderstoen d'Beschleunegung, Bremsen oder Corner Kräften.
Och den ieweschte Kontrollarm gëtt méi kuerz an der Längt gehal wéi den ënneschten Kontrollarm.Dëst gëtt gemaach fir d'Radbunn konstant ze halen beim Corner, doduerch manner Pneuen ze scrubéieren.
2.MacPherson Strut Typ Suspension
Eng typesch MacPherson Strut Typ Suspension kann als Bild gewisen ginn.Et besteet aus engem eenzegen ënneschten Wonscharm, deen un de Chassis vum Auto hängkt.Den aneren Enn vun dësem Fësch Knuewelarm ass un de Strut duerch e Gelenk befestegt.
D'Strut mat dem Schockdämpfer an d'Feder ass mat der Stullachs verbonnen, déi d'Rad den ieweschten Enn vun dësem dréit.Mëttlerweil ass Strut un d'Kierperstruktur fixéiert duerch eng flexibel Montage.Dofir ass e méi staarke Kierper erfuerderlech fir déi voll Suspensiounslaascht opzehuelen.Dofir gëtt Frame-manner Chassiskonstruktioun fir dës Ophiewe bevorzugt.
Hei gëtt d'Belaaschtungsbewegung vum Rad duerch den ënneschten Kontrollarm geliwwert.
Virdeeler vum MacPherson Strut Type Suspension:
- einfach a bëlleg am Bau
- verlaangt manner Ënnerhalt
- manner opgewiichtegt Gewiicht
- erfuerdert ganz manner Plaz, also bevorzugt a Frontrad ugedriwwen Autoen
3.Vertikal Guide Typ Suspension
Eng vertikal Guide Typ Suspensioun kann als Bild gewisen ginn.Et besteet aus engem erweiderten Kräizstéck, op deem de Kinnekspin vun der Stëfterachs op engem Enn befestegt ass.D'Spiralfeder an de Schockdämpfer sinn op dëser Stullachs befestegt.Wärend den aneren Enn vum Kinnekspin op eng iewescht Abstandsbar fixéiert ass, déi no der erop an erof Bewegung vum Rad.
De Kinnek Pin ass och erlaabt op an erof ze bewegen.Also kompriméiert oder verlängert de Fréijoer.
Grouss Nodeel vu Vertikal Guide Typ Suspension:
- reduzéiert Stabilitéit vum Auto
4.Trailing Link Typ Suspension
Eng typesch Trailer Link Typ Suspensioun kann als Bild gewisen ginn.An dëser Suspension ass eng horizontal Torsioun Fréijoer mat Schock absorber un engem Training Verknëppung befestegt, déi un der Aarsch befestegt ass, dréit d'Rad Hub.Wärend den aneren Enn vun der Spiralfeder un de Frame Säitemember befestegt ass.
Wann d'Rad sech erop oder erof beweegt, dréit et an e puer Autoen de Fréijoer respektiv of.Torsion Bar gëtt och an der Plaz vu Spiralfeder benotzt.
Nodeeler vun Trailing Link Typ Suspension:
- Distanz tëscht virun an hënneschter Rieder Ännerungen
- brauch vill Plaz
5.Swinging Halschent-Axle Typ Suspension
Eng typesch schwiewend Hallefachs Typ Suspensioun kann als Bild gewisen ginn.An dëser Ophiewe si béid Rieder steif op d'Hallefachsen montéiert, déi op hiren Enden un de Chassis-Member am Zentrum vum Gefier schwenkbar sinn.Wärend de Fréijoer mat dem Schockdämpfer op dëser Hallefachs montéiert ass.
Wann ee Rad vum Auto Stroossschock erliewt, schwéngt d'Achs ouni Ausbezuele erop oder erof ouni dat anert Rad ze beaflossen.
Nodeeler vun swinging Hallefachs Typ Suspension:
- Wärend erop an erof Bewegung bleift d'Rad net senkrecht op d'Strooss.
- Beim Corner kippt dat baussenzegt Rad no baussen, sou datt d'Traktioun verléiert.
Conclusioun:
Vun uewe fënnef Suspension, Duebel Wënsch a MacPherson Strut Suspension ginn am meeschten benotzt well déi uewe Virdeeler.
Loosst eis elo d'Frontrad onofhängeg Suspensionen zesummefaassen:
1.Double Wishbone Typ Suspension
2.MacPherson Strut Typ Suspension
3.Vertikal Guide Typ Suspension
4.Trailing Link Typ Suspension
5.Swimming Halschent-Achs Typ Suspension
Déi populärste onofhängeg Frontsuspensioune sinn:
1.Double Wishbone Typ Suspension
2.MacPherson Strut Typ Suspension
Gutt, ech hoffen dësen Artikel kann Iech méi Ënnerstëtzung ubidden wann Dir en neien Auto kaaft.Gitt et weider un Leit déi no dëser Informatioun sichen.Mir gesinn eis d'nächst Kéier.
Post Zäit: Jul-30-2022