2011-15 Chevrolet 6.6L HD LML Duramax Diesel EGR Valve Cooler Delete Kit
* ការពិពណ៌នាពីផលិតផល
ប្រព័ន្ធ recirculation ឧស្ម័នផ្សង (EGR) ត្រូវបានប្រើដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នអាសូតអុកស៊ីត (NOx) នៅក្នុងឧស្ម័នផ្សង។អាសូត និងអុកស៊ីហ្សែនប្រតិកម្មតែក្រោមសីតុណ្ហភាព និងសម្ពាធខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះ។សីតុណ្ហភាព និងសម្ពាធនៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះរបស់ម៉ាស៊ីនត្រូវនឹងលក្ខខណ្ឌខាងលើ ជាពិសេសកំឡុងពេលបង្កើនល្បឿនដោយបង្ខំ។
នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការនៅក្រោមបន្ទុក សន្ទះ EGR បើក ដែលអនុញ្ញាតឱ្យឧស្ម័នផ្សងមួយចំនួនតូចចូលទៅក្នុងប្រអប់បញ្ចូល និងចូលទៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ រួមជាមួយនឹងល្បាយដែលអាចឆេះបាន។ក្នុងល្បឿនទំនេរ សន្ទះ EGR ត្រូវបានបិទ ហើយស្ទើរតែគ្មានឧស្ម័នផ្សងត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់ម៉ាស៊ីនវិញ។ឧស្ម័នផ្សងក្នុងរថយន្ត គឺជាប្រភេទឧស្ម័នដែលមិនអាចឆេះបាន (មិនរាប់បញ្ចូលប្រេងឥន្ធនៈ និងសារធាតុអុកស៊ីតកម្ម) ដែលមិនចូលរួមក្នុងការឆេះនៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ។វាកាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពចំហេះ និងសំពាធដោយការស្រូបយកផ្នែកនៃកំដៅដែលបង្កើតដោយការចំហេះ ដើម្បីកាត់បន្ថយការបង្កើតអុកស៊ីដអាសូត។បរិមាណឧស្ម័នផ្សងដែលចូលក្នុងបន្ទប់ចំហេះកើនឡើងជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃល្បឿនម៉ាស៊ីន និងបន្ទុក។សម្បទា៖
11-15 ក្រុមហ៊ុន Chevrolet
6.6L HD LML Duramax ម៉ាស៊ូត
* កញ្ចប់រួមបញ្ចូល
1 * ចានបិទភ្ជាប់ច្រកចូល
1 * បិទចានផ្សង
1* ទុយោទឹកត្រជាក់បី
4 * ការគៀប
8 * វីស
* សម
ឆ្នាំ | ធ្វើ | គំរូ | ម៉ាស៊ីន |
២០១១-២០១៥ | ក្រុមហ៊ុន Chevrolet | 6.6L HD LML Duramax ម៉ាស៊ូត | |
២០១១-២០១៥ | ក្រុមហ៊ុន Chevrolet | 6.6L HD LML Duramax ម៉ាស៊ូត | |
២០១១-២០១៥ | ក្រុមហ៊ុន Chevrolet | SILVERADO 2500HD | 6.6L 6599CC 403Cu.in ។ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនម៉ាស៊ូត V8 OHV LML |
២០១១-២០១៥ | ក្រុមហ៊ុន Chevrolet | SILVERADO 3500HD | 6.6L 6599CC 403Cu.in ។ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនម៉ាស៊ូត V8 OHV LML |
២០១១-២០១៥ | GMC | SIERRA 2500HD | 6.6L 6599CC 403Cu.in ។ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនម៉ាស៊ូត V8 OHV LML |
២០១១-២០១៥ | GMC | SIERRA 3500HD | 6.6L 6599CC 403Cu.in ។ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនម៉ាស៊ូត V8 OHV LML |