Þetta eru nokkur atriði sem ætti að hafa í huga ef þú ætlar að aEGR eyðaeða að loka í bílnum þínum.
Algengt er að spyrja:
1.Hvað gerist efEGRloki er stíflað?
2.Hvernig á að lokaEGRloki?
3.Er gott að eyðaEGRventil í bíl?
4.Getur eyttEGRbæta afköst vélarinnar?
5.ViljiEGReyðabæta bensínfjölda?
6.GeturEGReyða skaða vélina?
7.GeturIblokkEGRloki?
8.Er slæmt að lokaEGRloki?
9.Will lokunEGRskemma vélina mína?
Hér er þessi grein, þú gætir fundið svörin.
EGR stendur fyrir exhaust gasendurrás, losunarvarnarhugmynd ökutækja sem notuð er í bæði bensín- og dísilvélum.EGR loki,sem virkar mismunandi eftir því hvað bíllinn er gamall og hvort hann notar bensín eða dísilolíu, er lykilþáttur í bílnumútblásturskerfi og vélarheilsu.
Kostir og gallar við að loka EGR eða eyða:
EGR er mengunarvarnarbúnaður þróaður af bílaframleiðendum, sem virkar til að beina hluta af útblásturslofti að inntak hreyfilsins.Þar sem hlutverk EGR er að draga úr skilvirkni vélar fyrir losunarstaðla, dregur það einnig úr endingu vélarinnar.Þannig að það er algengt að loka fyrir EGR lokann til að bæta gæði ökutækisins.
Fyrst skulum við tala um kosti þess að loka EGR loki:
Með því að loka á EGR verður nýtni vélarinnar aftur í hámarki.Þetta þýðir að minna eldsneyti þarf til að halda sama afli sem fæst frá vélinni.
Þar sem nýtni vélarinnar er breytt í besta fall með því að hindra koltvísýringsgasið sem kemst aftur inn í vélina, fær það betra afl á stimplum við lægri snúninga á mínútu.RPM stendur fyrir snúninga á mínútu, og þaðis notað sem mælikvarði á hversu hratt hvaða vél er í gangi á tilteknum tíma.Í bílum,RPMmælir hversu oft sveifarás vélarinnar snýst einn heilan snúning á hverri mínútu og ásamt því hversu oft hver stimpill fer upp og niður í strokknum sínum.Þú þarft ekki að vinna mikið á gírunum til að ná fram úr og stjórna í borgarumferð.
Þar sem EGR er stíflað, losnar kolefnissót og agnir frá því að fara aftur inn í vélina.Þetta gerir vélargreinina, stimpla og aðra íhluti hreina.Hrein vél gengur betur og fær lengri endingartíma í samanburði við þá með fleiri kolefnisagnir sem streyma í vélinni.
Kolsót virkar sem slípiefni og eykur slit á hreyfanlegum hlutum.Þegar EGR blokkar fer vélin að vinna í hámarksnýtni, þetta gerir almennilegan bruna í hverjum strokki og brennir eldsneytinu rétt.
Þar sem eldsneyti brennur á skilvirkan hátt mun ekkert óbrennt eldsneyti leka út úr vélinni.Þetta dregur úr reykframleiðslu frá vélinni.Eftir því sem vélin andar að sér meira hreinu lofti mun örlítil snerting á bensíngjöfinni gefa nægjanlegt afl til að mæta þörfum þínum.Þetta setur bros á vör og auðveldar þér í borgarakstri að taka fram úr öðrum bílum.
Að hindra EGR mun draga úr framleiðslu á kolefnissóti þar sem það brennir eldsneyti rétt með miklu súrefnisríku lofti.Þetta forðast snemma blokkir í DPF og hvarfakút.
Nú skulum við sjá galla þess að eyða EGR:
Þar sem tilgangur EGR er að draga úr útblæstri í bílnum, þar sem stíflaður hans gæti séð minna kolefnissót en það eykur framleiðslu á NOx, kolmónoxíði og fleira sem er skaðlegt umhverfinu.
Lokun á EGR mun auka skilvirkni vélarinnar.Þetta þýðir að eldsneytið brennir rétt.Eins og réttur og ötull bruni getur örlítið aukið vélarhljóð og titring.Þegar EGR er stíflað hækkar brennsluhitinn.Þetta aukna brennsluhitastig getur valdið bankahljóði.
Hefur áhrif á túrbó hlaðið ökutæki:
Þegar EGR er stíflað þarf meira útblástursloft með hærra hitastigi að fara í gegnum túrbó hleðslutækið, sem gerir það að verkum að vinna erfiðara og dregur úr endingu þess í stuttu hliðina.
Að hindra EGR bætir skilvirkni vélarinnar, sem þýðir að eldsneytið brennur við hærra hitastig.Þetta gerir vélina heita.Stundum þola gúmmíþéttingar og plasthlífar ekki svo hærra hitastig sem veldur skemmdum.
Vandamál með nútíma bíla:
Flestir nútímabílar eru með háþróuð skynjarakerfi til að stjórna EGR og gaseiginleikum.Nýrri bílar fá, súrefnisskynjarar, EGR flæðimælir, gashitaskynjarar o.s.frv., til að fylgjast með EGR kerfinu.Ef EGR er læst, skynjar ECM blokkina og virkjar haltrar stillingu og fylgt eftir með því að hita ökumanninn með eftirlitsvélarljósi.Þú gætir fengið lága togið frá vélinni en krafturinn verður takmarkaður.
Svo þetta eru kostir og gallar fyrir EGR Delete eða Blockinghope sem mun vera gagnlegt fyrir þig.Ef þú hefur einhverjar fleiri spurningar skaltu bara skilja eftir skilaboð og ég er fús til að hafa samband.Sjáumst.
Birtingartími: 14. september 2022