ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ បានរកឃើញនៅក្នុងម៉ាស៊ីន turbo ឬ supercharged ផ្តល់នូវភាពត្រជាក់ដែលត្រូវការច្រើនដែលវិទ្យុសកម្មតែមួយមិនអាច។ អាំងទែរខូល័រធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃការឆេះរបស់ម៉ាស៊ីនដែលបំពាក់ដោយអាំងឌុចទ័រដោយបង្ខំ (ទាំង turbocharger ឬ supercharger) បង្កើនថាមពល ដំណើរការ និងប្រសិទ្ធភាពប្រេងរបស់ម៉ាស៊ីន។
Turbochargers បង្ហាប់ខ្យល់ចំហេះចូល ដែលបង្កើនថាមពលខាងក្នុងរបស់វា ប៉ុន្តែក៏បង្កើនសីតុណ្ហភាពរបស់វាផងដែរ។ខ្យល់ក្តៅមានដង់ស៊ីតេតិចជាងខ្យល់ត្រជាក់ ដែលកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពនៃការដុត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តាមរយៈការដំឡើង intercooler រវាង turbocharger និងម៉ាស៊ីន ខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ត្រូវបានធ្វើឱ្យត្រជាក់មុនពេលវាទៅដល់ម៉ាស៊ីន ដោយស្ដារដង់ស៊ីតេរបស់វាឡើងវិញ ដើម្បីផ្តល់នូវដំណើរការចំហេះល្អបំផុត។
intercooler ដើរតួជាឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅ ដោយយកកំដៅដែលបានបង្កើតកំឡុងពេលដំណើរការបង្ហាប់របស់ turbochargers ។វាធ្វើដូចនេះដោយការផ្ទេរកំដៅទៅឧបករណ៍ត្រជាក់មួយផ្សេងទៀត ដែលជាធម្មតាជាខ្យល់ ឬទឹក។
មាន intercooler ពីរប្រភេទសំខាន់ៗ ដែលដំណើរការតាមរបៀបផ្សេងៗគ្នា៖
ត្រជាក់ដោយខ្យល់(ការផ្ទុះខ្យល់) intercoolers៖ ខ្យល់ទៅអាកាស
នៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត តម្រូវការកើនឡើងសម្រាប់ម៉ាស៊ីនដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុន ជាមួយនឹងការបំភាយឧស្ម័នទាបបានបណ្តាលឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើនអភិវឌ្ឍសមត្ថភាពតូចជាងមុន ម៉ាស៊ីន turbocharged ដើម្បីជួយឱ្យពួកគេសម្រេចបាននូវការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការអនុវត្ត និងប្រសិទ្ធភាពប្រេងដែលចង់បាន។
នៅក្នុងការដំឡើងរថយន្តភាគច្រើន ភាពត្រជាក់គ្រប់គ្រាន់អាចត្រូវបានផ្តល់ដោយម៉ាស៊ីនត្រជាក់ intercooler ដែលដំណើរការដូចម៉ាស៊ីនវិទ្យុសកម្មរថយន្ត។ខ្យល់ជុំវិញដែលត្រជាក់ជាងត្រូវបានអូសទាញទៅកាន់ intercooler ដោយចលនាទៅមុខរបស់រថយន្ត ហើយបន្ទាប់មកធ្វើដំណើរតាមរយៈព្រុយត្រជាក់ ផ្ទេរកំដៅពីខ្យល់ដែលបំពាក់ដោយ turbocharged ទៅខ្យល់ជុំវិញដែលត្រជាក់ជាង។
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ intercoolers: ខ្យល់ទៅទឹក។
នៅកន្លែងដែលការត្រជាក់ខ្យល់មិនសមស្រប អាំងទ័រត្រជាក់ទឹកគឺជាដំណោះស្រាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុត។ជាធម្មតាផ្អែកលើការរចនាឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅ 'សែល និងបំពង់' ទឹកត្រជាក់ហូរតាមបំពង់កណ្តាល 'ស្នូល' នៃអង្គភាព ខណៈពេលដែលខ្យល់បន្ទុកក្តៅហូរជុំវិញផ្នែកខាងក្រៅនៃបំពង់ ដោយផ្ទេរកំដៅរបស់វានៅពេលវាឆ្លងកាត់ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅ។ 'សែល' ខាងក្នុង។នៅពេលដែលត្រជាក់ ខ្យល់ចេញពី intercooler ហើយត្រូវបានបំពង់ទៅបន្ទប់ចំហេះរបស់ម៉ាស៊ីន។
នេះគឺជាកន្លែងដែលឧបករណ៍ដំណើរការ intercooler ចូលមក ដែលជួយស្រូប និងយកកំដៅដែលលើសនោះ។នេះអនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីនផលិតថាមពលកាន់តែច្រើន។
ទីតាំងដំឡើង intercooler៖
ជាទូទៅខ្យល់ទៅអាកាស ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ អាចមានទីតាំងនៅគ្រប់ទីកន្លែងរវាង turbo និងម៉ាស៊ីន ពួកវាមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតនៅកន្លែងដែលមានលំហូរខ្យល់ប្រសើរជាងមុន ហើយជាធម្មតាត្រូវបានដាក់នៅខាងមុខរថយន្ត នៅពីក្រោយក្រឡាចត្រង្គ។
នៅក្នុងយានជំនិះមួយចំនួន ប្លង់ម៉ាស៊ីនរារាំងបញ្ហានេះ ហើយ intercooler ត្រូវបានដាក់នៅលើកំពូលនៃម៉ាស៊ីន ប៉ុន្តែជាធម្មតាលំហូរខ្យល់តិចជាងនៅទីនេះ ហើយ intercooler អាចត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយកំដៅពីម៉ាស៊ីនខ្លួនឯង។នៅក្នុងករណីទាំងនេះ បំពង់ខ្យល់បន្ថែម ឬស្កុបនៅក្នុងគម្របជាធម្មតាត្រូវបានបន្ថែម ដើម្បីបង្កើនលំហូរខ្យល់។
ទោះបីជា intercooler មិនមែនជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់អាំងឌុចស្យុងដោយបង្ខំក៏ដោយ វាតែងតែណែនាំអ្នកឱ្យដំឡើងវា។
វាមានតម្លៃក្នុងការនិយាយថាបទពិសោធន៍របស់អ្នកជាមួយនឹងការដំឡើងមួយក្នុងចំណោមទាំងនេះនឹងខុសគ្នាដោយផ្អែកលើប្លង់ម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក។
សម្រាប់រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីននៅខាងមុខ ដំណើរការគឺសាមញ្ញណាស់។ប៉ុន្តែសម្រាប់រថយន្តម៉ាស៊ីនពាក់កណ្តាល ឬខាងក្រោយ រំពឹងថានឹងដោះស្រាយជាមួយនឹងការដំឡើងដ៏ស្មុគស្មាញជាងនេះ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ១២-ធ្នូ-២០២២