इनटेक मैनिफोल्ड्स का विकास
1990 से पहले, कई वाहनों में कार्बोरेटर इंजन होते थे।इन वाहनों में कार्बोरेटर से इनटेक मैनिफोल्ड के अंदर ईंधन फैलाया जाता है।इसलिए, प्रत्येक सिलेंडर में ईंधन और हवा के मिश्रण को पहुंचाने के लिए इनटेक मैनिफोल्ड जिम्मेदार है।
इंटेक मैनिफोल्ड की ठंडी दीवारों पर ईंधन को संघनित होने से रोकने के लिए हीटिंग की आवश्यकता होती है।यह मैनिफोल्ड में इलेक्ट्रिक हीटिंग, नीचे से गुजरने वाली निकास गैसों, या इसके चारों ओर शीतलक के प्रसार से आ सकता है।इस समय से अधिकांश सेवन कई गुना कच्चा लोहा या कच्चा एल्यूमीनियम से बना है।
90 के दशक की शुरुआत में, अधिकांश इंजनों ने सिलेंडरों में गैस पहुंचाने के लिए ईंधन इंजेक्शन का उपयोग करना शुरू कर दिया।इन इंजनों में, इनटेक मैनिफोल्ड केवल वायु वितरण में शामिल होता है।चूँकि ईंधन संघनन को रोकने के लिए अब ऊष्मा की आवश्यकता नहीं है, अन्य सामग्रियों का उपयोग किया जा सकता है।आधुनिक वाहनों में कास्ट एल्युमिनियम और साथ ही प्लास्टिक इनटेक मैनिफोल्ड को देखना आम बात है।
कैसे काम करना?
इनटेक मैनिफोल्ड, जिसे इनलेट मैनिफोल्ड के रूप में भी जाना जाता है, इंजन के सिलेंडरों में हवा वितरित करता है, और कई कारों में यह ईंधन इंजेक्टर भी रखता है।ईंधन इंजेक्शन के बिना या थ्रॉटल बॉडी इंजेक्शन वाली पुरानी कारों पर, कई गुना कार्बोरेटर/थ्रॉटल बॉडी से सिलेंडर हेड्स तक ईंधन-वायु मिश्रण में ले जाता है।
मैनिफोल्ड इंटेक स्ट्रोक पर हवा को दहन कक्ष में जाने देता है, और फिर इस हवा को इंजेक्टर से ईंधन के साथ मिलाया जाता है, जिसके बाद दहन चक्र जारी रहता है।
एयर क्लीनर असेंबली के माध्यम से हवा कई गुना तक पहुंचती है, जिसमें कार का एयर फिल्टर होता है।
एयर फिल्टर धूल और अन्य विदेशी निकायों को इंजन में प्रवेश करने और नुकसान पहुंचाने से रोकता है, इसलिए यह महत्वपूर्ण है कि आप इसे नियमित रूप से बदलते रहें।
प्लेनम मैनिफोल्ड के शीर्ष पर बड़ी गुहा है।यह एक जलाशय के रूप में कार्य करता है, जब तक कि यह सिलेंडर में जाने के लिए तैयार न हो जाए तब तक हवा को पकड़ कर रखता है।सेवन वाल्व से गुजरने से पहले प्लेनम समान रूप से धावकों को हवा वितरित करता है।
प्लेनम का आकार इंजन के प्रदर्शन को प्रभावित करता है।आफ्टरमार्केट मैनिफोल्ड्स में एक स्प्लिट प्लेनम हो सकता है जिसे दो में अलग किया जा सकता है।यह डिज़ाइन मैनिफोल्ड के अंदर की सफाई को आसान बनाता है।
धावक ट्यूब होते हैं जो प्रत्येक सिलेंडर सिर पर प्लेनम से सेवन बंदरगाह तक हवा ले जाते हैं।फ्यूल-इंजेक्टेड इंजन के लिए, प्रत्येक रनर में फ्यूल इंजेक्टर के लिए पोर्ट होते हैं।हवा के इनटेक पोर्ट में जाने से ठीक पहले ईंधन इंजेक्ट किया जाता है।
जब इंजन के प्रदर्शन की बात आती है तो धावकों का आकार एक महत्वपूर्ण कारक होता है।धावकों की चौड़ाई और लंबाई काफी हद तक यह निर्धारित करती है कि इंजन की चरम अश्वशक्ति कहाँ है।
प्रदर्शन सेवन कई गुना
इनटेक मैनिफोल्ड का डिज़ाइन प्रभावित करता है कि कितनी हवा वितरित की जाती है और कितनी जल्दी।उद्घाटन के व्यास से लेकर प्लेनम और धावकों के आकार और आकार तक सब कुछ बदल सकता है कि हवा कैसे और कब पहुंचाई जाए।
प्रदर्शन इनटेक मैनिफोल्ड बेहतर एयरफ्लो के लिए बड़े प्लेनम और रनर से लैस हैं।स्प्लिट प्लेनम के साथ कई गुना आसान पॉलिशिंग और सफाई की अनुमति देता है।स्पेसर्स को कभी-कभी प्लेनम आकार को समायोजित करने के लिए जोड़ा जा सकता है, जो आपको कुछ इंजन प्रदर्शन घटता प्राप्त करने में मदद कर सकता है।
एक प्लेनम जो अंतिम सिलेंडर की ओर पतला होता है, वह वायु वितरण को और अधिक सुनिश्चित करेगा।कुछ मैनिफोल्ड में एक एयर गैप भी होता है जो अधिक शक्ति के लिए हीट बिल्डअप को कम करने में मदद करता है।एक नए निकास, ठंडी हवा का सेवन, सिलेंडर हेड और थ्रॉटल बॉडी के साथ प्रदर्शन सेवन कई गुना अच्छी तरह से जोड़ा जाता है।
ठीक है, अब हम देखते हैं कि खराब इनटेक मैनिफोल्ड के लक्षण क्या हैं?
उत्तर है: सुस्ती के दौरान, फुफकारने, सीटी बजाने, चूसने, निगलने या यहाँ तक कि फुसफुसाहट की आवाज हो सकती है।सुस्ती के दौरान कार खुरदरी भी महसूस हो सकती है और धीमी गति पर इंजन पूरी तरह से ठप भी हो सकता है।या, जब आप कार के प्रज्वलन को बंद करते हैं, तो यह कुछ समय के लिए चलने से अधिक समय तक चल सकता है।तेज करने पर यह सुस्त भी महसूस कर सकता है।
यदि आपको उपरोक्त समस्या है, तो गैरेज में जाएं और जांचें, हो सकता है कि आपको एक नया सेवन कई गुना बदलना पड़े।
पोस्ट करने का समय: दिसंबर-30-2022