ઇન્ટરકુલર શું છે અને તે કેવી રીતે કામ કરે છે?

ઇન્ટરકૂલર્સ ટર્બો અથવા સુપરચાર્જ્ડ એન્જિનમાં જોવા મળે છે, તે ખૂબ જ જરૂરી ઠંડક પ્રદાન કરે છે જે એક રેડિએટર કરી શકતું નથી. ઇન્ટરકૂલર બળજબરીપૂર્વક ઇન્ડક્શન (ટર્બોચાર્જર અથવા સુપરચાર્જર) સાથે ફીટ થયેલા એન્જિનની કમ્બશન કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે.

ટર્બોચાર્જર્સ ઇનકમિંગ કમ્બશન એરને સંકુચિત કરે છે, જે તેની આંતરિક ઊર્જાને વધારે છે, પરંતુ તેનું તાપમાન પણ વધારે છે.ઠંડી હવા કરતાં ગરમ ​​હવા ઓછી ગીચ હોય છે, જે તેની કમ્બશન કાર્યક્ષમતાને ઘટાડે છે. જો કે, ટર્બોચાર્જર અને એન્જિન વચ્ચે ઇન્ટરકૂલર ઇન્સ્ટોલ કરીને, ઇનકમિંગ કોમ્પ્રેસ્ડ એર એન્જિન સુધી પહોંચે તે પહેલાં તેને ઠંડુ કરવામાં આવે છે, શ્રેષ્ઠ કમ્બશન કામગીરી આપવા માટે તેની ઘનતાને પુનઃસ્થાપિત કરે છે.

ઇન્ટરકૂલર હીટ એક્સ્ચેન્જર તરીકે કામ કરે છે, ટર્બોચાર્જરની કમ્પ્રેશન પ્રક્રિયા દરમિયાન પેદા થતી ગરમીને દૂર કરે છે.તે ગરમીને અન્ય ઠંડકના માધ્યમમાં સ્થાનાંતરિત કરીને કરે છે, જે સામાન્ય રીતે હવા અથવા પાણી હોય છે.

ઇન્ટરકૂલરના બે મુખ્ય પ્રકાર છે, જે અલગ અલગ રીતે કામ કરે છે:

એર-કૂલ્ડ(એર બ્લાસ્ટ) ઇન્ટરકૂલર: હવાથી હવા

ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં, ઓછા ઉત્સર્જન સાથે વધુ કાર્યક્ષમ એન્જિનોની વધતી જતી માંગને પરિણામે ઘણા ઉત્પાદકો ખૂબ જ નાની ક્ષમતા, ટર્બોચાર્જ્ડ એન્જિન વિકસાવે છે જેથી તેઓને કામગીરી અને બળતણ કાર્યક્ષમતાના ઇચ્છિત સંયોજનને હાંસલ કરવામાં મદદ મળે.

મોટાભાગના ઓટોમોટિવ ઇન્સ્ટોલેશનમાં, એર-કૂલ્ડ ઇન્ટરકુલર દ્વારા પર્યાપ્ત ઠંડક પ્રદાન કરી શકાય છે, જે કાર રેડિયેટરની જેમ કામ કરે છે.કૂલરની આસપાસની હવા વાહનની આગળની ગતિ દ્વારા ઇન્ટરકૂલર તરફ ખેંચાય છે અને પછી કૂલિંગ ફિન્સ દ્વારા મુસાફરી કરે છે, ટર્બોચાર્જ્ડ હવામાંથી ગરમીને ઠંડી આસપાસની હવામાં સ્થાનાંતરિત કરે છે.

વોટર-કૂલ્ડ ઇન્ટરકુલર: હવાથી પાણી

જ્યાં એર કૂલિંગ યોગ્ય નથી, ત્યાં વોટર-કૂલ્ડ ઇન્ટરકુલર અત્યંત કાર્યક્ષમ ઉકેલ છે.સામાન્ય રીતે 'શેલ અને ટ્યુબ' હીટ એક્સ્ચેન્જરની ડિઝાઇન પર આધારિત, ઠંડકનું પાણી એકમના કેન્દ્રિય ટ્યુબ 'કોર'માંથી વહે છે, જ્યારે ગરમ ચાર્જ હવા ટ્યુબના બાહ્ય ભાગની આસપાસ વહે છે, જ્યારે તે હીટ એક્સ્ચેન્જરમાંથી પસાર થાય છે ત્યારે તેની ગરમીનું પરિવહન કરે છે. આંતરિક 'શેલ'.એકવાર ઠંડુ થયા પછી, હવા ઇન્ટરકૂલરમાંથી બહાર નીકળી જાય છે અને એન્જિનના કમ્બશન ચેમ્બરમાં પાઈપ કરવામાં આવે છે.

અહીં પરફોર્મન્સ ઇન્ટરકુલર આવે છે, જે તે વધારાની ગરમીને શોષવામાં અને દૂર કરવામાં મદદ કરે છે.આ બદલામાં એન્જિનને વધુ શક્તિ ઉત્પન્ન કરવાની મંજૂરી આપે છે.

ઇન્ટરકૂલરનું ઇન્સ્ટોલેશન સ્થાન:

સામાન્ય રીતે, હવાથી હવા ઇન્ટરકૂલર ટર્બો અને એન્જિનની વચ્ચે ગમે ત્યાં સ્થિત હોઈ શકે છે, તે જ્યાં વધુ સારી રીતે હવાનો પ્રવાહ હોય ત્યાં તે સૌથી અસરકારક હોય છે અને સામાન્ય રીતે વાહનની આગળ, ગ્રિલની પાછળ મૂકવામાં આવે છે.

કેટલાક વાહનોમાં, એન્જિન લેઆઉટ આને અટકાવે છે, અને ઇન્ટરકૂલર એન્જિનની ટોચ પર મૂકવામાં આવે છે - પરંતુ અહીં એરફ્લો સામાન્ય રીતે ઓછો હોય છે, અને ઇન્ટરકૂલરને એન્જિનની ગરમીથી અસર થઈ શકે છે.આ કિસ્સાઓમાં, હવાના પ્રવાહને સુધારવા માટે બોનેટમાં વધારાની હવા નળીઓ અથવા સ્કૂપ્સ ઉમેરવામાં આવે છે.

ઇન્ટરકૂલર ફરજિયાત ઇન્ડક્શન માટે ફરજિયાત ન હોવા છતાં, તે હંમેશા સલાહભર્યું છે કે તમે એક ઇન્સ્ટોલ કરો.

તે ઉલ્લેખનીય છે કે આમાંથી એકને ઇન્સ્ટોલ કરવાનો તમારો અનુભવ તમારા એન્જિન લેઆઉટના આધારે અલગ હશે.

ફ્રન્ટ માઉન્ટેડ એન્જિન ધરાવતી કાર માટે, પ્રક્રિયા એકદમ સીધી છે.પરંતુ મધ્ય અથવા પાછળના એન્જિનવાળી કાર માટે, વધુ જટિલ સેટઅપ સાથે વ્યવહાર કરવાની અપેક્ષા રાખો.