Cosa fa il convertitore catalitico?
ILcatalizzatoreutilizza una camera chiamata catalizzatore per convertire i composti nocivi emessi dal motore in gas sicuri, come il vapore.La sua funzione è quella di decomporre le molecole pericolose presenti nel gas generato dalle auto prima di rilasciarle nell'aria.
Il catalizzatore si trova nella parte inferiore del veicolo e si presenta come una grande scatola di metallo.Da lì escono due tubi.Il convertitore utilizza questi due tubi e catalizzatori nel processo di scarico sicuro del gas.
Il gas viene immesso dal tubo “input” collegato al motore del veicolo.Questi gas vengono soffiati sul catalizzatore, provocando una reazione chimica che decompone gli inquinanti.Il gas meno nocivo passa ora attraverso il secondo tubo, che è il “tubo di uscita” collegato al tubo di scarico dell'automobile.
Cosa c'è dentro un convertitore catalitico?
Allora qual è ilcatalizzatorefatto di?Il catalizzatore nel convertitore catalitico è solitamente costituito da platino o metalli simili come rodio o palladio.Il gas scorre attraverso la struttura in ceramica a nido d'ape situata nel guscio del gatto.Questo è rivestito in metallo con compiti specifici, che svolgono un ruolo nella riduzione delle emissioni.Due tipi principali di catalizzatori possono essere utilizzati nelle automobili:
Catalizzatore di riduzione:contribuire a ridurre l’inquinamento da ossido di azoto rimuovendo l’ossigeno.Gli ossidi di azoto vengono scomposti in azoto e ossigeno, che di per sé sono innocui.
Catalizzatore di ossidazione:utilizzato per convertire il monossido di carbonio in anidride carbonica attraverso il processo inverso di aggiunta di ossigeno.
C'è anche un sensore di ossigeno (O2) vicino al convertitore catalitico, che può indicare all'unità di controllo elettronico (ECU) dell'auto quanto ossigeno c'è nel gas di scarico.Ciò aiuta il veicolo a funzionare con un rapporto aria-carburante più efficiente, consentendo così al motore di fornire ossigeno sufficiente affinché il convertitore possa completare il processo di ossidazione.
Tipi di convertitori catalitici
Come accennato in precedenza, esistono due catalizzatori principali – riduzione e ossidazione – che possono essere utilizzati per trattare gas specifici nel sistema di scarico.
A seconda dell'anno del veicolo e del tipo di catalizzatore, potrebbe non essere presente alcun catalizzatore di riduzione.Esistono due tipi principali di convertitori catalitici:
A due vie:Fu solo nel 1981 che il convertitore catalitico bidirezionale fece la sua comparsa sui veicoli negli Stati Uniti.Hanno solo catalizzatori di ossidazione, che aiutano a convertire il monossido di carbonio in anidride carbonica.Gli idrocarburi (carburante incombusto e parzialmente bruciato) vengono convertiti in anidride carbonica e acqua.
A tre vie:Il convertitore catalitico a tre vie è stato utilizzato dal 1981. Le prestazioni sono le stesse del convertitore binario con catalizzatore di riduzione.Come accennato in precedenza, questo viene utilizzato per convertire gli ossidi di azoto in azoto e ossigeno.
Il motore diesel utilizza un catalizzatore a due vie e anche il convertitore è appositamente progettato per lo scarico diesel.I convertitori di questi tipi di motori cercano di prendere di mira il particolato delle frazioni organiche solubili.Questi sono costituiti da idrocarburi combinati con fuliggine.
Orario di pubblicazione: 20 marzo 2023