Rawestandin yek ji beşên herî girîng e dema ku tê ser otomobîlê.Di demên heyî de, pergala sekinandina pêş a serbixwe di gelek celeb wesayîtan de populer bûye.Di dema jêrîn de, em ê fêr bibin ka pergalên rawestana serbixwe yên herî populer çi ne, û her weha li ser avantaj û dezawantajên wan jî nîqaş bikin.OK, li vir em diçin.
Pêşî, bila em li ser sekinandina serbixwe biaxivin.Em dizanin ku suspensiona serbixwe dikare wekî sazûmanek dakêşanê were pênase kirin ku tê de axek tîrêjê ya hişk nayê bikar anîn û her du teker ji hev veqetandî bi yekîneya gerîdeyê ve girêdayî ne.
Suspensiona serbixwe ya ku ji bo çerxên pêş tê bikar anîn wekî Suspensiona Serbixwe ya Tekera Pêş (IFS) tê zanîn, di heman demê de suspensiona serbixwe ya ku ji bo çerxên paşîn tê bikar anîn wekî Suspensiona Serbixwe ya Wheel Paşîn (RFS) tê zanîn.
Li vir 5 celebên bingehîn ên rawestgehên serbixwe yên pêşiyê hene:
1.Double Wishbone Type Suspension
2.MacPherson Strut Type Suspension
3.Rêbera Vertical Type Suspension
4.Trailing Girêdana Type Suspension
5.Swimming Half-Axle Type Suspension
Werin em her yek bi kurtî nîqaş bikin.
1.Double Wishbone Type Suspension
Astengkirinek tîpîk a tîpîk a xwestekek ducar dikare wekî wêneyê were destnîşan kirin.Ew ji du çekên sekinandin an kontrolê pêk tê.Ji bo her tekerek ku jê re dibêjin milê xwestek jorîn û milê xwestek jêrîn.Navê van çengan wek xwêşkê ye, ji ber ku şiklê xwêyê mirîşkê digirin.
Wekî ku wêne nîşan dide, dawiya vekirî ya her du destên kontrolê bi çarçoweya şasiyê ve têne veguheztin, lê dawiyayên girtî bi eksê stûyê ve têne girêdan.Bi arîkariya milê girêdanê û pîneya padîşah, bihara kulîlkê ya bi şokê ve di navbera xêzika jêrîn û endamê çarçovê de tê danîn.
Dema ku çerx li ser asfalteke bilindkirî dikeve, destên kontrolê ber bi jor ve diçin.Bi vî rengî bihara kulikê tê çewisandin ji ber ku şokê jî bi biharê ve tê girêdan.Ew vibrasyonên ku di biharê de çêdibin dadiqurtîne.
Avantajên Suspensiona Tîpa Wishbone ya Double:
- Ew tekeran di pozîsyona rast de digire.
- Ew giraniya biharê vediguhêze biharê.
- Li hember lezbûn, şikestin an quncikandinê li ber xwe dide.
Di heman demê de milê kontrolê yê jorîn bi dirêjahî ji milê kontrolê yê jêrîn kurttir tê girtin.Ev tê kirin da ku rêça çerxerê di dema quncikê de domdar bimîne, bi vî rengî şûşeya tîrêjê kêmtir peyda dike.
2.MacPherson Strut Type Suspension
Astengiyek tîpîk a MacPherson strut dikare wekî wêneyê were destnîşan kirin.Ew ji yek milê xwêyê jêrîn yê ku bi şaseya otomobîlê ve girêdayî ye pêk tê.Dawiya din ê vê milê hestiyê masî bi navgînekê ve bi stûyê ve tê girêdan.
Strûta ku şokê û biharê tê de bi eksê stûyê ve girêdayî ye, ku çerxa dawiya jorîn a vê hildigire.Di vê navberê de, strut bi navgîniyek maqûl bi strukturê laş ve tê girêdan.Ji ber vê yekê, laşek bihêztir hewce ye ku barkirina tam a sekinandinê bigire.Ji ber vê yekê ji bo vê rakêşanê çêkirina şensê-kêmtir tê tercîh kirin.
