Þetta sem þú þarft að vita um niðurpípu

Hvað er fallpípa

Það má sjá af eftirfarandi mynd aðNiðurpípavísar til hluta útblástursrörsins sem er tengdur við miðhlutann eða miðhlutann á eftir útblástursrörhaushlutanum.

Niðurpípa tengir samanútblástursgreinað hvarfakútnum og beinir útblástursloftunum út úr túrbínuhúsinu inn í útblásturskerfið.

Af hverju að breyta fallpípunni?

Flutningur, hljóð og útlit eru þrír upphaflegir tilgangur útblástursbreytinga og frammistaða er megintilgangurinn.Thefallrörá forþjöppuðu ökutækinu þínu beinir útblástursloftinu út úr túrbínuhúsinu inn í útblásturskerfið.Eftir breytingu mun niðurpípan bæta frammistöðu og hljóðbylgju, sérstaklega fyrir túrbóbílinn.Vegna þess að útblástursloftið eftir að hafa keyrt hverflann til að snúast fer í gegnum niðurpípuna í fyrsta skipti eftir að það kemur út úr hverflinum, hefur sléttleiki þessa hluta beint áhrif á vinnuástand og vinnumörk hverflans.Höfuðhluti upprunalega verksmiðjubílsins er almennt hannaður á fínan hátt og inniheldur háan möskva þríhliða hvata, þannig að útblástursloftið mun dvelja hér í langan tíma.Þetta mun hægja á sléttleika útblástursins og annað mun valda hitauppsöfnun.Hið fyrra mun hafa áhrif á viðbragðshraða túrbínu en hið síðarnefnda mun ógna lífi túrbínu.Þess vegna, ef þú vilt auka hestöfl venjulegra túrbínubíla um mikinn mun, þarf virkilega að breyta Down pípunni.

Tilgangurinn með því að uppfæra niðurpípu er að bæta árangur með því að auka umferð.Órói er einn af aðalþáttunum.Ef lofttegundir standa í stað og/eða lenda í höggum eða hvort öðru myndast meiri bakþrýstingur en vel hannað kerfi.Því meira lagskipt flæði gasflæðis (slétt og beint), því meira flæði er kerfið fyrir tiltekið pípuþvermál.Forðast skal brött horn og skyndilegar breytingar á pípuþvermáli.

Tegund fallröra

Sumar algengar heiladingulshönnun innihalda flans með einfaldri pípu, Bellmouth, Spilt Bellmouth, fráskilinn wastegate og svo framvegis.Hvað virkar best fer líka eftir mörgum mismunandi þáttum og hvernig þeir eru hannaðir og framleiddir.

Flans með einfaldri pípu

Einu kostir þessarar hönnunar eru kostnaður og einfaldleiki.Það er engin þörf á að mynda pípu og flansinn er einföld, þannig að kostnaðurinn minnkar.Þegar útblásturslokagasið rennur saman við túrbínugasið við túrbínuúttakið mun það örugglega mynda ókyrrð í verstu stöðunni fyrir aftan túrbínuna og draga úr flæðinu, þannig að það mun ekki bæta árangur eins og önnur hönnun gera.

Bellmouth

Þessi aðferð er nær bestu leiðinni til að tengja útrásargasið.Þeir hafa meira tengirými.Ef umskiptin eru meðhöndluð á réttan hátt getur það runnið inn í aðalpípubrunninn.Það er vel pakkað, án þess að vera of mikið flókið, og dregur þannig úr bilunarpunktinum.

Úthellt beltismunnur

Þessi hönnun aðskilur gasið í upphafi túrbínuúttaksins og sameinar gasið aftan á bjöllumunninum.Það virkar vel og hefur nokkra kosti af bjöllumunni og sérstakri útblástursventilhönnun.Helsta hindrunin í þessu sambandi er kostnaður og flókið við að bæta við splitterum.

Fráskilinn wastegate

Það er tilraun til að aðskilja gasið frá túrbínuúttakinu og útblásturslokanum á annan stað í kerfinu og sameina kosti þess að safna ekki gasi við raunheiminn.Það er betra að setja þau langt í burtu en að safna þeim nálægt útganginum.Að auki er einnig nauðsynlegt að útvega orku til framleiðslu og að tengja rör vel og forðast ókyrrð.Ókosturinn er sá að það bætir við miklum kostnaði og flækjum.Hitamunur á hverri pípu er mikill, sem veldur því að kerfið brotnar.Það er gagnlegt að setja upp sveigjanlega samskeyti eða þenslusamskeyti.

Mismunandi niðurpípuhönnun eru kynnt hér að ofan.Við getum greinilega séð að þeir sem eru með hvarfakúta, eða „ketti“, og þeir sem eru án.Þetta er einnig nefnt catted vs catlessfallrör.Ofangreint er öll miðlunin í dag, sjáumst næst!