Intercooler presenti nei motori turbo o sovralimentati, forniscono il raffreddamento tanto necessario che un singolo radiatore non può. Gli intercooler migliorano l'efficienza della combustione dei motori dotati di induzione forzata (turbocompressore o compressore) aumentando la potenza, le prestazioni e l'efficienza del carburante dei motori.
I turbocompressori comprimono l'aria di combustione in entrata, aumentandone l'energia interna, ma aumentandone anche la temperatura.L'aria calda è meno densa dell'aria fredda, il che riduce l'efficienza della combustione. Tuttavia, installando un intercooler tra il turbocompressore e il motore, l'aria compressa in entrata viene raffreddata prima che raggiunga il motore, ripristinando la sua densità per garantire prestazioni di combustione ottimali.
Un intercooler funge da scambiatore di calore, rimuovendo il calore generato durante il processo di compressione dei turbocompressori.Lo fa trasferendo il calore a un altro mezzo di raffreddamento, che di solito è aria o acqua.
Esistono due tipi principali di intercooler, che funzionano in modi diversi:
Raffreddato ad ariaintercooler (a getto d'aria).: aria-aria
Nel settore automobilistico, la crescente domanda di motori più efficienti, con emissioni inferiori, ha portato molti produttori a sviluppare motori turbocompressi di cilindrata molto più piccola per aiutarli a raggiungere la combinazione desiderata di prestazioni ed efficienza del carburante.
Nella maggior parte delle installazioni automobilistiche, un raffreddamento adeguato può essere fornito da un intercooler raffreddato ad aria, che funziona in modo molto simile al radiatore di un'auto.L'aria ambiente più fresca viene attirata nell'intercooler dal movimento in avanti del veicolo e quindi viaggia attraverso le alette di raffreddamento, trasferendo il calore dall'aria turbocompressa all'aria ambiente più fresca.
Intercooler raffreddati ad acqua: aria-acqua
Laddove il raffreddamento ad aria non è adatto, gli intercooler raffreddati ad acqua sono una soluzione estremamente efficiente.Solitamente basato su uno scambiatore di calore a fascio tubiero, l'acqua di raffreddamento scorre attraverso il "nucleo" del tubo centrale dell'unità, mentre l'aria calda scorre attorno all'esterno dei tubi, trasferendo il suo calore mentre viaggia attraverso lo scambiatore di calore. 'guscio' interiore.Una volta raffreddata, l'aria esce dall'intercooler e viene convogliata nella camera di combustione del motore.
È qui che entra in gioco un intercooler ad alte prestazioni, che aiuta ad assorbire e rimuovere il calore in eccesso.Ciò a sua volta consente al motore di produrre più potenza.
Luogo di installazione dell'intercooler:
In generale, aria-aria intercooler possono essere posizionati ovunque tra il turbo e il motore, sono più efficaci dove c'è un migliore flusso d'aria e di solito sono posizionati nella parte anteriore del veicolo, dietro la griglia.
In alcuni veicoli, la disposizione del motore lo impedisce e l'intercooler è posizionato sopra il motore, ma in questo caso il flusso d'aria è generalmente inferiore e l'intercooler potrebbe essere influenzato dal calore del motore stesso.In questi casi, vengono solitamente aggiunti ulteriori condotti o prese d'aria nel cofano per migliorare il flusso d'aria.
Anche se per l'induzione forzata non è obbligatorio un intercooler, è sempre consigliabile installarne uno.
Vale la pena ricordare che la tua esperienza con l'installazione di uno di questi sarà diversa in base al layout del motore.
Per le auto con motore montato anteriormente, il processo è abbastanza semplice.Ma per le auto a motore centrale o posteriore, aspettati di affrontare una configurazione più complicata.
Orario di pubblicazione: 12 dicembre 2022