Ciao ragazzi, qualche settimana prima ho pubblicato alcuni articoli sul funzionamento dei ricambi auto e su come utilizzarli.Questa settimana, però, è il momento di parlare delle tubazioni dell'intercooler.Kit tubazioni intercoolerviene utilizzato per sostituire i tubi dal turbocompressore all'intercooler e dall'intercooler al collettore di aspirazione.
L'installazione di un nuovo kit di tubazioni dell'intercooler aiuterà il tuo motoreto ottenere il miglior livello possibile di raffreddamento che può portare a livelli di boost più elevati.Si prega di notare che aTutte le prestazioni del veicolo e le parti modificate sono progettate e destinate esclusivamente all'uso in competizione o fuori-rsolo per uso stradale.
Un tubo intercooler solido e affidabile sarà spesso realizzato in vero alluminio.Esistono diversi tipi anche quando si parla di tubazioni dell'intercooler piegate a mandrino.Alluminio, acciaio inossidabile e acciaio sono i diversi tipi.Come accennato in precedenza, l’alluminio è in genere la strada da percorrere, tuttavia le altre sono opzioni praticabili.Il primo è semplice da lavorare, controlla bene il calore e non è affatto pesante.Gli altri non sono così sensibili al peso, il che non è altrettanto eccezionale per le tubazioni dell'intercooler.
Un kit universale è un ottimo modo per risparmiare denaro, ma presenta i suoi problemi.Quando acquisti un kit intercooler a montaggio diretto per la tua auto o camion, è un sistema imbullonato.Ciò significa che il percorso dei tubi, le dimensioni delle tubazioni, le staffe di montaggio e il nucleo dell'intercooler sono progettati per adattarsi al tuo veicolo.Rendere la vita molto più semplice durante l'installazione.Ma paghi un premio per il tempo e la ricerca e sviluppo necessari per progettare il kit.
Una volta capito il percorso che seguirà la tubazione dell'intercooler, puoi iniziare a cercare un kit che includa quelle curve.Non è necessario che queste curve siano nel tubo.Molte volte un accoppiatore può svolgere meglio il lavoro.Consentono una maggiore regolazione rispetto ai tubi a pareti rigide.
In generale, la tubazione sarà da 2,5″.Questo può variare a seconda della configurazione, delle dimensioni del turbo, dello spazio nel vano motore e delle dimensioni dell'intercooler.
Le tubazioni stesse sono simili, indipendentemente da dove le acquisti.Ho visto alcune aziende utilizzare tubi a pareti super sottili, ma per la maggior parte, il calibro 16 è lo spessore tipico della parete.
Accoppiatori in silicone
La qualità degli accoppiatori nei kit universali varia notevolmente.Ne abbiamo visti alcuni che sono super sottili enon durevole.Questa è una parte di un kit di tubi che desideri di alta qualità.Non c'è niente di peggio che far saltare un accoppiatore sotto una grande spinta.O peggio ancora, strapparne uno durante l'installazione.L'ideale è un accoppiatore in silicone multistrato da 4 mm.
Morsetti a T
Anche i morsetti forniti con i kit variano in termini di qualità.I morsetti economici sono i peggiori.Si spogliano quando provi a stringerli o non rimangono stretti, consentendo a un accoppiatore di esplodere.Stare sul lato della strada, tentando di infilare il tubo nell'accoppiatore, non è divertente.
Nucleo dell'intercooler
Uno dei pezzi più critici del kit è il nucleo stesso dell'intercooler.La qualità del core è uno dei maggiori problemi che riscontriamo con i kit universali.Gli accoppiatori e i morsetti forniti in questi kit sono generalmente di buona qualità, ma i nuclei stessi sono spesso spazzatura.
Per qualsiasi ulteriore dettaglio di cui vorresti parlare con me, lascia semplicemente qualsiasi commento.Sono felice di comunicare.Arrivederci alla prossima.
Orario di pubblicazione: 21 settembre 2022