Vuoi che la tua auto abbia un suono di scarico aggressivo e gutturale tramite un piccolo telecomando durante la guida?Bene, un kit di esclusione dello scarico elettrico è assolutamente un'ottima scelta per te.Oggi ti mostrerò le composizioni del kit esclusione scarico elettrico per facilitare il lavoro fai da te della tua auto.
Dopo le acquisizioni di mercato, tutti li vogliono, ma perché?Beh, può essere un buon modo per ottenere qualche cavallo in più, fare un po' più di rumore e ti dà qualcosa di carino da guardare nel vano motore.
Oggi ti mostrerò come installare un'aspirazione aftermarket e lungo il percorso.Analizzeremo cos'è realmente un'assunzione e parleremo di alcuni stili diversi di assunzione insieme ad alcuni pro e contro.Quindi puoi scegliere l'assunzione giusta per te.Facciamolo.
Quindi, cos’è un sistema di aspirazione?
Quando l'aria entra qui dal tubo di aspirazione, tutta l'aria di cui il motore ha bisogno direttamente in questa piccola scatola nera.Entra attraverso questo boccaglio, che riceve aria da qui.Sta semplicemente cercando aria più fredda perché l'airbox stesso è montato proprio accanto al collettore di scarico, il che produce molta aria calda.Quindi l'aria più fredda è più densa e più densa contiene più ossigeno, il che significa che possiamo produrre più energia.Ma quell’aria deve essere pulita.Quindi viene forzato qui attraverso un filtro dell'aria di carta piatto.
Quindi, una volta aspirata e filtrata tutta l'aria, come fa il motore a sapere cosa farne?Nel caso di questa Miata e di molte altre auto, abbiamo un misuratore di massa d'aria, che è la cosa che effettivamente misura la quantità di aria che fluisce nel motore.Quindi, può dire agli iniettori di carburante quanti carburanti spruzzare, oltre a dire a un sacco di altre cose cosa fare.
Molte auto al giorno d'oggi avranno un sensore MAP, che sta per pressione assoluta del collettore, il che significa sostanzialmente che ha un sensore di pressione nel collettore di aspirazione, quindi dice al motore quanta aria c'è.
Va bene, allora perché aggiorniamo il nostro sistema di aspirazione?Bene, in teoria consentirà un aumento del flusso d'aria nel tuo motore, il che significa che puoi ottenere più potenza e poiché il tuo motore non lavorerà così duramente per aspirare aria, puoi anche risparmiare un po' di carburante.
E i filtri che le prese aftermarket tendono a utilizzare di solito tendono a durare molto più a lungo perché possono essere puliti e riutilizzati.Tendono anche a sembrare più belli dell'assunzione di azioni e sicuramente suonano molto meglio!
Allora perché potresti non voler aggiornare la tua assunzione?Bene, per prima cosa, se il tuo motore è di serie, l’assunzione di scorte probabilmente non è una vera restrizione.Al giorno d'oggi sono abbastanza ben progettati per il flusso, soprattutto perché questo è legato al risparmio di carburante, ma è anche importante sapere che l'aggiunta di un'aspirazione potrebbe anche fare in modo che la tua auto non superi lo smog, il che è un grosso problema in alcuni posti. come la California.E se hai un'auto nuova che ha ancora la garanzia, potresti invalidare anche quella.Quindi devi pensarci.
Ok, quindi sei convinto di voler aggiornare.Esistono un paio di tipi diversi con cui puoi utilizzare ciascuno con alcuni pro e contro.Le due designazioni principali sono una presa d'aria fredda e una presa a pistone corto.
Allora perché potresti non voler aggiornare la tua assunzione?Bene, per prima cosa, se il tuo motore è di serie, l’assunzione di scorte probabilmente non è una vera restrizione.Al giorno d'oggi sono abbastanza ben progettati per il flusso, soprattutto perché questo è legato al risparmio di carburante, ma è anche importante sapere che l'aggiunta di un'aspirazione potrebbe anche fare in modo che la tua auto non superi lo smog, il che è un grosso problema in alcuni posti. come la California.E se hai un'auto nuova che ha ancora la garanzia, potresti invalidare anche quella.Quindi devi pensarci.
