Բարև տղաներ, մի քանի շաբաթ առաջ ես տեղադրել եմ մի քանի հոդված ավտոպահեստամասերի գործառույթի և դրանց օգտագործման մասին:Այս շաբաթ, սակայն, ժամանակն է խոսել միջսառեցման խողովակների մասին:Intercooler Piping հանդերձանքՕգտագործվում է խողովակները տուրբո լիցքավորիչից ինտերսովլեր և միջսառեցնողից դեպի մուտքային կոլեկտոր փոխարինելու համար:
Նոր միջսառեցնող խողովակաշարի հավաքածուի տեղադրումը կօգնի ձեր շարժիչինto ստացեք հովացման հնարավոր լավագույն մակարդակը, որը կարող է հանգեցնել բարձրացման բարձր մակարդակի:Պարզապես սիրով նկատեք, որ ամեքենայի կատարողականը և փոփոխված մասերը նախագծված և նախատեսված են բացառապես մրցակցային օգտագործման համար կամ դուրսrմիայն օգտագործման համար:
Ամուր և վստահելի միջսառեցնող խողովակը հաճախ պատրաստվում է իրական ալյումինից:Կան նաև տարբեր տեսակներ, երբ խոսվում է մանդրելի թեքված միջսառեցնող խողովակների մասին:Ալյումինը, չժանգոտվողը և պողպատը տարբեր տեսակներ են:Ինչպես նշվեց ավելի վաղ, ալյումինը սովորաբար ճանապարհ է, սակայն մյուսները կենսունակ տարբերակներ են:Առաջինը հեշտ է աշխատել, լավ է վերահսկում ջերմությունը և ամենևին էլ ծանր չէ:Մյուսները այնքան էլ զգայուն չեն քաշի նկատմամբ, ինչը այնքան էլ հարմար չէ միջսառեցման խողովակների համար:
Ունիվերսալ հանդերձանքը որոշ գումար խնայելու հիանալի միջոց է, բայց դա իր հետ կապված խնդիրներ ունի:Ձեր մեքենայի կամ բեռնատարի համար ուղղակիորեն տեղադրվող միջսառեցնող սարք գնելու դեպքում դա միացված համակարգ է:Սա նշանակում է, որ խողովակի երթուղին, խողովակաշարի չափը, մոնտաժային փակագծերը և միջսառեցման միջուկը նախատեսված են ձեր մեքենային համապատասխանելու համար:Տեղադրման ընթացքում կյանքը շատ ավելի հեշտ է դարձնում:Բայց դուք վճարում եք պրեմիում ժամանակի և R&D-ի համար, որը ներառվել է փաթեթի նախագծման մեջ:
Երբ պարզեք միջսառեցնող սարքի խողովակաշարը անցնելու երթուղին, կարող եք սկսել որոնել այդ ոլորանները ներառող հավաքածու:Այս թեքությունները խողովակի մեջ պետք չէ լինել:Շատ անգամ կապակցիչը կարող է ավելի լավ կատարել աշխատանքը:Նրանք թույլ են տալիս ավելի շատ ճշգրտում, քան կոշտ պատերով խողովակները:
Ընդհանուր առմամբ, խողովակաշարը կլինի 2,5 դյույմ:Սա կարող է տարբեր լինել՝ կախված ձեր կարգավորումից, տուրբոի չափից, շարժիչի մեջ գտնվող սենյակից և միջսառեցնող սարքի չափից:
Խողովակաշարն ինքնին նման է, անկախ նրանից, թե որտեղից եք այն գնել:Ես տեսել եմ, որ մի քանի ընկերություններ օգտագործում են սուպեր բարակ պատերով խողովակ, բայց մեծ մասամբ 16 չափիչը բնորոշ պատի հաստություն է:
Սիլիկոնե ագույցներ
Ունիվերսալ փաթեթներում զուգակցիչների որակը բավականին տատանվում է:Մենք տեսել ենք մի քանիսը, որոնք չափազանց նիհար են ևոչ դիմացկուն.Սա խողովակների հավաքածուի մի մասն է, որը ցանկանում եք բարձր որակ:Չկա ավելի վատ բան, քան կցորդիչը մեծ խթանման տակ փչելը:Կամ ավելի վատ՝ տեղադրման ժամանակ պոկելը:Բազմապատկվող 4 մմ սիլիկոնե կցորդիչը իդեալական է:
T-սեղմիչներ
Կոմպլեկտների հետ բերվող սեղմակները նույնպես տարբերվում են որակով:Էժան սեղմակներն ամենավատն են:Նրանք մերկանում են, երբ փորձում եք սեղմել դրանք կամ ամուր չեն մնում՝ թույլ տալով, որ կցորդիչը փչվի:Ճանապարհի եզրին կանգնելը և խողովակը կցորդիչի մեջ մտցնելու փորձը զվարճալի չէ:
Intercooler Core
Կոմպլեկտի ամենակարևոր մասերից մեկը միջսառեցման միջուկն է:Հիմնական որակը ամենամեծ խնդիրներից մեկն է, որը մենք տեսնում ենք ունիվերսալ փաթեթների դեպքում:Խողովակաշարերի կցորդիչները և սեղմակները, որոնք գալիս են այդ փաթեթներում, սովորաբար լավ որակի են, բայց միջուկներն իրենք հաճախ անպիտան են:
Ցանկացած լրացուցիչ մանրամասներ, որոնք կցանկանայիք խոսել ինձ հետ, պարզապես թողեք ցանկացած մեկնաբանություն:Ես ուրախ եմ շփվելու համար:Կտեսնվենք հաջորդ անգամ.
Հրապարակման ժամանակը՝ 21.09.2022