ステンレス鋼排気ヘッダー 2010-2015 シボレー LS1 LS2 LS3 LS6 LS7 SUV シェベルカマロエンジントラック用
* 特徴
説明:
Ø車両のパフォーマンスを向上させる優れた品質と耐久性
ØアイドルからミッドレンジRPMまでのパワーゲインを実現するショート設計
Ø高品質の16ゲージ304ステンレス鋼製の完全マンドレルベントチューブ
Øヘッドフランジは高品質の3/8インチ厚鋼板からレーザーカットされています。
Øフランジは油圧プレスで平らにされ、正確で漏れのないシールを実現します。
Øすべての接合部は金色のTIG真鍮スタイルで溶接されており、亀裂や摩耗を防ぎます
Øフランジは耐食性のためにクロムメッキされています
Ø錆からさらに保護するために研磨された表面
Ø写真にある付属品がすべて含まれます
製造上の欠陥に対してØ1年間保証
Ø説明書はありません。専門的なインストールを推奨します
* 詳細
技術仕様:
ヘッダータイプ: ショート/ショートチューブ
一次直径: 1-5/8 インチ。
コレクター直径: 2-1/2 インチ。
ヘッドフランジ厚さ:3/8インチ (9.5mm)
パイプの厚さ:16ゲージ(1.5mm)
材質: 304 ステンレス鋼
仕上げ: ポリッシュ
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* 適合
装備品:
年 | 作る | モデル | トリム | エンジン |
2015年 | シボレー | カマロ | LSクーペ 2ドア | 3.6L 3564CC 217Cu。で。V6 GAS DOHC 自然吸気 |
2015年 | シボレー | カマロ | LT コンバーチブル 2 ドア | 3.6L 3564CC 217Cu。で。V6 GAS DOHC 自然吸気 |
2015年 | シボレー | カマロ | LT クーペ 2ドア | 3.6L 3564CC 217Cu。で。V6 GAS DOHC 自然吸気 |
2015年 | シボレー | カマロ | SS コンバーチブル 2ドア | 6.2L 6162CC 376Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
2015年 | シボレー | カマロ | SS クーペ 2ドア | 6.2L 6162CC 376Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
2015年 | シボレー | カマロ | Z/28 クーペ 2ドア | 7.0L 7011CC 427Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
2015年 | シボレー | カマロ | ZL1 コンバーチブル 2ドア | 6.2L 6162CC 376Cu。で。V8 ガス OHV スーパーチャージャー |
2015年 | シボレー | カマロ | ZL1 クーペ 2ドア | 6.2L 6162CC 376Cu。で。V8 ガス OHV スーパーチャージャー |
2014年 | シボレー | カマロ | LSクーペ 2ドア | 3.6L 3564CC 217Cu。で。V6 GAS DOHC 自然吸気 |
2014年 | シボレー | カマロ | LT コンバーチブル 2 ドア | 3.6L 3564CC 217Cu。で。V6 GAS DOHC 自然吸気 |
2014年 | シボレー | カマロ | LT クーペ 2ドア | 3.6L 3564CC 217Cu。で。V6 GAS DOHC 自然吸気 |
2014年 | シボレー | カマロ | SS コンバーチブル 2ドア | 6.2L 6162CC 376Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
2014年 | シボレー | カマロ | SS クーペ 2ドア | 6.2L 6162CC 376Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
2014年 | シボレー | カマロ | Z/28 クーペ 2ドア | 7.0L 7011CC 427Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
2014年 | シボレー | カマロ | ZL1 コンバーチブル 2ドア | 6.2L 6162CC 376Cu。で。V8 ガス OHV スーパーチャージャー |
2014年 | シボレー | カマロ | ZL1 クーペ 2ドア | 6.2L 6162CC 376Cu。で。V8 ガス OHV スーパーチャージャー |
2013年 | シボレー | カマロ | LSクーペ 2ドア | 3.6L 3564CC 217Cu。で。V6 GAS DOHC 自然吸気 |
2013年 | シボレー | カマロ | LT コンバーチブル 2 ドア | 3.6L 3564CC 217Cu。で。V6 GAS DOHC 自然吸気 |
2013年 | シボレー | カマロ | LT クーペ 2ドア | 3.6L 3564CC 217Cu。で。V6 GAS DOHC 自然吸気 |
2013年 | シボレー | カマロ | SS コンバーチブル 2ドア | 6.2L 6162CC 376Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
2013年 | シボレー | カマロ | SS クーペ 2ドア | 6.2L 6162CC 376Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
2013年 | シボレー | カマロ | ZL1 コンバーチブル 2ドア | 6.2L 6162CC 376Cu。で。V8 ガス OHV スーパーチャージャー |
2013年 | シボレー | カマロ | ZL1 クーペ 2ドア | 6.2L 6162CC 376Cu。で。V8 ガス OHV スーパーチャージャー |
2012年 | シボレー | カマロ | 1LT クーペ 2ドア | 3.6L 3564CC 217Cu。で。V6 GAS DOHC 自然吸気 |
2012年 | シボレー | カマロ | LSクーペ 2ドア | 3.6L 3564CC 217Cu。で。V6 GAS DOHC 自然吸気 |
2012年 | シボレー | カマロ | LT コンバーチブル 2 ドア | 3.6L 3564CC 217Cu。で。V6 GAS DOHC 自然吸気 |
2012年 | シボレー | カマロ | LT クーペ 2ドア | 3.6L 3564CC 217Cu。で。V6 GAS DOHC 自然吸気 |
2012年 | シボレー | カマロ | SS コンバーチブル 2ドア | 6.2L 6162CC 376Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
2012年 | シボレー | カマロ | SS クーペ 2ドア | 6.2L 6162CC 376Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
2012年 | シボレー | カマロ | ZL1 クーペ 2ドア | 6.2L 6162CC 376Cu。で。V8 ガス OHV スーパーチャージャー |
2011年 | シボレー | カマロ | 1LT クーペ 2ドア | 3.6L 3564CC 217Cu。で。V6 GAS DOHC 自然吸気 |
2011年 | シボレー | カマロ | LSクーペ 2ドア | 3.6L 3564CC 217Cu。で。V6 GAS DOHC 自然吸気 |
2011年 | シボレー | カマロ | LT コンバーチブル 2 ドア | 3.6L 3564CC 217Cu。で。V6 GAS DOHC 自然吸気 |
2011年 | シボレー | カマロ | LT クーペ 2ドア | 3.6L 3564CC 217Cu。で。V6 GAS DOHC 自然吸気 |
2011年 | シボレー | カマロ | SS コンバーチブル 2ドア | 6.2L 6162CC 376Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
2011年 | シボレー | カマロ | SS クーペ 2ドア | 6.2L 6162CC 376Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |
2010年 | シボレー | カマロ | LSクーペ 2ドア | 3.6L 3564CC 217Cu。で。V6 GAS DOHC 自然吸気 |
2010年 | シボレー | カマロ | LT クーペ 2ドア | 3.6L 3564CC 217Cu。で。V6 GAS DOHC 自然吸気 |
2010年 | シボレー | カマロ | SS クーペ 2ドア | 6.2L 6162CC 376Cu。で。V8 GAS OHV 自然吸気 |