בהרצאה של היום, נסקור את הפעולה והתפקוד של מסנן חלקיקי דיזל (DPF).הנושאים הנלמדים כוללים:
- מבנה פנימי של DPF, תפעול ושימוש
- התחדשות DPF עם קריאות אוסילוסקופ
- גורמים לכשל DPF
היי, היום אעביר אתכם דרך הבנייה והתפקוד של מסנן חלקיקים דיזל.ימי העשן השחור המלוכלך דועכים במהירות עקב טכנולוגיית פליטת דיזל שהתפתחה עם השנים, ותקנות פליטות קפדניות חייבו את מנועי הדיזל להיות הרבה יותר נקיים.
מסנן חלקיקי הדיזל המכונה גם DPF,הוא מכשיר סינון המותאם למערכות פליטה במנועי דיזל מודרניים. Tניתן להתאים את המכשירים הללו לפני או אחרי הממיר הקטליטי.
הם דורשים חום כדי לפעול כהלכה. Tזו הסיבה לכך שכמה מסנני חלקיקי דיזל מותקנים ישירות אחרי מגדש הטורבו.
העיצוב של ה-DPF מורכב ממונוליט מסנן מסרק דבש והוא עטוף במעטפת מתכת בדיוק כמו ממיר קטליטי המחובר ל-.
זהו חיישן לחץ דיפרנציאלי עם צינורות המגיעים מהכניסה והיציאה של ה-DPF יכסה זאת בקרוב. אלה הם חומרי סינון חלקיקים המגיעים בגרסאות רבות.
אלו חומרי סינון חלקיקים מגיעים בגרסאות רבות, החומרים הנפוצים ביותר בשימוש עם DPF הם מסנני זרימת קיר קורדירייט או מסנני זרימת קיר סיליקון קרביד.חומרים אחרים יכולים לכלול מסנני סיבי מתכת, זרימת סיבי מתכת דרך מסננים ומסננים חלקיים.מנועי דיזל עם מסילה משותפת המצוידים ב-DPF דורשים שמן מיוחד עם מעט אפר.
מטרת ה-DPF היא ללכוד את החלקיקים שנוצרים על ידי כל מנועי הדיזל,מונעים מהם להיכנס לאטמוספירה. חלקיקים אלו מזיקים ביותר למערכת הנשימה. החלקיקים נלכדים על ידי תעלות מיקרוסקופיות הנמצאות בתוך הסולרpמסנן מפרקי.טחלקיקים או פיח הנצמדים לדפנות התעלות בתוך ה-DPF נשרפים באופן קבוע בתהליך הנקרא רגנרציה.
ההתחדשות מונעת את חסימת מסנן חלקיקי הדיזל. ישנם שלושה סוגים של התחדשות ספונטנית, דינאמית ושירותית.התחדשות דינמית ספונטנית וספונטנית שירות מתרחשת כאשר ה-DPF מגיע ל-600 מעלות צלזיוס של 1112 מעלות פרנהייט אם לא מתרחשת התחדשות ספונטנית,וה-ECU מחשב שה-DPF הגיע ליכולת האחסון שלו.
התחדשות דינמית מתחילה התחדשות דינמית מסומנת כאשר נורית ה-DPF מאירה באשכול המכשירים. הרכב חייב להמשיך לנסוע כדי להשלים את ההתחדשות עד כיבוי האור. אם ההתחדשות הדינמית מופרעת על ידי עצירת המנוע, אניt יופעל מחדש במחזור הפעלת המנוע הבא אם ההתחדשות הדינמית מופסקת ללא הרף עקב מספר נסיעות קצרות. נורית DPF תתחיל להבהב.
אזהרת DPF שטיפה תציין שיש לבצע חידוש שירות.ריש להפעיל דורות אלקטרוניים באמצעות כלי סריקה במהלך חידוש השירות. Eניתן להוסיף דלק נוסף בדלק נוסף ניתן להוסיף בחזית הפולסים לאחר ההזרקה. זה מגביר את טמפרטורת גזי הפליטה ויוצרים טמפרטורות חמות במיוחד בסביבות 600 מעלות צלזיוס של 1112 מעלות פרנהייט. אז אנחנו עכשיו עם החלקיקים לשרוף אם אזהרת DPF מהבהבת מתעלמת.
הצטברות הפיח עלולה להגיע לרמה שבה החלפת ה-DPF היא התרופה האפשרית היחידה. לאחר ביצוע התחדשות שירות, הקריאה מחיישן לחץ ההפרש תקבע את מידת היעילות של ההתחדשות.
Uבדרך כלל יש צורך בהתחדשות דינמיתסוג שלהתחדשות שירות כדי לבצע את מחזור ההנעה המתאים. אם התחדשות בלתי אפשרית,יש להחליף את מסנן חלקיקי הדיזל.
גזי פליטה לא מטופלים משאירים שני צילינדרים הנושאים את החלקיקים ל-DPF, הם באים במגע עם קירות התעלה המיקרוסקופיים והפיח נלכד.החליפה נשארת ב-DPF עד שמתחיל תהליך ההתחדשות.
כעת נסתכל על הפרמטרים של כלי הסריקה של DPF, אני מסתכל על הנתונים כי יש לי נורית DPF שוטפת והצטברות הפיח היא מעל מאה אחוז.אני אבצע חידוש שירות ואנחנו נסתכל על תבנית מזרק באמצעות אוסילוסקופ בכלי הסריקה הזה שירות חידוש השירות נמצא בתפריט הפונקציות המיוחדות. לאחר עמידה בדרישות המוקדמות, כלי הסריקה יתחיל התחדשות.
התבנית מתחילה עם שתי הזרקות פיילוט והזרקות עיקרית אחת כאשר הסיבובים עולים, הזרקת פולי אחת נעלמת, תבנית לאחר ההזרקה מופיעה. זה נועד להביא את ה-DPF למינימום של 600 מעלות צלזיוס או 1112 מעלות פרנהייט, משך הזמן ישתנה בהתאם לטמפרטורת ה-DPF ואולי אפילו ייעלם לאחר ההתחדשות isהסתיים, הדפוס הרגיל יופיע ומצב הושלם יופיע בכלי הסריקה.
מחזור זה מתרחש שוב ושוב, בזמן שאתה נוהג כדי למנוע מה-DPF להיסתם עם חלקיקים סימפטומים של DPF כושל יכולים להיות נורות אזהרה על המחוונים וביצועי מנוע גרועים.
ADPF עלול להיכשל על ידי פיצוח הבית במהלך תהליך ההתחדשות שלך, אם קיבולת האחסון מלאה מדי או שמן ונוזל קירור מזהמים, טהוא מסנן שגורם לו לסתום.טכובע הוא המבנה והתפקוד של מסנן חלקיקי דיזל.
חשוב מאוד להבין כיצד פועל ה-DPF כדי לסייע לך בעת האבחון. מקווה שתמצא את זה שימושי.נתראה בפעם הבאה.
זמן פרסום: 07-07-2022