Un'auto normale sarà dotata di un convertitore catalitico a tre vie, chiamato anche convertitore catalitico.È un dispositivo installato tra l'estremità posteriore delcollettore di scaricodel motore e la fine delsilenziatore.Il suo nome scientifico è convertitore catalitico a tre vie, comunemente noto come componente a tre vie, dispositivo di protezione ambientale.Quindi, se il convertitore catalitico a tre vie è rotto, che effetto avrà sull'auto?Ti daremo la risposta oggi!
1. L'auto fa un rumore anomalo
Il primo fenomeno è che se il convertitore catalitico a tre vie viene urtato e trascinato verso il basso, potrebbe causare schiacciamenti, rotture e alcuni rumori anomali.Quando l'auto è sul posto o ilcarburante è sul posto, si sentiranno dei rumori rimbombanti.
2. La spia di guasto del motore è accesa
Se l'efficienza di conversione del convertitore catalitico a tre vie è bassa o non funziona, tutto ciò che puoi vedere è che la spia di guasto del motore si accende.Il codice di errore può essere P0420 o P0421 ed è stato segnalato che l'efficienza di conversione del convertitore catalitico a tre vie è bassa.In questo momento dobbiamo sostituirlo.
3. Potenza insufficiente e scarsa accelerazione
In secondo luogo, esiste un'altra possibilità che se le ceramiche a forma di nido d'ape all'interno del convertitore catalitico a tre vie vengono danneggiate da un olio motore di qualità inferiore o da una benzina di qualità inferiore, il nido d'ape verrà distrutto.Ciò causerà uno scarico inadeguato e influenzerà il volume dell'aria aspirata.La sensazione data al proprietario dell'auto è che il veicolo abbia una potenza insufficiente e una scarsa accelerazione, e ovviamente si sentirà "non forte" quando si sale su una collina.
4. Superamento dello standard sulle emissioni di scarico
Il convertitore catalitico a tre vie può convertire gas nocivi come CO, HC e NOx emessi dagli scarichi delle automobili in innocui anidride carbonica, acqua e azoto attraverso l'ossidazione e la riduzione.Se il convertitore catalitico a tre vie è rotto, durante l'ispezione del veicolo verranno rilevati livelli elevati di ossidi di azoto o monossido di carbonio.
5. Aumento del consumo di carburante
Un convertitore catalitico a tre vie rotto influenzerà il normale funzionamento del sensore di ossigeno e la precisione del motore che riceve il segnale dal sensore di ossigeno diminuirà, in modo che l'iniezione di carburante,aria aspiratae l'accensione non può essere controllata con precisione, con conseguente aumento del consumo di carburante del veicolo.
Quali sono gli accorgimenti per l'utilizzo dei convertitori catalitici a tre vie?
Se si desidera che l'efficienza di conversione del convertitore catalitico a tre vie sia maggiore e che il tempo di utilizzo sia più lungo, è necessario prestare attenzione ai seguenti punti quando si utilizza l'auto quotidianamente:
1. Non utilizzare benzina ad alto contenuto di piombo;
2. Non correre ad alta velocità per lungo tempo;
3. Non lasciare fluttuare la velocità del motore;
4. Il tempo di accensione non dovrebbe essere troppo tardi;
5. Non mancare di iniziare per molto tempo;
6. Non estrarre a lungo la linea ad alta tensione per testare il fuoco;
7. Quando si misura la pressione del cilindro, scollegare il connettore di controllo centrale della pompa del carburante, in modo da impedire all'iniettore di iniettare carburante nel cilindro;
8. Quando si riscontra che un cilindro funziona male, deve essere fermato in tempo per controllare e risolvere il problema;
9. Evitare molti fattori che rendono la miscela troppo ricca, come ad esempio l'iniettore del carburante non chiuso ermeticamente, ilpressione del carburanteil regolatore si guasta (la pressione dell'olio è troppo alta), il sensore dell'ossigeno si guasta, il sensore del flusso d'aria si guasta, ecc.;
10. Il catalizzatore è utilizzato correttamente e generalmente non necessita di manutenzione, quindi non smontarlo con disinvoltura.Se è davvero necessario sostituirlo, scegli il modello adatto al motore.
Orario di pubblicazione: 09-marzo-2023