Այսօրվա ելույթում մենք կանդրադառնանք դիզելային մասնիկների ֆիլտրի (DPF) աշխատանքին և գործառույթին:Լրացված թեմաները ներառում են.
- DPF-ի ներքին կառուցվածքը, շահագործումը և օգտագործումը
- DPF-ի վերականգնում օսցիլոսկոպի ընթերցմամբ
- DPF-ի ձախողման պատճառները
Բարև, այսօր ես ձեզ կներկայացնեմ դիզելային մասնիկների ֆիլտրի կառուցվածքը և գործառույթը:Կեղտոտ սև ծխի օրերը արագորեն մարում են՝ շնորհիվ դիզելային արտանետումների տեխնոլոգիայի, որը զարգանում է տարիների ընթացքում, և արտանետումների խիստ կանոնակարգերը պահանջում են, որ դիզելային շարժիչները դառնան ավելի մաքուր:
Դիզելային մասնիկների ֆիլտրը հայտնի է նաև որպես DPF,ֆիլտրային սարք է, որը տեղադրված է ժամանակակից դիզելային շարժիչների արտանետման համակարգերի համար. TԱյս սարքերը կարող են տեղադրվել կատալիտիկ փոխարկիչից առաջ կամ հետո.
Ճիշտ գործելու համար դրանք ջերմություն են պահանջում. Tսա է պատճառը, որ դիզելային մասնիկների որոշ զտիչներ տեղադրվում են անմիջապես տուրբո լիցքավորիչից հետո.
DPF-ի դիզայնը բաղկացած է մեղրի սանրի ֆիլտրի մոնոլիտից և պատված է մետաղական պատյանով, ինչպես միացված կատալիտիկ փոխարկիչը:.
Դա դիֆերենցիալ ճնշման սենսոր է, որի խողովակները, որոնք գալիս են DPF-ի մուտքի և ելքի վրա, շուտով կծածկեն դա:. Սրանք մասնիկների ֆիլտրի նյութեր են, որոնք գալիս են բազմաթիվ տարբերակներով.
Սրանք մասնիկների ֆիլտրի նյութերն են, որոնք ներկայացված են բազմաթիվ տարբերակներով: Առավել տարածված նյութերը, որոնք օգտագործվում են DPF-ով, կորդիերիտի պատի հոսքի զտիչներն են կամ սիլիցիումի կարբիդի պատի հոսքի զտիչները:.Այլ նյութերը կարող են ներառել մետաղական մանրաթելային զտիչներ, մետաղական մանրաթելերի հոսք ֆիլտրերի միջով և մասնակի զտիչներ.DPF-ով հագեցած սովորական երկաթուղային դիզելային շարժիչները պահանջում են հատուկ ցածր մոխրի յուղ.
DPF-ի նպատակը բոլոր դիզելային շարժիչների կողմից ստեղծված մասնիկները թակարդելն է,կանխելով նրանց մուտքը մթնոլորտ. Այս մասնիկները չափազանց վնասակար են շնչառական համակարգի համար. Մասնիկները թակարդում են միկրոսկոպիկ ալիքներով, որոնք գտնվում են դիզելային վառելիքի մեջpհոդակապ ֆիլտր.Տայն մասնիկները կամ մուրը, որոնք կցվում են DPF-ի միջանցքների պատերին, պարբերաբար այրվում են՝ վերածնում կոչվող գործընթացում:.
Վերականգնումը կանխում է դիզելային մասնիկների ֆիլտրի արգելափակումը. Վերականգնման երեք տեսակ կա՝ ինքնաբուխ, դինամիկ և սպասարկող:Ինքնաբուխ դինամիկ և սպասարկման ինքնաբուխ վերածնում տեղի է ունենում, երբ DPF-ը հասնում է 600 աստիճան Ցելսիուսի 1112 աստիճան Ֆարենհայթի, եթե ինքնաբուխ վերածնում տեղի չի ունենում:,և ECU-ն հաշվարկում է, որ DPF-ն հասել է իր պահեստային հզորությանը.
Սկսվում է դինամիկ վերածնում դինամիկ վերականգնումը նշվում է, երբ DPF լույսը լուսավորվում է գործիքների կլաստերի վրա. Մեքենան պետք է շարունակի ընթանալ՝ ավարտելու վերականգնումը մինչև լույսը մարի. Եթե դինամիկ վերածնումն ընդհատվում է շարժիչի դադարեցմամբ, իt կվերագործարկվի շարժիչի հաջորդ աշխատանքային ցիկլում, եթե դինամիկ վերականգնումը շարունակաբար ընդհատվի մի շարք կարճ ուղևորությունների պատճառով. DPF լույսը կսկսի բռնկվել.