Li vir, tevgera tîrêjê ya çerxê bi destê milê kontrola jêrîn ve tê peyda kirin.
Avantajên MacPherson Strut Type Suspension:
- di çêkirinê de hêsan û erzan
- hewceyê lênêrîna kêmtir hewce dike
- giraniya jorîn kêm
- cîhê pir hindik hewce dike, ji ber vê yekê di otomobîlên ku di çerxa pêş de têne ajotin de têne tercîh kirin
3.Rêbera Vertical Type Suspension
Rawestandina celebek rêberê vertîkal dikare wekî wêneyê were destnîşan kirin.Ew ji endamek xaçê dirêjkirî pêk tê, ku pêla padîşah a axeya stûyê li ser yek dawiya wê ve girêdayî ye.Bihara kulikê û şokê li ser vê axê stûyê ve girêdayî ye.Dema ku dawiya din a pîneya padîşah li barek dûr a jorîn, ku li gorî tevgera jor û berjêr a çerxê tê sabît kirin.
Pîneya padîşah jî destûr e ku berbi jor û jêr biçe.Bi vî awayî biharê tê çewisandin an dirêjkirin.
Kêmasiya sereke ya Rawestandina Tîpa Rêbernameya Vertical:
- kêmbûna aramiya otomobîlê
4.Trailing Girêdana Type Suspension
Rawestandina tîpa girêdana birêkûpêk a tîpîk dikare wekî wêneyê were destnîşan kirin.Di vê suspensionê de, biharek torziyonê ya horizontî ya bi şokê ve girêdayî ye bi girêdanek perwerdehiyê ve, ya ku bi şaftê ve girêdayî ye, girêka çerxê hildigire.Dema ku dawiya din ê bihara kulikê bi endamê alîyê çarçoveyê ve girêdayî ye.
Dema ku çerx ber bi jor an xwarê diçe, di hin otomobîlan de bi rêzê biharê vedike an vedike.Barê torsionê jî li şûna kaniyên kulîlk tê bikar anîn.
Dezawantajên Rawestandina Tîpa Girêdana Trailing:
- dûrahiya di navbera çerxên pêş û paşîn de diguhezîne
- pir cîh hewce dike
5.Swinging Half-Axle Type Suspension
Veguheztinek tîpîk a nîv-axle ya tîpîk dikare wekî wêneyê were destnîşan kirin.Di vê dakêşanê de, her du teker bi hişkî li ser nîv eksê, yên ku li ser dawiya xwe li ser endamê şasiyê li navenda wesayitê têne guheztin, têne danîn.Dema ku bihara bi şokê li ser vê nîv axle tê siwarkirin.
Dema ku yek çerxa otomobilê di rê de şok çêdibe, eksê bêyî berberiyê hildiweşe jor an berjêr bêyî ku bandorê li çerxa din bike.
Dezawantajên swinging Half-Axle Type Suspension:
- Di dema tevgera jor û jêr de, teker li ser rê perpendîkular namîne.
- Di dema quncikê de, çerxa derve ber bi der ve dizivire û bi vî rengî kêşanê winda dike.
Xelasî:
Ji jor pênc dakêşan, dubendî xwestek û suspension strut MacPherson bi gelemperî têne bikar anîn ji ber ku avantajên jorîn.
Naha em bi kurtahî bendavên serbixwe yên çerxa pêşîn ev in:
1.Double Wishbone Type Suspension
2.MacPherson Strut Type Suspension
3.Rêbera Vertical Type Suspension
4.Trailing Girêdana Type Suspension
5.Swimming Half-axle Type Suspension
Rawestandinên pêş ên serbixwe yên herî populer ev in:
1.Double Wishbone Type Suspension
2.MacPherson Strut Type Suspension
Welê, ez hêvî dikim ku ev gotar dema kirîna gerîdeyek nû dikare ji we re bêtir piştgirî peyda bike.Wê ji kesên ku dikarin li vê agahiyê bigerin re bişînin.Em ê we careke din bibînin.
Dema şandinê: Tîrmeh-30-2022