Seo cuid de phuingean a bu chòir a bhith nad inntinn ma tha thu an dùil aEGR toirt air falbhno bacadh sa chàr agad.
Mar as trice air faighneachd:
1.Dè thachras ma thaEGRcomhla air a bhacadh?
2.How a bhacadhEGRcomhla?
3.A bheil e math a sguabadh àsEGRcomhla ann an càr?
4.Can sguabadh àsEGRpiseach a thoirt air coileanadh einnsean?
5.UillEGRsguab àspiseach a thoirt air gas mileage?
6.CanEGRcuir às do mhilleadh an einnsean?
7.CanIbhacEGRcomhla?
8.Is e dona a bhacadhEGRcomhla?
9.Will bacadhEGRmilleadh an einnsean agam?
Seo an artaigil seo, is dòcha gum faigh thu na freagairtean.
Tha EGR a’ seasamh airson gas fuasglaidhath-chuairteachadh, bun-bheachd smachd sgaoilidhean carbaid air a chleachdadh an dà chuid ann an einnseanan gasoline agus dìosail.An comhla EGR,a bhios ag obair ann an dòigh eadar-dhealaichte a rèir dè an aois a tha an càr agus a bheil e a’ cleachdadh connadh gasoline no diesel, tha e na phrìomh phàirt de chàrsiostam sgaoilidh agus slàinte einnsean.
Nithean matha is dona a thaobh bacadh no cuir às do EGR:
Is e inneal smachd sgaoilidhean a th’ ann an EGR a chaidh a leasachadh le luchd-saothrachaidh chàraichean, a bhios ag ath-stiùireadh cuibhreann de ghas fuasglaidh gu in-ghabhail an einnsean.Leis gur e gnìomh EGR èifeachdas einnsean a lughdachadh airson ìrean sgaoilidhean, bidh e cuideachd a’ lughdachadh beatha an einnsein cuideachd.Mar sin tha e na chleachdadh cumanta casg a chuir air falbhas EGR gus càileachd a’ charbaid adhartachadh.
An-toiseach bruidhnidh sinn mu na buannachdan bho bhith a’ bacadh bhalbhaichean EGR:
Bheir bacadh air an EGR air ais èifeachdas an einnsein chun an ìre as àirde a tha ri fhaighinn.Tha seo a’ ciallachadh gu bheil nas lugha de chonnadh a dhìth gus an aon chumhachd a tha ri fhaighinn bhon einnsean a chumail suas.
Seach gu bheil èifeachdas an einnsein air atharrachadh cho math 's as fheàrr le bhith a' cur bacadh air a' ghas carbon dà-ogsaid a thig a-steach dhan einnsean a-rithist, bidh e a' faighinn cumhachd nas fheàrr air pistons aig RPMan nas ìsle.Tha RPM a’ seasamh airson ar-a-mach gach mionaid, agus eis air a chleachdadh mar thomhas air cho luath sa tha inneal sam bith ag obair aig àm sònraichte.Ann an càraichean,RPMtomhas cia mheud uair a bhios cromag an einnsein a’ dèanamh aon chuairt iomlan gach mionaid, agus còmhla ris, cia mheud uair a thèid gach piston suas is sìos san t-siolandair aige.Chan fheum Yo a bhith ag obair air na gèaraichean mòran gus a dhol seachad air agus gluasad ann an trafaic bailtean-mòra.
Mar a tha an EGR air a bhacadh, bidh an sùgh gualain agus na gràinean a’ faighinn air falbh bho bhith a’ dol a-steach don einnsean a-rithist.Tha seo a 'dèanamh an einnsean iomadachadh, pistons agus co-phàirtean eile glan.Bidh einnsean glan a’ ruith nas fheàrr agus a’ faighinn barrachd beatha obrach an taca ris an fhear le barrachd gràineanan gualain a’ cuairteachadh san einnsean.