Լվացող DPF նախազգուշացումը ցույց կտա, որ ծառայության վերականգնումը պետք է կատարվի.ՌԷլեկտրոնային սերունդները պետք է ստեղծվեն սկանավորման գործիքի միջոցով ծառայության վերականգնման ժամանակ. Extra վառելիքը կարող է ավելացվել լրացուցիչ վառելիքի մեջ, կարող է ավելացվել հետներարկման իմպուլսների առջևում. Սա մեծացնում է արտանետվող գազերի ջերմաստիճանը, ստեղծելով չափազանց տաք ջերմաստիճաններ 1112 աստիճան Ֆարենհայթից 600 աստիճան Ցելսիուսի սահմաններում:. Այսպիսով, մենք այժմ մասնիկներն այրելու ենք, եթե DPF-ի ցայտող նախազգուշացումն անտեսվի.
Մուրի կուտակումը կարող է հասնել այնպիսի մակարդակի, որտեղ DPF-ի փոխարինումը միակ հնարավոր միջոցն է. Երբ ծառայության վերականգնումն իրականացվի, դիֆերենցիալ ճնշման ցուցիչի ցուցիչը կորոշի, թե որքանով է արդյունավետ եղել վերականգնումը.
Uսովորաբար դինամիկ վերածնում է պետքմի տեսակծառայության վերականգնում` համապատասխան շարժիչ ցիկլը կատարելու համար. Եթե վերականգնումն անհնար է,դիզելային մասնիկների ֆիլտրը պետք է փոխարինվի.
Չմշակված արտանետվող գազերը թողնում են երկու բալոններ, որոնք մասնիկները տեղափոխում են DPF, դրանք շփվում են միկրոսկոպիկ ալիքի պատերի հետ և մուրը թակարդվում է:.Կոստյումը մնում է DPF-ում մինչև վերականգնման գործընթացի սկիզբը.
Այժմ մենք կդիտարկենք DPF սկանավորման գործիքի պարամետրերը, ես դիտարկում եմ տվյալները, քանի որ ես ունեմ թափանցող DPF լույս, և մուր կուտակումը հարյուր տոկոսից ավելի է:.Ես կիրականացնեմ ծառայության վերականգնում, և մենք կդիտարկենք ներարկիչի օրինաչափությունը, օգտագործելով օսցիլոսկոպը այս սկանավորման գործիքի վրա, ծառայության վերածումը գտնվում է հատուկ գործառույթների ցանկում:. Հենց որ նախադրյալները բավարարվեն, սկանավորման գործիքը կսկսի վերականգնումը.
Կաղապարը սկսվում է երկու փորձնական և մեկ հիմնական ներարկումներով, երբ պտույտները մեծանում են, մեկ պոլի ներարկումն անհետանում է, և հայտնվում է ներարկումից հետո:. Սա DPF-ն նվազագույնը 600 աստիճան Ցելսիուսի կամ 1112 աստիճանի Ֆարենհայթի հասցնելու համար է, տևողությունը կախված կլինի DPF ջերմաստիճանից և նույնիսկ կարող է անհետանալ վերածնվելուց հետո:sավարտված է, նորմալ օրինակը կհայտնվի և ավարտված կարգավիճակը կհայտնվի սկանավորման գործիքի վրա.
Այս ցիկլը կրկնվում է նորից ու նորից, մինչդեռ դուք քշում եք, որ DPF-ը խցանված չլինի DPF-ի մասնիկների հետ կապված ախտանշանները կարող են լինել ազդանշանային լույսեր գծիկի վրա և շարժիչի վատ աշխատանքը:.
ADPF-ն կարող է խափանվել, քանի որ պատյան ճեղքվում է ձեր վերականգնման գործընթացում, եթե պահեստային հզորությունը չափազանց լի է կամ յուղն ու հովացուցիչ նյութը աղտոտված են:, տնա զտում է, ինչի հետևանքով խցանվել է.Տգլխարկը դիզելային մասնիկների ֆիլտրի կառուցվածքն ու գործառույթն է.
Շատ կարևոր է հասկանալ, թե ինչպես է աշխատում DPF-ն՝ օգնելու ձեզ ախտորոշելիս. Հուսով եմ, որ այն օգտակար կգտնեք:Կտեսնվենք հաջորդ անգամ.
Հրապարակման ժամանակը` 07-07-2022