Міне, сізге бірнеше рет қойылған сұрақ: «Менің көлігім үшін ең жақсы салқындатқыш қандай?»
Жауапты сіз білетін шығарсыз: «Өнімділігі жоғары интеркулер жүйесі кез келген өнімді автокөлік үшін міндетті болып табылады!»
Ал сіз дұрыссыз.Бірақ жоғары өнімді интеркулер нені жасайды?
Бұл толық нұсқаулықта біз әртүрлі түрлерін тереңірек қарастырамыз аралық салқындатқыш,жолақ пен пластинаның түтік пен финаралық салқындатқышқа қарсы.
Интеркулер дегеніміз не?
Аралық салқындатқыш - бұл әдетте турбокомпрессорлы және жоғары зарядталған қозғалтқыштарда қолданылатын сорғыш ауаны салқындату құрылғысы.Ол ауадан ауаға индукциялық жүйенің құрамдас бөлігі болып табылады.
Ол қозғалтқыштан қозғалтқыштың ауа соратын бөлігіне зарядтау ауасының температурасын төмендетуге арналған.
Аралық салқындатқыштар зарядталған ауадан жылуды алу үшін қоршаған ауа арқылы өтетін металл желбезектерді пайдаланады.
Зарядталған ауа ұсақ металл қанаттарымен толтырылған ішкі ауа галереялары арқылы өтеді;бұл ауа галереялары сыртындағы көптеген басқа кішкентай металл қанаттарға бекітіледі.
Бұл металл қанаттар сыртқы ауа олардың үстінен өтіп, зарядталған ауаны салқындату кезінде ішкі ауа галереяларынан жылуды алып тастайды.
Бар және пластина аралық салқындатқыш
Штангалық және пластина аралық салқындатқыштарда тікбұрышты ауа галереялары көбірек болады, бұл аралық салқындатқыш арқылы сығылған ауаның жоғары көлемін өткізуге мүмкіндік береді.
Бірақ бұл галереялар аэродинамикалық емес болғандықтан, өзегі арқылы өтетін ауа ағынына қарсылық жоғары.
Штанга мен пластина аралық салқындатқыш әдетте берік және түтік пен финге қарағанда жоғары қысымға төтеп бере алады, бірақ олардың тиімділігі төмен.
Олар сондай-ақ ауыр және әдетте қысымның төмендеуіне ие.
Түтік және фин аралық салқындатқыш
Түтік және фин аралық салқындатқыштарда иілген қырлы ауа галереялары бар.
Осы қисық жиектерге байланысты олар жалпы сыйымдылықты азайтады.
Дегенмен, түтік және финаралық салқындатқыш қысылған ауаны салқындату үшін аралық салқындатқыштан өткен кезде қоршаған ауаға азырақ қарсылық тудырады.
Түтік пен фин әдетте тиімдірек және жеңілірек, бірақ олар соншалықты күшті емес.
Сондықтан олар бар және пластина аралық салқындатқыштар сияқты жоғары қысымды көтере алмайды.
Қысымның төмендеуі құбырлар мен финаралық салқындатқыштарда да жоғары.
Бар және пластина және түтік және фин аралық салқындатқыштар
Штанга мен пластиналар құрастыру тұрғысынан неғұрлым тығыз өзектер болып табылады;оларды жылытуға ұзағырақ уақыт кетеді.
Кейбір адамдар мұны артықшылық деп санайды;Екінші жағы - олар жылуды сіңіргеннен кейін салқындатуға көп уақыт кетеді.
Олар ауаны да өткізбейді, бұл оларды тиімсіз етеді.
Олар ешқашан автомобиль қолданбалары үшін жасалмаған.
Кейбір адамдар бар және пластина аралық салқындатқыштарды жақсы көреді, өйткені олар берік, бірақ олар да ауыр.
Түтік пен фин, керісінше, әрқашан автомобильдік қолданбаларға арналған.
Олар ауаны жақсырақ өткізеді, бірақ олар тезірек сіңеді, бірақ олар жақсы көлденең ағынның арқасында тезірек суытады.
Автомобильдерде түтік және финаралық салқындатқыштар әлдеқайда тиімді.
Қазір нарықта одан да жетілдірілген түтіктер мен финаралық салқындатқыштар бар.
Олар төртбұрышты түтік және фин деп аталады және жолақ пен пластинаның және түтік пен финнің түпнұсқа конструкцияларының арасындағы ортаңғы жерде орналасқан.
Олар неғұрлым берік және жеңіл, бірақ әлі де тамаша айқаспалы ағынға ие.
Тұтастай алғанда, түтік және фин тиімдірек;дегенмен, олар бар және пластина аралық салқындатқыштар сияқты берік емес.
Аралық салқындатқыштың салқындату тиімділігі мен ауа қысымының жоғалуы негізінен аралық салқындатқыштың радиатор өзегіндегі ағын құбыры мен жылу қабылдағышқа байланысты, сондықтан жоғары өнімді аралық салқындатқыш келесі сипаттамаларға ие болуы керек.
Ванна—Қабылдауқұбыр диаметрі қалыңырақ, бірақ құбыр қабырғалары жұқа.Құбырдың қалың диаметрі ауа айналымының кедергісін азайтады, ал жұқа құбыр қабырғасы жылуды тарату қабілетін тиімді түрде жақсартады.
Сонымен, сіз қайсысын таңдайсыз, бұл сіздің жобаңызға қандай бюджет жұмсағыңыз келетініне және сіз қандай қуат өндіретініңізге, сіз пайдаланып жатқан турбокомпрессордың қандай күшейту деңгейіне байланысты.Және бұл факторлардың барлығы біз болашақта сөйлесетін боламыз.
Жіберу уақыты: 30 қыркүйек 2022 ж