I collettori di scarico e i collettori hanno funzioni simili: entrambi convogliano i fumi dal motore al sistema di scarico, ma i collettori di scarico sono di serie sulla maggior parte delle auto, mentre i collettori sono aggiornamenti delle prestazioni aftermarket.
Il collettore di scarico è una solida struttura in ghisa su tutti i cilindri mentre un collettore di scarico è costituito da una serie di singoli tubi in acciaio per ciascuna porta di scarico, saldati per incontrarsi in un collettore per portare i gas di scarico in un unico tubo
Che tu sia un appassionato di auto esperto o che tu stia semplicemente cercando di trovare informazioni sul tuo conducente quotidiano, è facile confondersi quando i termini tecnici iniziano a circolare.Quando si guarda ai sistemi di scarico, un argomento che spesso confonde le persone è la differenza tra collettori di scarico e collettori.
testata di scarico
Collettore di scarico
Cos'è un collettore di scarico?
Un collettore di scarico è una semplice parte dell'auto che raccoglie i gas dal motore della tua auto e li trasporta al sistema di scarico.Sono realizzati in ghisa spessa o acciaio inossidabile e vengono assemblati sulla maggior parte delle auto di produzione standard.
Puoi scomporre il nome di questo componente dell'auto nelle sue radici per capire meglio a cosa serve.Si chiama collettore di scarico perché riceve i fumi da più cilindri e li piega in un'unica uscita, un tubo che conduce allo scarico.
Cos'è un'intestazione su un'auto?
Un collettore fa la stessa cosa di un collettore di scarico: raccoglie anche i gas dal motore e li fornisce al sistema di scarico.Le testate sono realizzate con tubi di acciaio più lunghi e sottili.
Sono generalmente utilizzati su auto ad alte prestazioni e vengono solitamente aggiunti nel mercato post-vendita per massimizzare la potenza del motore.
Qual è la differenza tra un collettore di scarico e un collettore?
Le differenze strutturali tra collettori di scarico e collettori sono il materiale e le dimensioni.I collettori di scarico sono realizzati in ferro spesso, mentre i collettori sono realizzati in acciaio più leggero e sottile.I collettori sono anche più lunghi dei collettori di scarico.
Perché esistono queste due parti diverse quando fanno sostanzialmente la stessa cosa?Il motivo principale per cui puoi scegliere tra un collettore di scarico e un collettore sono i requisiti di utilizzo.
Le testate vengono utilizzate nei veicoli ad alte prestazioni perché le loro dimensioni e struttura riducono la contropressione.Ciò significa che il motore può respirare più facilmente, con conseguente maggiore potenza.
Collettori e collettori di scarico si distinguono non solo in termini di prestazioni ma anche in termini di suono.I collettori in ghisa sono più spessi e assorbono più rumore di scarico, risultando in una cabina molto più silenziosa.Tuttavia, le testate assorbono molto meno rumore poiché hanno pareti in acciaio più sottili
Dovrei usare un collettore di scarico o un collettore?
Collettore di scarico o collettore: quale fa per te?Per la maggior parte delle persone, un collettore di scarico standard è la strada da percorrere.Se la tua auto non è un veicolo ad alte prestazioni, sostituire il collettore di scarico con un collettore non le darà un notevole aumento delle prestazioni.
Tuttavia, se hai un motore ad alte prestazioni e desideri modificare la tua auto, l'aggiunta di un'intestazione potrebbe darti quel guadagno extra che stai cercando.
Orario di pubblicazione: 27 marzo 2023