2011-15 शेवरले 6.6 एल एचडी एलएमएल ड्यूरामैक्स डीजल ईजीआर वाल्व कूलर किट हटाएं
* उत्पाद वर्णन
एग्जॉस्ट गैस में नाइट्रोजन ऑक्साइड (NOx) के उत्सर्जन को कम करने के लिए एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन (EGR) सिस्टम का इस्तेमाल किया जाता है।नाइट्रोजन और ऑक्सीजन केवल उच्च तापमान और दबाव में ही प्रतिक्रिया करते हैं।इंजन दहन कक्ष में तापमान और दबाव उपरोक्त शर्तों को पूरा करते हैं, खासकर जबरन त्वरण के दौरान।
जब इंजन लोड के तहत चल रहा होता है, तो ईजीआर वाल्व खुलता है, जिससे थोड़ी मात्रा में निकास गैस इनटेक मैनिफोल्ड में प्रवेश करती है और दहनशील मिश्रण के साथ दहन कक्ष में प्रवेश करती है।निष्क्रिय गति पर, ईजीआर वाल्व बंद हो जाता है और लगभग कोई भी निकास गैस इंजन में पुन: परिचालित नहीं होती है।ऑटोमोबाइल निकास गैस एक प्रकार की गैर-दहनशील गैस (ईंधन और ऑक्सीडेंट को छोड़कर) है, जो दहन कक्ष में दहन में भाग नहीं लेती है।यह दहन से उत्पन्न गर्मी के हिस्से को अवशोषित करके दहन तापमान और दबाव को कम करता है, ताकि नाइट्रोजन ऑक्साइड की पीढ़ी को कम किया जा सके।इंजन की गति और भार में वृद्धि के साथ दहन कक्ष में प्रवेश करने वाली निकास गैस की मात्रा बढ़ जाती है।फिटमेंट:
11-15 शेवरले
6.6L एचडी एलएमएल ड्यूरामैक्स डीजल
* पैकेज में शामिल है
1 * इनलेट सीलिंग प्लेट
1 * निकास प्लेट बंद करें
1 * तीन-छोर शीतलन नली
4* दबाना
8* स्क्रू
*फिटमेंट
साल | बनाना | नमूना | यन्त्र |
2011-2015 | शेवरलेट | 6.6L एचडी एलएमएल ड्यूरामैक्स डीजल | |
2011-2015 | शेवरलेट | 6.6L एचडी एलएमएल ड्यूरामैक्स डीजल | |
2011-2015 | शेवरलेट | सिल्वरैडो 2500HD | 6.6L 6599CC 403Cu.in।V8 OHV डीजल टरबाइन इंजन LML |
2011-2015 | शेवरलेट | सिल्वरैडो 3500HD | 6.6L 6599CC 403Cu.in।V8 OHV डीजल टरबाइन इंजन LML |
2011-2015 | जीएमसी | सिएरा 2500HD | 6.6L 6599CC 403Cu.in।V8 OHV डीजल टरबाइन इंजन LML |
2011-2015 | जीएमसी | सिएरा 3500HD | 6.6L 6599CC 403Cu.in।V8 OHV डीजल टरबाइन इंजन LML |