Ventilazione del basamento
I gas di scarico del basamento possono essere un'importante fonte di emissioni di particolato, nonché di altre emissioni regolamentate e non regolamentate.Possono anche contribuire alla perdita di olio lubrificante e all'imbrattamento delle superfici e dei componenti del motore.Sono stati sviluppati numerosi sistemi di ventilazione del basamento che includono vari tipi di filtri per separare le emissioni di particolato.
Il basamento di un motore a combustione accumula gas e nebbia d'olio, chiamati Blowby, che possono fuoriuscire da diverse fonti.La fonte più importante di trafilamenti è la camera di combustione. La maggior parte dei trafilamenti si verifica quando la pressione della camera di combustione raggiunge il massimo, durante le fasi di compressione ed espansione.Ad alte pressioni, i gas fuoriescono nel basamento attorno alle fasce elastiche e attraverso la fessura delle fasce elastiche.
Altre importanti fonti di trafilamento includono l'albero del turbocompressore, i compressori d'aria e in alcuni casi gli steli delle valvole.In totale, questi componenti possono essere responsabili fino al 40% dello scoppio del basamento.Turbocompressori e compressori d'aria sono spesso lubrificati con olio fornito dalla pompa dell'olio del motore e drenato nel basamento del motore.La linea di drenaggio dell'olio da questi componenti garantisce che il gas che fuoriesce dall'albero del turbocompressore e dalle fasce elastiche del pistone di un compressore d'aria passi nel basamento del motore contribuendo al trafilamento.
KIT DI PERCORSO CCV
Ventilazione del basamento chiusa(CCV): impedisce alle gocce d'olio di rientrare nel sistema di aspirazione, riducendo i depositi di olio nel motore.
Quando l'olio nel camion si riscalda si forma della condensa.Il sistema di sfiato del basamento OEM (CCV) consente la fuoriuscita del gas;tuttavia, a causa delle norme sulle emissioni più severe, i gas vengono ora ricircolati in un sistema chiuso reimmettendoli nel sistema di aspirazione.La reintroduzione di vapori d'olio può causare l'incollamento delle valvole, morchie nell'aspirazione e una riduzione della potenza e delle prestazioni del motore.ILKit di reindirizzamento CCVsfiata la pressione del basamento utilizzando un design in stile Venturi che elimina la necessità di un deflettore restrittivo.È invece progettato per raccogliere l'olio prima del tubo, con conseguente perdita di olio praticamente nulla.La base del nipplo è progettata per raccogliere l'olio prima del tubo, quindi non ci sono restrizioni nel sistema.Il nostro tubo flessibile rinforzato in silicone al 100% da ¾ di pollice ha un raccordo ottimizzato, che passa sopra il servofreno, consentendo un migliore flusso di pressione.
Ecco alcuni dei nostri stili di vendita caldi,
Se qualcuno è interessato, non esitate a contattarci:
Orario di pubblicazione: 07-marzo-2023