आज की बातचीत में, हम डीजल पार्टिकुलेट फ़िल्टर (DPF) के संचालन और कार्य को कवर करेंगे।कवर किए गए विषयों में शामिल हैं:
- डीपीएफ आंतरिक संरचना, संचालन और उपयोग
- ऑसिलोस्कोप रीडआउट के साथ डीपीएफ पुनर्जनन
- डीपीएफ विफलता के कारण
नमस्ते, आज मैं आपको डीज़ल पार्टिकुलेट फ़िल्टर के निर्माण और कार्य के बारे में बताऊँगा।वर्षों से विकसित डीजल निकास तकनीक के कारण गंदे काले धुएं के दिन तेजी से लुप्त हो रहे हैं, और सख्त उत्सर्जन नियमों के कारण डीजल इंजनों को अधिक स्वच्छ बनने की आवश्यकता है।
डीज़ल पार्टिकुलेट फ़िल्टर को DPF के रूप में भी जाना जाता है,एक फिल्टर डिवाइस है जो आधुनिक डीजल इंजनों पर निकास प्रणाली के लिए लगाया जाता है. Tइन उपकरणों को उत्प्रेरक परिवर्तक के पहले या बाद में लगाया जा सकता है.
उन्हें ठीक से काम करने के लिए गर्मी की आवश्यकता होती है. Tयही कारण है कि टर्बोचार्जर के बाद कुछ डीजल पार्टिकुलेट फिल्टर सीधे लगाए जाते हैं.
डीपीएफ के डिजाइन में एक हनी कॉम्ब फिल्टर मोनोलिथ होता है और यह एक धातु के खोल में संलग्न होता है, जैसे कि एक उत्प्रेरक कनवर्टर जुड़ा होता है।.
यह एक डिफरेंशियल प्रेशर सेंसर है जिसमें डीपीएफ के इनलेट और आउटलेट से आने वाले पाइप जल्द ही इसे कवर कर लेंगे. ये पार्टिकुलेट फिल्टर मटेरियल कई वेरिएंट में आते हैं.
ये पार्टिकुलेट फ़िल्टर सामग्री हैं जो कई वेरिएंट में आती हैं। डीपीएफ के साथ उपयोग की जाने वाली सबसे आम सामग्री कॉर्डिएराइट वॉल फ्लो फिल्टर या सिलिकॉन कार्बाइड वॉल फ्लो फिल्टर हैं।.अन्य सामग्रियों में धातु फाइबर फिल्टर, फिल्टर और आंशिक फिल्टर के माध्यम से धातु फाइबर प्रवाह शामिल हो सकते हैं.डीपीएफ युक्त कॉमन रेल डीजल इंजनों में विशेष कम राख वाले तेल की आवश्यकता होती है.
डीपीएफ का उद्देश्य सभी डीजल इंजनों द्वारा बनाए गए कणों को फंसाना है,उन्हें वातावरण में प्रवेश करने से रोकता है. ये कण श्वसन तंत्र के लिए बेहद हानिकारक होते हैं. पार्टिकुलेट सूक्ष्म चैनलों द्वारा फंस जाते हैं जो डीजल के भीतर होते हैंpमुखर फिल्टर.टीवे पार्टिकुलेट या कालिख जो डीपीएफ के भीतर चैनलों की दीवारों से जुड़ते हैं, पुनर्जनन नामक प्रक्रिया में नियमित रूप से जल जाते हैं.
पुनर्जनन डीजल पार्टिकुलेट फिल्टर को अवरुद्ध होने से रोकता है. स्वतःस्फूर्त, गतिशील और सेवा तीन प्रकार के होते हैं।सहज गतिशील और सेवा सहज उत्थान तब होता है जब डीपीएफ 1112 डिग्री फ़ारेनहाइट के 600 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच जाता है यदि एक सहज उत्थान नहीं होता है,और ECU गणना करता है कि DPF अपनी भंडारण क्षमता तक पहुँच गया है.
डायनेमिक रीजेनरेशन शुरू किया जाता है डायनेमिक रीजनरेशन का संकेत तब दिया जाता है जब इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पर DPF लाइट जलती है. लाइट के जाने तक वाहन को रीजनरेशन पूरा करने के लिए चलते रहना चाहिए. यदि इंजन के बंद होने से गतिशील पुनर्जनन बाधित होता है, मैंयदि कई छोटी यात्राओं के कारण गतिशील पुनर्जनन लगातार बाधित होता है, तो अगले इंजन रन चक्र पर इसे फिर से शुरू किया जाएगा. DPF लाइट चमकने लगेगी.
