Push Lock, PTFE, AN 피팅 및 호스 조립 방법(1부)
오늘 우리는 Push Lock, PTFE, 표준 편조 AN 피팅 및 호스의 차이점에 대해 이야기하고자 합니다.조립, 피팅 스타일, 선 스타일 등의 차이를 자세히 보여드리겠습니다.
푸시 잠금:
- 스타일 호스의 간섭 바브 프레스.
- 일부 수업에서는 허용되지 않습니다.
- 사용 및 합법성에 대한 현지 규칙을 확인하십시오.
PTFE:
- 내부 올리브가 있는 PTFE 스타일 피팅을 사용해야 합니다.
- PTFE 라인은 연료와 함께 사용할 경우 아크를 방지하기 위해 전도성 스타일이어야 합니다.
- PTFE 라인은 표준 편조 AN 라인보다 외경이 훨씬 작으며 혼용하여 사용할 수 없습니다.
표준 편조 AN :
- 크림프 또는 AN 2피스 웨지 스타일 호스 끝단을 사용해야 합니다.
- 쐐기를 사용하여 피팅과 함께 호스를 잠급니다.
- 브레이드 스타일 AN 라인 내부에 고무를 사용해야 합니다.
- 경우에 따라 4AN 6AN 8AN 10AN 12AN 16AN 20AN 이상 가능.
좋아요 여러분, 이것들을 보세요.그래서 오늘 우리는 푸시 락, PTFE 및 표준 편조 AN 피팅의 3가지 주요 유형의 피팅을 가지고 있습니다.
보시다시피 왼쪽은 AN 스타일 호스에 사용되는 표준 AN 피팅입니다.실제로 크림프와 표준 AN 모두 해당 스타일의 호스를 사용합니다.
바로 여기 중간에 있는 이 피팅은 AN과 동일하게 보이지만 PTFE에 내부 라이너와 다음과 같이 편조된 외부 쉘이 있는 PTFE 호스용입니다.
이 마지막 오른쪽 피팅은 일반적으로 언급되고 본질적으로 푸시 록 호스용입니다.억지끼워맞춤을 사용하여 호스를 호스 끝단에 고정하기만 하면 됩니다.좋아, 해보자.
첫 번째: 푸시 잠금 피팅
따라서 푸시 잠금 장치는 꽤 오랫동안 인기를 끌었습니다.다른 방법보다 약간 저렴합니다.그러나 그것의 몰락은 이 미늘 주위의 호스의 장력에 의해서만 유지되며 조립하기가 매우 어렵다는 것입니다.
또한 보호용 외부 편조가 없기 때문에 외부에서 호스를 고정하는 것이 없기 때문에 내마모성이 떨어질 수 있습니다.
따라서 푸시 잠금 장치를 푸시 잠금 장치라고 부르는 이유는 매우 간단하기 때문에 바브 피팅에 밀어 넣기만 하면 됩니다.어떻게 함께 가는지 보여드리겠습니다.이를 쉽게 해주는 도구가 있습니다.그들은 양쪽을 잡고 함께 밉니다.
일부 다른 크기의 푸시 잠금 호스는 조립하기가 더 쉽고 어렵습니다. 일부 브랜드와 피팅도 마찬가지입니다.거기에 약간의 실리콘을 바르면 항상 더 쉽습니다.
그러나 바브를 계속해서 함께 작업하면 이렇게 쉽습니다.어떤 사람들은 실제로 호스를 뜨거운 물에 넣거나 피팅을 얼리지만 적어도 이상적이지는 않습니다.호스의 가열은 실제로 호스 자체에 일시적인 문제를 일으킬 수 있습니다.
하지만 기본적으로 이 호스가 여기 있는 위쪽 테이퍼에 맞닿을 때까지 작업을 계속해야 합니다.올바르게 조립되면 이 위쪽 고무 부분이 호스가 그 아래쪽에 안착하는 위치가 됩니다.그래서, 끝까지 갈 때까지.제안된 것보다 짧습니다.
두 번째 미늘을 충분히 지나치지 않으면.내부에 실제로 붙어있는 것을 볼 수 있습니다.그래서 바닥에 닿을 때까지 계속 밀어야 합니다.
당신이 그것을 모으기 위해 해야 할 다른 일의 수만큼 가장 간단합니다.하지만 그 값비싼 도구가 없으면 나중에 손이 다칠 때가 제일 힘듭니다.문제 중 하나는 사람들이 그들이 충분히 좋다고 생각하고 또 다른 안전 문제를 야기하기 때문에 실제로 끝까지 밀어 넣는 것을 포기한다는 것입니다.따라서 그것들을 함께 모으는 어려움은 실제로 그것을 사용하는 것의 위험한 측면 중 하나가 됩니다. 왜냐하면 당신은 그것이 충분하지 않고 그렇지 않을 수도 있다는 잘못된 안전감을 가지고 있기 때문입니다.
그래서 다음 스타일 호스로 넘어가기 전에.한 가지 권장 사항은 좋은 절단기 세트를 구입하는 것입니다.
그들은 거대하지만 절단 호스를 정말 쉽게 만들고 정말 날카롭고 깨끗하게 절단합니다.나는 많은 사람들이 앵글 그라인더에서 펀치나 어떤 유형의 스파이크를 사용하거나 망치로 자르는 것을 사용하는 것을 본 사람들이 어디에서나 다양한 방법을 가지고 있다는 것을 알고 있습니다.그러나 나는 이것을 선호하며 그 이유는 깔끔한 컷을 제공하기 때문입니다.호스 내부로 들어가는 연마성 먼지가 없습니다.
배관은 이미 충분히 더럽고 조립할 때 청소에 대해 정말로 인식해야 하는 것입니다.어쨌든 그래서 바퀴를 자르고 톱을 자르는 것과 같은 것들을 나는 어떤 대가를 치르더라도 피하려고 노력합니다.그것은 거기에 있을 필요가 없는 많은 먼지를 생성하기 때문입니다.