Bidh sùith gualain ag obair mar stuth sgrìobach agus a’ meudachadh caitheamh is deòir air na pàirtean gluasadach.Nuair a bhios EGR a 'blocadh, bidh an einnsean a' faighinn a dh'obair aig an ìre as àirde de èifeachdas, bidh seo a 'dèanamh losgadh ceart anns gach siolandair agus a' losgadh a 'chonnaidh gu ceart.
Mar a bhios connadh a’ losgadh gu h-èifeachdach, cha bhith connadh gun losgadh a’ teicheadh bhon einnsean.Bidh seo a’ lughdachadh cinneasachadh ceò bhon einnsean.Mar a bhios barrachd èadhar glan air a thoirt a-steach leis an einnsean, bheir suathadh beag ann am peadal luathadair cumhachd gu leòr gus coinneachadh ris na h-iarrtasan agad.Bidh seo a’ cur gàire air d’ aghaidh agus ga dhèanamh nas fhasa ann am baile-mòr a dhol seachad air càraichean eile.
Le bhith a’ bacadh an EGR lughdaichidh sin cinneasachadh sùith gualain leis gu bheil e a’ losgadh connadh gu ceart le gu leòr èadhar làn ocsaidean.Bidh seo a’ seachnadh blocaichean tràth ann an DPF agus inneal-tionndaidh catalytic.
A-nis chì sinn na h-eas-bhuannachdan a thaobh cuir às do EGR:
Leis gur e adhbhar EGR na sgaoilidhean sa chàr a lughdachadh, leis gur dòcha gu bheil an dùnadh aige a’ faicinn sùgh gualain nas lugha ach bidh e ag àrdachadh cinneasachadh NOx, carbon monoxide, agus barrachd a tha cronail don àrainneachd.
Meudaichidh bacadh an EGR èifeachdas an einnsean.Tha seo a 'ciallachadh, a' losgadh a 'chonnaidh gu ceart.Mar chonnadh ceart is shunndach faodaidh fuaim agus crith an einnsean àrdachadh beagan.Mar a tha an EGR air a bhacadh, bidh teòthachd an losgaidh ag àrdachadh.Faodaidh an teòthachd losgaidh àrdaichte seo fuaim leagail a dhèanamh.
A 'toirt buaidh air carbad le cìsean Turbo:
Nuair a tha an EGR air a bhacadh, feumaidh barrachd gas fuadain le teòthachd nas àirde a dhol tron turbo charger, a’ toirt air obrachadh nas cruaidhe agus a’ lughdachadh a bheatha gu taobh ghoirid.
Le bhith a 'bacadh an EGR a' leasachadh èifeachdas an einnsein, a tha a 'ciallachadh gu bheil an connadh a' losgadh aig teòthachd nas àirde.Bheir seo air an einnsean ruith teth.Aig amannan chan urrainn dha na ròin rubair agus na còmhdach plastaig seasamh ri teodhachd nas àirde a dh’ adhbharaicheas milleadh.
Trioblaidean le càraichean an latha an-diugh:
Tha na siostaman mothachaidh adhartach aig a’ mhòr-chuid de chàraichean an latha an-diugh gus feartan EGR agus gas a riaghladh.Gheibh càraichean nas ùire, mothachairean ocsaidean, meatairean sruthadh EGR, mothachairean teòthachd gas msaa, gus sùil a chumail air an t-siostam EGR.Ma tha EGR air a bhacadh, bidh an ECM a’ lorg a’ bhloca agus a’ gnìomhachadh modh limp agus an uairsin a’ blàthachadh an draibhear le solas einnsean seic.Is dòcha gum faigh thu an torque deireadh ìosal bhon einnsean ach bidh an cumhachd cuingealaichte.
Mar sin is iad sin Prosand Cons airson EGR Delete no Blockinghope a bhios cuideachail dhut.Ma tha barrachd cheistean agad, dìreach fàg teachdaireachd dhomh, agus tha mi toilichte conaltradh a dhèanamh.Chì mi thu.
Ùine puist: Sultain-14-2022