Eadar-fhuaradairean a lorgar ann an einnseanan turbo no supercharged, a’ toirt seachad fuarachadh air a bheil feum mòr nach urrainn dha aon rèididheachd.
Bidh turbochargers a ’teannachadh èadhar losgaidh a tha a’ tighinn a-steach, a tha ag àrdachadh an lùth a-staigh aige, ach cuideachd ag àrdachadh an teòthachd aige.Chan eil an èadhar teth cho dùmhail ri èadhar fionnar, a lughdaicheas an èifeachdas losgaidh aige.
Bidh intercooler ag obair mar iomlaid teas, a’ toirt air falbh an teas a thigeadh tro phròiseas teannachaidh turbochargers.Bidh e a’ dèanamh seo le bhith a’ gluasad an teas gu meadhan fuarachaidh eile, a tha mar as trice an dàrna cuid èadhar no uisge.
Tha dà phrìomh sheòrsa de intercooler, a tha ag obair ann an diofar dhòighean:
Air fhuarachadh(air blast) intercoolers: adhair gu adhair
Ann an gnìomhachas nan càraichean, tha an t-iarrtas a tha a’ sìor fhàs airson einnseanan nas èifeachdaiche, le sgaoilidhean nas ìsle air leantainn gu mòran de luchd-saothrachaidh a’ leasachadh comas mòran nas lugha, einnseanan turbocharged gus an cuideachadh gus am measgachadh de choileanadh agus èifeachdas connaidh a choileanadh.
Anns a’ mhòr-chuid de shuidheachaidhean chàraichean, faodar fuarachadh iomchaidh a thoirt seachad le inneal-fuarachaidh le èadhar, a bhios ag obair gu math coltach ri radiator càr.Bidh èadhar àrainneachd nas fhuaire air a tharraing chun intercooler le gluasad air adhart a’ charbaid agus an uairsin a ’siubhal tro ìnean fuarachaidh, a’ gluasad teas bhon adhar turbocharged gu èadhar àrainneachd nas fhuaire.
Intercoolers air a fhuarachadh le uisge: adhair gu uisge
Far nach eil fuarachadh èadhair freagarrach, tha intercoolers air a fhuarachadh le uisge na fhuasgladh air leth èifeachdach.Mar as trice stèidhichte air dealbhadh iomlaid teas ‘slige is tiùb’, bidh uisge fuarachaidh a’ sruthadh tro ‘cridhe’ tiùb meadhanach an aonaid, fhad ‘s a bhios an èadhar cosgais teth a’ sruthadh timcheall taobh a-muigh nan tiùban, a ’gluasad a theas fhad‘ s a tha e a ’siubhal tro mheadhan an neach-iomlaid teas. 'slige' a-staigh.Aon uair ‘s gu bheil e air fhuarachadh, bidh an èadhar a’ dol a-mach às an intercooler agus air a phìobadh gu seòmar losgaidh an einnsean.
Seo far a bheil intercooler coileanaidh a 'tighinn a-steach, a chuidicheas le bhith a' gabhail a-steach agus a 'toirt air falbh an teas a bharrachd sin.Leigidh seo leis an einnsean barrachd cumhachd a thoirt gu buil.
Àite stàlaidh an intercooler:
San fharsaingeachd, adhair-gu-adhair intercoolers Faodar a shuidheachadh an àite sam bith eadar an turbo agus an einnsean, tha iad nas èifeachdaiche far a bheil sruth-adhair nas fheàrr, agus mar as trice bidh iad air an cur air beulaibh a’ charbaid, air cùl a ’chliath.
Ann an cuid de charbadan, tha cruth an einnsein a’ cur casg air seo, agus tha an intercooler air a chuir air mullach an einnsein - ach mar as trice bidh an sruth-adhair nas lugha an seo, agus faodaidh teas bhon einnsean fhèin buaidh a thoirt air an intercooler.Anns na cùisean sin, mar as trice bidh dàilean-adhair a bharrachd no scoops sa bhoineid air an cur ris gus sruth-adhair a leasachadh.
Eadhon ged nach eil intercooler riatanach airson inntrigeadh èiginneach, tha e an-còmhnaidh ciallach fear a chuir a-steach.
Is fhiach a ràdh gum bi an t-eòlas agad le bhith a’ stàladh aon dhiubh sin eadar-dhealaichte a rèir cruth an einnsean agad.
Airson càraichean aig a bheil einnsean aghaidh, tha am pròiseas gu math sìmplidh.Ach airson càraichean meadhan no einnsean cùil, bi an dùil dèiligeadh ri suidheachadh nas toinnte.
Ùine puist: Dùbhlachd-12-2022