5″ SCARICO DPF DELETE Tubo di scarico con silenziatore per GM DURA-MAX DIESEL 6.6L LML 15.5-16

Il modello 2015.5-2016 utilizza una connessione con flangia a 3 bulloni.Assicurati di verificare visivamente lo stile della pinza di cui è dotato il tuo camion.
Materiale di scarico: disponibile in acciaio alluminato o acciaio inossidabile T-409.

L'acciaio alluminato è il nostro più popolare ma col tempo accumula ruggine superficiale.

Acciaio inossidabile T-409: a differenza dell'acciaio inossidabile T-304 è ancora magnetico.Quindi, se stai facendo i test per vedere se sei effettivamente diventato inossidabile;fare attenzione che vi si attaccherà comunque una calamita.Suggeriamo l'aggiornamento all'acciaio inossidabile se utilizzi regolarmente il tuo camion su strade invernali salate.
Installazione: l'installazione richiede ca.1 ora con utensili manuali di base eseguiti sul terreno del vialetto o del garage.Più veloce se disponi di un sollevatore di tipo automobilistico.Potrebbe essere necessario tagliare per adattarsi alle configurazioni letto/cabina con passo più corto.Morsetti, ganci e hardware sono inclusi.Potrebbe essere necessario riutilizzare parte dell'hardware di fabbrica.
Consumo di carburante: aspettati di vedere un aumento significativo del consumo di carburante.Se il tuo DPF è collegato probabilmente la tua media è di circa 13-14 mpg.Più o meno a seconda della gravità della restrizione.Dopo aver eliminato il DPF/CAT, aspettati di ottenere un chilometraggio combinato di 18-19 mpg.Pneumatici più grandi e cattive abitudini di guida distorceranno il chilometraggio.

Sintonizzatore richiesto: la rimozione di DPF, CAT, SCR e/o DOC comporta la rimozione e l'eliminazione dei sensori relativi alle emissioni.È necessario un sintonizzatore in grado di eliminare DPF per impedire l'impostazione di qualsiasi spia del motore di controllo o codici di errore diagnostici.