השכל הישר של שינוי סעפת פליטה
המערכת פליטהשינוי הוא שינוי ברמת הכניסה לשינוי ביצועי הרכב.בקרי הביצועים צריכים לשנות את המכוניות שלהם.כמעט כולם רוצים להחליף את מערכת הפליטה בפעם הראשונה.אז אחלוק קצת הגיון בריא לגבי שינוי סעפת פליטה.
1. הגדרה ועיקרון סעפת אגזוז
הסעפת פליטה, המורכב מבסיס הרכבה של יציאת פליטה,צינור סעפת, מפרק סעפת ובסיס הרכבה מפרק, מחובר לבלוק צילינדר המנוע, מרכז את הפליטה של כל צילינדר ומוביל אותו לסעפת הפליטה.המראה שלו מאופיין בצינורות שונים.כאשר הפליטה מרוכזת מדי, הצילינדרים יפריעו זה לזה.כלומר, כאשר צילינדר יוצא, הוא פשוט נתקל בגז הפליטה שלא נפרק לגמרי מצילינדרים אחרים.זה יגדיל את התנגדות הפליטה, ובכך יקטין את הספק התפוקה של המנוע.הפתרון הוא להפריד ככל האפשר את הפליטה של כל צילינדר, ענף אחד לכל צילינדר, או ענף אחד לשני צילינדרים!
2. למה לשנות את סעפת הפליטה?
כפי שכולנו יודעים, תהליך העבודה של מנוע ארבע פעימות הוא "בלימת לחץ ופליטת פיצוץ".לאחר מחזור העבודה, גז הפליטה מתא הבעירה ייפלט לתוך סעפת הפליטה.מכיוון שסדר העבודה של כל צילינדר שונה, סדר הכניסה לסעפת הפליטה יהיה שונה.בהתחשב בשטח ובעלות של חדר המכונות, הקיר הפנימי של הסעפת יהיה מחוספס ואורך הצינור יהיה שונה.הבעיה היא שגז הפליטה מכל צילינדר יתכנס בסופו של דבר לצינור הפליטה האמצעי במרחקים שונים.בתהליך זה סביר מאוד שיהיו עימות וחסימת גזים וגם תהודה הגזים תגבר.ככל שמהירות המנוע גבוהה יותר, כך תופעה זו תהיה ברורה יותר.
הדרך לפתור בעיה זו היא להחליף את סעפת הפליטה באורך שווה, כך שגז הפליטה מהצילינדר יוכל לשמור על סדר מסוים ולחץ עקבי בצינור, ובכך להפחית את חסימת הגז ולתת משחק לביצועי המנוע.החלפה של סעפות פליטה באורך שווה לשיפור כוח המנוע יעילה לפעמים יותר מהשינוי של הפליטה האמצעית והאחורית.
קח מנוע ארבעה צילינדרים כדוגמה.נכון לעכשיו, מערכת הפליטה הנפוצה ביותר היא מערכת הפליטה ארבע יוצאות שתיים יוצאות אחת (שתי סעפות פליטה מתכנסות לאחד, ארבע יוצאות לשניים החוצה, שני צינורות מתכנסים לצינור פליטה ראשי אחד, ושתיים יוצאות ליציאה אחת).שיטת שינוי זו יכולה לשפר ביעילות את ביצועי המנוע במהירות בינונית וגבוהה, ולהגביר מאוד את חלקות הפליטה.
3. החומר של מערכת הפליטה משפיע על ביצועי הכוח וגל קול הפליטה.
בדרך כלל, מערכת הפליטה עשויה מפלדת אל חלד.הקיר הפנימי החלק יכול להפחית את ההתנגדות של זרימת גז הפסולת, והמשקל קל בשליש מזה של המפעל המקורי;מערכת הפליטה ברמה הגבוהה יותר תשתמש בחומר מסגסוגת טיטניום, בעל חוזק גבוה, עמידות בחום חזקה וקלה בערך בחצי מהמפעל המקורי.לצינור הפליטה העשוי מסגסוגת טיטניום יש דופן דקה, וגז הפליטה ישמיע צליל חד וקצוץ יותר במעבר;הצליל העשוי מפלדת אל חלד עבה יחסית.
כעת ישנה גם מערכת פליטה שמשנה את צליל הפליטה דרך המערכת האלקטרונית בשוק.דרך זו לא תשפיע על ביצועי הכוח, אלא פשוט תשנה את הסאונד כדי לעמוד בשינוי של גל קול הפליטה.
מערכת פליטה מעוצבת אכן יכולה לשפר את ביצועי הכוח של המכונית, אך יש צורך למצוא שיטת שינוי מתאימה!השינוי צריך להיות זהיר, תכליתי ומוכן.השינוי המוצלח מבוסס על הצרכים שלך.אל תעקבו בעיוורון!
זמן פרסום: דצמבר-01-2022