FMIC フロントマウントインタークーラー 2008-2015 ランサーエボリューション EVO X 用
* 製品説明
説明:
10 whp および 10 tq ボルトオンパワー増加
効率的な 3.5 インチ厚のバーアンドプレート コアが最適な熱放散と低い AIT を実現します。
フルアルミニウムキャストエンドタンクにより耐久性が向上し、スムーズで途切れのないエアフローが実現します。
圧力損失を最小限に抑えるために戦略的に設計されたフィン
かなりのコアボリュームにより、最大 600 whp の車両をサポートします
メーカー: 三菱
モデル: ランサーエボリューション X
年 2008 ~ 2015
エンジンコード: 2.0L 4B11T
インタークーラー全体のサイズ: 28.30インチ x 13.70インチ x 4.50インチ
インタークーラーコアサイズ: 19.50インチ x 12.00インチ x 3.50インチ。
インタークーラー馬力定格: 600hp
仕上げ: シルバー
入口/出口: 60mm / 2.36インチ
効率的な 3.5 インチ厚のバーアンドプレート コアが最適な熱放散と低い AIT を実現します。
フルアルミニウムキャストエンドタンクにより耐久性が向上し、スムーズで途切れのないエアフローが実現します。
圧力損失を最小限に抑えるために戦略的に設計されたフィン
かなりのコアボリュームにより、最大 600 whp の車両をサポートします
メーカー: 三菱
モデル: ランサーエボリューション X
年 2008 ~ 2015
エンジンコード: 2.0L 4B11T
インタークーラー全体のサイズ: 28.30インチ x 13.70インチ x 4.50インチ
インタークーラーコアサイズ: 19.50インチ x 12.00インチ x 3.50インチ。
インタークーラー馬力定格: 600hp
仕上げ: シルバー
入口/出口: 60mm / 2.36インチ
* パッキング
含む:
写真と同じインタークーラー 1 個
卸売工場FMICフロントマウントインタークーラー
OEM 中国製 FMIC フロントマウントインタークーラー
自動車部品工場 FMIC フロントマウントインタークーラー
*装備品
に適合
年 | 作る | モデル | トリム | エンジン |
2015年 | 三菱 | ランサー | エボリューション ファイナル エディション セダン 4ドア | 2.0L 1998CC 122Cu。で。l4 GAS DOHC ターボチャージャー付き |
2015年 | 三菱 | ランサー | エボリューション GSR セダン 4ドア | 2.0L 1998CC 122Cu。で。l4 GAS DOHC ターボチャージャー付き |
2015年 | 三菱 | ランサー | エボリューション MR セダン 4ドア | 2.0L 1998CC 122Cu。で。l4 GAS DOHC ターボチャージャー付き |
2014年 | 三菱 | ランサー | エボリューション GSR セダン 4ドア | 2.0L 1998CC 122Cu。で。l4 GAS DOHC ターボチャージャー付き |
2014年 | 三菱 | ランサー | エボリューション MR セダン 4ドア | 2.0L 1998CC 122Cu。で。l4 GAS DOHC ターボチャージャー付き |
2014年 | 三菱 | ランサー | エボリューションセダン 4ドア | 2.0L 1998CC 122Cu。で。l4 GAS DOHC ターボチャージャー付き |
2013年 | 三菱 | ランサー | エボリューション GSR セダン 4ドア | 2.0L 1998CC 122Cu。で。l4 GAS DOHC ターボチャージャー付き |
2013年 | 三菱 | ランサー | エボリューション MR セダン 4ドア | 2.0L 1998CC 122Cu。で。l4 GAS DOHC ターボチャージャー付き |
2012年 | 三菱 | ランサー | エボリューション GSR セダン 4ドア | 2.0L 1998CC 122Cu。で。l4 GAS DOHC ターボチャージャー付き |
2012年 | 三菱 | ランサー | エボリューション MR セダン 4ドア | 2.0L 1998CC 122Cu。で。l4 GAS DOHC ターボチャージャー付き |
2011年 | 三菱 | ランサー | エボリューション GSR セダン 4ドア | 2.0L 1998CC 122Cu。で。l4 GAS DOHC ターボチャージャー付き |
2011年 | 三菱 | ランサー | エボリューション MR セダン 4ドア | 2.0L 1998CC 122Cu。で。l4 GAS DOHC ターボチャージャー付き |
2011年 | 三菱 | ランサー | エボリューション MR ツーリングセダン 4ドア | 2.0L 1998CC 122Cu。で。l4 GAS DOHC ターボチャージャー付き |
2010年 | 三菱 | ランサー | エボリューション GSR セダン 4ドア | 2.0L 1998CC 122Cu。で。l4 GAS DOHC ターボチャージャー付き |
2010年 | 三菱 | ランサー | エボリューション MR セダン 4ドア | 2.0L 1998CC 122Cu。で。l4 GAS DOHC ターボチャージャー付き |
2010年 | 三菱 | ランサー | エボリューション MR ツーリングセダン 4ドア | 2.0L 1998CC 122Cu。で。l4 GAS DOHC ターボチャージャー付き |
2010年 | 三菱 | ランサー | エボリューション SE セダン 4ドア | 2.0L 1998CC 122Cu。で。l4 GAS DOHC ターボチャージャー付き |
2009年 | 三菱 | ランサー | エボリューション GSR セダン 4ドア | 2.0L 1998CC 122Cu。で。l4 GAS DOHC ターボチャージャー付き |
2009年 | 三菱 | ランサー | エボリューション MR セダン 4ドア | 2.0L 1998CC 122Cu。で。l4 GAS DOHC ターボチャージャー付き |
2009年 | 三菱 | ランサー | エボリューション RS セダン 4ドア | 2.0L 1998CC 122Cu。で。l4 GAS DOHC ターボチャージャー付き |
2008年 | 三菱 | ランサー | エボリューション GSR セダン 4ドア | 2.0L 1998CC 122Cu。で。l4 GAS DOHC ターボチャージャー付き |
2008年 | 三菱 | ランサー | エボリューション MR セダン 4ドア | 2.0L 1998CC 122Cu。で。l4 GAS DOHC ターボチャージャー付き |