La sospensione è una delle parti più importanti quando si tratta di un'automobile.Al giorno d'oggi, il sistema di sospensioni anteriori indipendenti è diventato popolare in molti diversi tipi di veicoli.Di seguito scopriremo quali sono i sistemi di sospensione indipendenti più popolari e ne discuteremo anche i vantaggi e gli svantaggi.OK, eccoci qui.
Innanzitutto parliamo della sospensione indipendente.Sappiamo che la sospensione indipendente può essere definita come una disposizione di sospensione in cui non viene utilizzato alcun asse a trave rigida ed entrambe le ruote sono collegate separatamente all'unità del carrello.
La sospensione indipendente utilizzata per le ruote anteriori è nota come sospensione indipendente della ruota anteriore (IFS), mentre la sospensione indipendente utilizzata per le ruote posteriori è nota come sospensione indipendente della ruota posteriore (RFS).
Ecco le 5 tipologie principali di sospensioni indipendenti a ruote anteriori:
1.Sospensione a doppio braccio oscillante
2.Sospensione del tipo a montante MacPherson
3.Sospensione del tipo a guida verticale
4.Sospensione del tipo a collegamento finale
5.Sospensione del tipo a semiasse per il nuoto
Discutiamo ciascuno in breve.
1.Sospensione a doppio braccio oscillante
Una tipica sospensione del tipo a doppio braccio oscillante può essere mostrata nell'immagine.È costituito da due bracci di sospensione o di controllo.Per ciascuna ruota denominata braccio oscillante superiore e braccio oscillante inferiore.Questi bracci sono chiamati quadrilateri perché assumono la forma di quadrilateri di pollo.
Come mostra l'immagine, le estremità aperte di entrambi i bracci di controllo sono imperniate sul telaio, mentre le estremità chiuse sono collegate al fuso a snodo.Con l'aiuto di un braccio di collegamento e di un perno di articolazione, la molla elicoidale con l'ammortizzatore viene posizionata tra il braccio oscillante inferiore e il longherone del telaio.
Quando la ruota colpisce un pavimento rialzato, i bracci di controllo si muovono verso l'alto.Comprimendo così la molla elicoidale poiché anche l'ammortizzatore è dotato della molla.Smorza le vibrazioni che si creano nella molla elicoidale.
Vantaggi della sospensione del tipo a doppio braccio oscillante:
- Mantiene le ruote nella posizione corretta.
- Trasmette il peso molleggiato alla molla.
- Resiste alle forze di accelerazione, frenata o curva.
Anche il braccio di controllo superiore è mantenuto più corto in lunghezza rispetto al braccio di controllo inferiore.Questo viene fatto per mantenere costante la carreggiata delle ruote durante le curve, garantendo così un minore sfregamento dei pneumatici.
2.Sospensione del tipo a montante MacPherson
Una tipica sospensione di tipo MacPherson può essere mostrata nell'immagine.È costituito da un unico braccio oscillante inferiore incernierato al telaio dell'automobile.L'altra estremità di questo braccio a lisca di pesce è fissata al montante tramite un giunto.
Il puntone contenente l'ammortizzatore e la molla è collegato al fuso a snodo, che porta la ruota all'estremità superiore di questo.Nel frattempo, il montante è fissato alla struttura della carrozzeria tramite un supporto flessibile.Per questo motivo è necessaria una carrozzeria più resistente per assorbire l'intero carico della sospensione.Pertanto per questa sospensione è preferibile la costruzione del telaio senza telaio.
In questo caso il movimento di tensione della ruota viene fornito attraverso il braccio di controllo inferiore.
Vantaggi della sospensione del tipo a puntone MacPherson:
- facile ed economico nella costruzione
- richiede meno manutenzione
- peso sospeso inferiore
- Richiede molto meno spazio ed è quindi preferibile nelle automobili a trazione anteriore
3.Sospensione del tipo a guida verticale
Una sospensione del tipo a guida verticale può essere mostrata come immagine.È costituito da una traversa estesa, sulla quale ad un'estremità è fissato il perno di articolazione del fuso a snodo.Su questo fuso a snodo sono fissati la molla elicoidale e l'ammortizzatore.Mentre l'altra estremità del perno è fissata a una barra distanziatrice superiore, che segue il movimento su e giù della ruota.
Anche il perno del re può muoversi su e giù.Comprimendo o allungando così la molla.
Principale svantaggio della sospensione del tipo a guida verticale:
- diminuzione della stabilità dell'automobile
4.Sospensione del tipo a collegamento finale
Una tipica sospensione del tipo a collegamento longitudinale può essere mostrata nell'immagine.In questa sospensione, una molla di torsione orizzontale con ammortizzatore è fissata ad un collegamento di allenamento, che è fissato all'albero che sostiene il mozzo della ruota.Mentre l'altra estremità della molla elicoidale è fissata al longherone del telaio.
Quando la ruota si muove verso l'alto o verso il basso, in alcune automobili avvolge o svolge rispettivamente la molla.La barra di torsione viene utilizzata anche al posto delle molle elicoidali.
Svantaggi della sospensione di tipo Trailing Link:
- cambia la distanza tra le ruote anteriori e posteriori
- richiede molto spazio
5. Sospensione del tipo a semiasse oscillante
Una tipica sospensione del tipo a semiasse oscillante può essere mostrata nell'immagine.In questa sospensione, entrambe le ruote sono montate rigidamente sui semiassi, che sono imperniati alle loro estremità al longherone del telaio al centro del veicolo.Mentre su questo semiasse è montata la molla con l'ammortizzatore.
Quando una ruota dell'automobile subisce uno shock stradale, l'asse senza cedimento oscilla verso l'alto o verso il basso senza influenzare l'altra ruota.
Svantaggi della sospensione del tipo a semiasse oscillante:
- Durante la salita e la discesa la ruota non rimane perpendicolare alla strada.
- In curva, la ruota esterna si inclina verso l'esterno perdendo trazione.
Conclusione:
Delle cinque sospensioni sopra elencate, le sospensioni a doppio braccio oscillante e quelle con montante MacPherson sono quelle più comunemente utilizzate per i vantaggi sopra menzionati.
Ora riassumiamo le sospensioni indipendenti a ruota anteriore:
1.Sospensione a doppio braccio oscillante
2.Sospensione del tipo a montante MacPherson
3.Sospensione del tipo a guida verticale
4.Sospensione del tipo a collegamento finale
5.Sospensione a semiasse per nuoto
Le sospensioni anteriori indipendenti più apprezzate sono:
1.Sospensione a doppio braccio oscillante
2.Sospensione del tipo a montante MacPherson
Bene, spero che questo articolo possa fornirti ulteriore supporto quando acquisti una nuova auto.Inoltralo alle persone che potrebbero cercare queste informazioni.Ci vediamo la prossima volta.
Orario di pubblicazione: 30 luglio 2022