自動車の歴史は17世紀にまで遡ります。当時は蒸気機関が登場したばかりで、最初の自動車の実験も蒸気を動力源として行いました。燃料エンジンの発明により自動車の発展が促進されたのは 19 世紀になってからです。ドイツの発明家カール・ベンツは 1885 年に初めて内燃機関車を開発し、これが現代の自動車の原型と考えられています。ドイツのベンツは最初の近代自動車の発明者として知られており、彼の発明は「馬のない馬車」と呼ばれています。内燃機関のおかげで、自動車の速度、航続距離、携帯性はすべて大幅に向上しました。20世紀のほとんどの間、車は富裕層だけが手にできる贅沢品と考えられていました。しかし、大量生産と新素材の適用により、車の価格は徐々に下がり、より多くの人が車を購入して所有できるようになりました。現代の自動車は、デザイン、安全性能、環境保護機能、知能の向上が著しく、世界中の人々の日常生活に欠かせないものとなっています。
今日は車の燃料システムを見てみましょう。燃料システムについてどれくらい知っていますか?どのような部品で構成されていますか?
自動車の燃料システムは、エンジンの通常の動作にとって重要なコンポーネントであり、自動車の性能と信頼性に重要な影響を与えます。のディーゼル燃料システムディーゼル燃料を燃料タンクからエンジンに供給する責任があります。これは、燃料が適切な圧力、適切な量、適切なタイミングで確実に供給されるように連携するさまざまなコンポーネントで構成されています。ディーゼル燃料システムの主要なコンポーネントの一部を次に示します。
1.燃料タンク – 燃料タンクは、エンジンで使用されるディーゼル燃料を貯蔵します。燃料ラインは、燃料タンクと燃料フィルター、燃料ポンプ、および燃料インジェクターを接続します。燃料フィルターは燃料から汚染物質や不純物を除去し、それらがエンジンに到達するのを防ぎます。
2.燃料フィルター - 車両の燃料がエンジンに到達する前に、燃料から不純物や汚染物質を除去する装置です。通常、燃料ラインに沿って、燃料タンク内または燃料システムの他の場所に設置されます。
3.燃料ポンプ – 燃料ポンプは燃料タンクから燃料を吸引し、正しい圧力で燃料インジェクターに送ります。燃料インジェクターは必要な量の燃料をエンジン シリンダーに供給し、そこで空気と混合され、圧縮熱によって点火されます。
4.燃料インジェクター – 内燃エンジンの燃焼室に燃料を供給する小型の電気機械装置です。これらは通常、インテークマニホールドまたはシリンダーヘッドに取り付けられ、エンジンの電子制御ユニット (ECU) によって制御されます。
5.グロープラグ – ディーゼルエンジンシステムの重要なコンポーネント。これらは通常、ディーゼル エンジンのシリンダー ヘッドに取り付けられる小さな発熱体で、主な機能は始動前にエンジンの燃焼室を予熱することです。ガソリン エンジンとは異なり、ディーゼル エンジンは燃焼室内の圧縮空気によって生成される熱に依存しています。燃料に点火するため。
6.燃圧レギュレーター - 燃料システムが最適なパフォーマンスを得るために一定の圧力を維持することを保証します。燃料システムには、寒冷地用の燃料ヒーターと水分離器も装備されている場合があります。
7.燃料ライン- 燃料をタンクからエンジンに運び、すべての主要コンポーネントを接続します。
エンジンが最適に動作するには、ディーゼル燃料システムの定期的なメンテナンスが不可欠です。これには、燃料フィルターの交換、燃料ラインの漏れのチェック、燃料インジェクターがきれいで正しく動作していることの確認などが含まれます。
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投稿時間: 2023 年 4 月 14 日