競争用インタークーラー 2014-2019 フォード フィエスタ ST180/ST200 1.6L MK7 EcoBoost用
* 製品説明
説明:
コンペティション インタークーラーのコア サイズは次のとおりです (670mm x270mm x70mm / ステップ = 9.600cm3)。オリジナルのインタークーラーと比較して、前面面積が 100% 大きく、体積が 113% 増加しています。
最高品質のチューブとフィンのインタークーラー コアと、CAD によって最適化された鋳造アルミニウムを組み合わせて構築されています。
内部空気の流れを可能な限り最適化する設計を最適化するために、流れ解析とシミュレーションが作成されました。
このインタークーラーは、パフォーマンスの向上と低い吸気温度を考慮すると最良の選択です。
完璧な熱放散特性を備えた防食保護コーティング。
明らかにより強力なパワーによる最適な冷却。
純正インタークーラーと交換するだけなので取り付けも簡単です。
両側の接続直径は65mmです。
内部空気の流れを可能な限り最適化する設計を最適化するために、流れ解析とシミュレーションが作成されました。
このインタークーラーは、パフォーマンスの向上と低い吸気温度を考慮すると最良の選択です。
完璧な熱放散特性を備えた防食保護コーティング。
明らかにより強力なパワーによる最適な冷却。
純正インタークーラーと交換するだけなので取り付けも簡単です。
両側の接続直径は65mmです。
* パッキング
含む:
写真と同じインタークーラー 1 個
ODMサービスが利用可能 競技用インタークーラー
競争力のある OEM 工場 競争力のあるインタークーラー
サンプルベースのカスタマイズ 競技用インタークーラー
*装備品
に適合
年 | 作る | モデル | トリム | エンジン |
2019年 | フォード | フィエスタ | ST ハッチバック 4ドア | 1.6L 1596CC 97Cu。で。l4 GAS DOHC ターボチャージャー付き |
2019年 | フォード | フィエスタ | STライン ハッチバック 4ドア | 1.6L 1596CC 97Cu。で。l4 GAS DOHC 自然吸気 |
2018年 | フォード | フィエスタ | ST ハッチバック 4ドア | 1.6L 1596CC 97Cu。で。l4 GAS DOHC ターボチャージャー付き |
2017年 | フォード | フィエスタ | ST ハッチバック 4ドア | 1.6L 1596CC 97Cu。で。l4 GAS DOHC ターボチャージャー付き |
2016年 | フォード | フィエスタ | ST ハッチバック 4ドア | 1.6L 1596CC 97Cu。で。l4 GAS DOHC ターボチャージャー付き |
2015年 | フォード | フィエスタ | ST ハッチバック 4ドア | 1.6L 1596CC 97Cu。で。l4 GAS DOHC ターボチャージャー付き |
2014年 | フォード | フィエスタ | ST ハッチバック 4ドア | 1.6L 1596CC 97Cu。で。l4 GAS DOHC ターボチャージャー付き |