2011-15 શેવરોલે 6.6L HD LML Duramax ડીઝલ EGR વાલ્વ કૂલર ડિલીટ કિટ
* ઉત્પાદન વર્ણન
એક્ઝોસ્ટ ગેસ રિસર્ક્યુલેશન (EGR) સિસ્ટમનો ઉપયોગ એક્ઝોસ્ટ ગેસમાં નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડ (NOx) ના ઉત્સર્જનને ઘટાડવા માટે થાય છે.નાઈટ્રોજન અને ઓક્સિજન માત્ર ઊંચા તાપમાન અને દબાણ હેઠળ જ પ્રતિક્રિયા આપે છે.એન્જિન કમ્બશન ચેમ્બરમાં તાપમાન અને દબાણ ઉપરોક્ત શરતોને પૂર્ણ કરે છે, ખાસ કરીને ફરજિયાત પ્રવેગ દરમિયાન.
જ્યારે એન્જિન લોડ હેઠળ ચાલે છે, ત્યારે EGR વાલ્વ ખુલે છે, જે એક્ઝોસ્ટ ગેસની થોડી માત્રાને ઇનટેક મેનીફોલ્ડમાં પ્રવેશવા દે છે અને જ્વલનશીલ મિશ્રણ સાથે કમ્બશન ચેમ્બરમાં પ્રવેશ કરે છે.નિષ્ક્રિય ગતિએ, EGR વાલ્વ બંધ હોય છે અને લગભગ કોઈ એક્ઝોસ્ટ ગેસ એન્જિનમાં રિસર્ક્યુલેટ થતો નથી.ઓટોમોબાઈલ એક્ઝોસ્ટ ગેસ એ એક પ્રકારનો બિન-દહનક્ષમ ગેસ છે (બળતણ અને ઓક્સિડન્ટ સિવાય), જે કમ્બશન ચેમ્બરમાં દહનમાં ભાગ લેતો નથી.તે કમ્બશન દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ગરમીના ભાગને શોષીને કમ્બશન તાપમાન અને દબાણ ઘટાડે છે, જેથી નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડનું ઉત્પાદન ઘટાડી શકાય.કમ્બશન ચેમ્બરમાં પ્રવેશતા એક્ઝોસ્ટ ગેસનું પ્રમાણ એન્જિનની ઝડપ અને લોડના વધારા સાથે વધે છે.ફિટમેન્ટ:
11-15 શેવરોલે
6.6L HD LML Duramax ડીઝલ
* પેકેજ સમાવેશ થાય છે
1* ઇનલેટ સીલિંગ પ્લેટ
1* બંધ એક્ઝોસ્ટ પ્લેટ
1* થ્રી-એન્ડ કૂલિંગ હોસ
4* ક્લેમ્પ
8* સ્ક્રૂ
* ફિટમેન્ટ
વર્ષ | બનાવો | મોડલ | એન્જીન |
2011-2015 | શેવરોલે | 6.6L HD LML Duramax ડીઝલ | |
2011-2015 | શેવરોલે | 6.6L HD LML Duramax ડીઝલ | |
2011-2015 | શેવરોલે | સિલ્વેરાડો 2500HD | 6.6L 6599CC 403Cu.in.V8 OHV ડીઝલ ટર્બાઇન એન્જિન LML |
2011-2015 | શેવરોલે | સિલ્વેરાડો 3500HD | 6.6L 6599CC 403Cu.in.V8 OHV ડીઝલ ટર્બાઇન એન્જિન LML |
2011-2015 | જીએમસી | સિએરા 2500HD | 6.6L 6599CC 403Cu.in.V8 OHV ડીઝલ ટર્બાઇન એન્જિન LML |
2011-2015 | જીએમસી | સિએરા 3500HD | 6.6L 6599CC 403Cu.in.V8 OHV ડીઝલ ટર્બાઇન એન્જિન LML |