Ok, quindi sei convinto di voler aggiornare.Esistono un paio di tipi diversi con cui puoi utilizzare ciascuno con alcuni pro e contro.Le due designazioni principali sono una presa d'aria fredda e una presa a pistone corto.
Quindi questa cosa è corta con una bella curva morbida per la minima restrizione possibile mentre si cerca comunque di posizionare il filtro nella migliore posizione disponibile nel vano motore della Miata.Nella nostra Miata attualmente, dobbiamo solo portarla via da dove si trova.
Puoi vedere che il punto in cui la Miata esce dal suo filtro è proprio sopra il collettore di scarico.Ciò significa che c’è molto calore lì e l’aria calda significa meno ossigeno, il che significa meno energia, il che è ovviamente negativo.
Quindi giriamo semplicemente il filtro, il che è molto meglio con molto meno calore, molto più ossigeno e più potenza.
E queste cose durano praticamente per sempre perché puoi pulirle e riutilizzarle.Quindi, questa cosa è in realtà una piccola presa interessante perché, ancora una volta, non è proprio aria fredda o un breve ariete.Sebbene l'assunzione di ariete breve sia ciò che dice.È breve.
Un pistone corto tenta semplicemente di rimuovere quanta più restrizione possibile per consentire al motore di inghiottire più aria nel corpo farfallato.E se volessi meno calore e più potenza, giusto?Bene, puoi usare l'aspirazione d'aria fredda.
Sono progettati per riposizionare completamente il filtro dell'aria con tubazioni in alluminio più lunghe e complesse e metteranno il filtro il più lontano possibile dal calore, come nel vano del parafango o dietro il paraurti anteriore.Con lo spostamento del filtro in queste aree, diventano più inclini a intasarsi di sporco e a raccogliere detriti stradali.
Ad esempio, se guidi attraverso una pozzanghera molto profonda o una pozza di gattini, è possibile aspirare abbastanza acqua nel motore per bloccarlo.
Quindi, c'è un potenziale svantaggio nei graziosi tubi di aspirazione in alluminio di cui abbiamo parlato.Potresti effettivamente perdere un po' di risposta dell'acceleratore o anche un po' di coppia da qualche parte sostituendo i tubi di fabbrica.Vedete questa camera qui, questa piccola camera dei segreti, quella che viene chiamata Camera di risonanza di Helmholtz, e molte prese di fabbrica ce l'hanno in una forma o nell'altra.
È piuttosto interessante.Ciò che fa è che agisce come un ammortizzatore, ammortizzando tutte le onde d'aria nell'aspirazione e uniformando il flusso, il che è positivo.Può anche, se è sintonizzato correttamente sul motore, agire un po' come una molla e spingere l'aria nella camera di combustione, proprio al momento giusto per produrre più potenza.Cancella anche un po' di rumore, il che non è eccezionale, ma è molto intelligente.E per due di questi motivi, lo lasceremo restare.
Va bene, ora installerò il kit di aspirazione dell'aria sulla mia Miata.Ho smontato alcune cose.In ogni caso, non è una cattiva idea fare un po' di pulizia mentre sei lì.Va bene, dobbiamo rimuovere il nostro attuatore del controllo automatico della velocità, che assomiglia ad altri due piccoli robot.Quindi, stiamo semplicemente staccando l'attuatore del controllo automatico della velocità qui, perché dobbiamo riposizionarlo per la nostra nuova aspirazione.
Quindi questo è come si posizionerà.Quindi, qui abbiamo questo supporto superiore che scende fino al binario del telaio.Riutilizzeremo uno dei nostri bulloni originali per tenerlo in posizione.E poi questo supporto va al nostro hardware di sospensione, e lo manterremo semplicemente al suo posto.
Va bene, questo è tutto.È installata un'aspirazione.Adesso possiamo pilotarlo per vedere se suona meglio.Deve essere fantastico?Quindi, grazie oggi per la tua visione.Arrivederci alla prossima.