Ինչպե՞ս փոխարինել մեքենայի արտանետման համակարգը:

Արտանետվող կոլեկտորի փոփոխության ընդհանուր իմաստը

Այնօդափոխման համակարգմոդիֆիկացիան մուտքի մակարդակի փոփոխություն է մեքենայի կատարողականի փոփոխման համար:Արտադրության վերահսկիչները պետք է փոփոխեն իրենց մեքենաները:Գրեթե բոլորը ցանկանում են առաջին անգամ փոխել արտանետման համակարգը։Այնուհետև ես կկիսվեմ որոշ ողջամտությամբ արտանետվող բազմակի փոփոխության վերաբերյալ:

1. Արտանետման բազմազանության սահմանումը և սկզբունքը

Այնարտանետվող բազմազանություն, որը կազմված է արտանետվող պորտի մոնտաժային հիմքից,բազմազան խողովակ, կոլեկտորային հոդերի և հոդերի մոնտաժման հիմքը, միացված է շարժիչի բալոնի բլոկին, կենտրոնացնում է յուրաքանչյուր մխոցի արտանետումը և այն տանում դեպի արտանետվող կոլեկտոր։Նրա տեսքը բնութագրվում է տարբերվող խողովակներով:Երբ արտանետումը չափազանց կենտրոնացված է, բալոնները կխանգարեն միմյանց:Այսինքն, երբ բալոնը արտանետվում է, այն պարզապես հանդիպում է արտանետվող գազին, որը ամբողջությամբ չի լիցքաթափվում այլ բալոններից:Սա կբարձրացնի արտանետումների դիմադրությունը, այդպիսով նվազեցնելով շարժիչի ելքային հզորությունը:Լուծումը յուրաքանչյուր մխոցի արտանետումը հնարավորինս առանձնացնելն է, յուրաքանչյուր մխոցի համար մեկ ճյուղ, կամ երկու բալոնի համար մեկ ճյուղ:

2.Ինչու՞ փոփոխել արտանետման բազմազանությունը:

Ինչպես բոլորս գիտենք, չորս հարվածային շարժիչի աշխատանքային գործընթացը «ճնշման կլանումը և պայթյունի արտանետումը» է:Աշխատանքային ցիկլից հետո այրման պալատից արտանետվող գազը կթափվի արտանետվող կոլեկտոր:Քանի որ յուրաքանչյուր բալոնի աշխատանքային կարգը տարբեր է, արտանետման կոլեկտոր մուտք գործելու կարգը տարբեր կլինի:Հաշվի առնելով շարժիչի սենյակի տարածքը և արժեքը՝ կոլեկտորի ներքին պատը կլինի կոպիտ, իսկ խողովակի երկարությունը՝ տարբեր:Խնդիրն այն է, որ յուրաքանչյուր բալոնից արտանետվող գազը ի վերջո կմիանա դեպի միջին արտանետվող խողովակը տարբեր հեռավորությունների միջով:Այս գործընթացում մեծ է հավանականությունը, որ լինի գազային կոնֆլիկտ ու խցանումներ, կաճի նաեւ գազային ռեզոնանսը։Որքան մեծ է շարժիչի արագությունը, այնքան ավելի ակնհայտ կլինի այս երեւույթը։

Այս խնդրի լուծման ճանապարհը հավասար երկարությամբ արտանետվող կոլեկտորի փոխարինումն է, որպեսզի մխոցից արտանետվող գազը կարողանա պահպանել որոշակի կարգ և հետևողական ճնշում խողովակում՝ դրանով իսկ նվազեցնելով գազի խցանումը և խաղալ շարժիչի աշխատանքին:Շարժիչի հզորությունը բարելավելու համար հավասար երկարությամբ արտանետվող կոլեկտորների փոխարինումը երբեմն ավելի արդյունավետ է, քան միջին և հետևի արտանետումների փոփոխությունը:

Որպես օրինակ վերցրեք չորս մխոց շարժիչ:Ներկայումս ամենաշատ օգտագործվող արտանետման համակարգը չորսից երկու դուրս մեկ (երկու արտանետվող կոլեկտորները համընկնում են մեկի մեջ, չորսը դուրս են գալիս երկու դուրս, երկու խողովակները զուգակցվում են մեկ հիմնական արտանետվող խողովակի մեջ և երկուսը դուրս են գալիս մեկ դուրս) արտանետման համակարգ:Փոփոխության այս մեթոդը կարող է արդյունավետորեն բարելավել շարժիչի աշխատանքը միջին և բարձր արագությամբ և մեծապես բարձրացնել արտանետումների սահունությունը:

3. Արտանետման համակարգի նյութը ազդում է հզորության կատարման և արտանետման ձայնային ալիքի վրա:

Ընդհանուր առմամբ, արտանետման համակարգը պատրաստված է չժանգոտվող պողպատից:Հարթ ներքին պատը կարող է նվազեցնել թափոնների գազի հոսքի դիմադրությունը, իսկ քաշը մեկ երրորդով ավելի թեթև է, քան սկզբնական գործարանը;Ավելի բարձր մակարդակի արտանետման համակարգը կօգտագործի տիտանի համաձուլվածքի նյութ, որն ունի բարձր ամրություն, ուժեղ ջերմակայունություն և մոտ կեսով թեթև է սկզբնական գործարանից:Տիտանի համաձուլվածքից պատրաստված արտանետվող խողովակն ունի բարակ պատ, և արտանետվող գազը միջով անցնելիս ավելի սուր և կտրող ձայն կարձակի.Չժանգոտվող պողպատից ստացված ձայնը համեմատաբար հաստ է։

Այժմ շուկայում կա նաև արտանետման համակարգ, որը փոխում է արտանետման ձայնը էլեկտրոնային համակարգի միջոցով:Այս կերպ չի ազդի հզորության կատարման վրա, այլ պարզապես փոխում է ձայնը, որպեսզի համապատասխանի արտանետվող ձայնային ալիքի փոփոխությանը:

Լավ մշակված արտանետման համակարգը իսկապես կարող է բարելավել մեքենայի հզորության աշխատանքը, բայց անհրաժեշտ է գտնել համապատասխան փոփոխության մեթոդ:Փոփոխությունը պետք է լինի զգույշ, նպատակային և պատրաստված:Հաջող փոփոխությունը հիմնված է ձեր սեփական կարիքների վրա:Մի՛ հետևիր կուրորեն։