फ्लशिंग डीपीएफ चेतावनी इंगित करेगी कि एक सेवा पुनर्जनन सेवा की जानी चाहिए.आरसेवा पुनर्जनन के दौरान स्कैन टूल का उपयोग करके ई-जेनरेशन को प्रेरित किया जाना चाहिए. Eअतिरिक्त ईंधन में अतिरिक्त ईंधन जोड़ा जा सकता है पोस्ट इंजेक्शन दालों के सामने जोड़ा जा सकता है. इससे निकास गैस का तापमान 1112 डिग्री फ़ारेनहाइट के लगभग 600 डिग्री सेल्सियस के बेहद गर्म तापमान पीएफ में बढ़ जाता है. तो अब हम कणों को जलाने के लिए अगर एक चमकती DPF चेतावनी को नजरअंदाज कर दिया जाए.
कालिख का जमाव उस स्तर तक पहुंच सकता है जहां DPF को बदलना ही एकमात्र संभव उपाय है. एक बार एक सेवा पुनर्जनन का प्रदर्शन किया गया है, अंतर दबाव संवेदक से पढ़ना यह निर्धारित करेगा कि पुनर्जनन कितना प्रभावी रहा है.
Uवास्तव में एक गतिशील पुनर्जनन का पालन करने की आवश्यकता हैएक तरह कासेवा पुनर्जनन उचित ड्राइव चक्र प्रदर्शन करने के लिए. यदि पुनर्जनन असंभव है,डीजल पार्टिकुलेट फिल्टर को बदला जाना चाहिए.
अनुपचारित निकास गैसें दो सिलेंडर छोड़ती हैं जो कणों को डीपीएफ तक ले जाती हैं, वे सूक्ष्म चैनल की दीवारों के संपर्क में आते हैं और कालिख फंस जाती है.पुनर्जनन प्रक्रिया शुरू होने तक वाद डीपीएफ में बना रहता है.
अब हम डीपीएफ स्कैन टूल पैरामीटर देखेंगे, मैं डेटा देख रहा हूं क्योंकि मेरे पास फ्लशिंग डीपीएफ लाइट है और सूट संचय सौ प्रतिशत से अधिक है.मैं एक सर्विस रिजनरेशन करूंगा और हम इस स्कैन टूल पर एक ऑसिलोस्कोप का उपयोग करके एक इंजेक्टर पैटर्न पर एक नज़र डालेंगे, सर्विस रीजेनरेशन विशेष फ़ंक्शन मेनू में स्थित है. एक बार पूर्वापेक्षाएँ पूरी हो जाने के बाद स्कैन टूल एक पुनर्जनन आरंभ कर देगा.
पैटर्न दो पायलट और एक मुख्य इंजेक्शन के साथ शुरू होता है जब रेव्स बढ़ता है, एक पॉली इंजेक्शन गायब हो जाता है पोस्ट इंजेक्शन पैटर्न दिखाई देता है. यह DPF को न्यूनतम 600 डिग्री सेल्सियस या 1112 डिग्री फ़ारेनहाइट तक लाने के लिए है, DPF तापमान के आधार पर अवधि अलग-अलग होगी और पुनर्जनन i के बाद गायब भी हो सकती है।sसमाप्त, सामान्य पैटर्न दिखाई देगा और स्कैन टूल पर एक पूर्ण स्थिति दिखाई देगी.
यह चक्र बार-बार होता है, जब आप DPF को पार्टिकुलेट मैटर के साथ डीपीएफ को रोकने के लिए ड्राइव करते हैं, तो विफल DPF के लक्षण डैश पर चेतावनी रोशनी और खराब इंजन प्रदर्शन हो सकते हैं।.
Aआपकी पुनर्जनन प्रक्रिया के दौरान हाउसिंग क्रैकिंग से DPF विफल हो सकता है, यदि भंडारण क्षमता बहुत अधिक है या तेल और शीतलक दूषित है, टीवह एक रुकावट के कारण फ़िल्टर करता है.टीटोपी एक डीजल पार्टिकुलेट फिल्टर का निर्माण और कार्य है.
यह समझना बहुत महत्वपूर्ण है कि निदान करते समय डीपीएफ आपकी सहायता के लिए कैसे काम करता है. आशा है आपको यह उपयोगी लगेगा।फिर मिलते हैं।
पोस्ट समय: सितम्बर-07-2022